Adaptateurs de clignotants plug and play pour Triumph
Vendus par paire, ces adaptateurs plug and play connectent directement des clignotants LED adaptables à cosses rondes de 3,5 mm aux connecteurs Triumph d’origine, sans couper le faisceau électrique d’origine.
Bonvent Motorbikes
Faisceaux adaptateurs de clignotants plug and play pour Triumph Modern Classic à refroidissement liquide
Présentation du produit
Ces adaptateurs Bonvent plug and play permettent de connecter directement des clignotants adaptables à cosses rondes de 3,5 mm aux connecteurs de clignotants Triumph d’origine.
Prévus pour les clignotants LED ou adaptables, ils permettent un montage propre, simple et réversible, sans couper, épisser ni modifier le faisceau électrique d’origine.
Compatibilité
Ces adaptateurs sont compatibles avec les Triumph Modern Classic à refroidissement liquide de 2016 à 2025, notamment :
- Triumph Street Twin
- Triumph Bonneville T100
- Triumph Bonneville T120
- Triumph Bobber
- Triumph Street Cup
- Triumph Thruxton S
- Triumph Thruxton R
Caractéristiques principales
- Adaptateurs de clignotants plug and play
- Connexion des clignotants adaptables aux connecteurs Triumph d’origine
- Compatibles avec les cosses rondes de 3,5 mm
- Sans découpe, sans soudure et sans modification du faisceau électrique d’origine
- Montage propre et réversible
- Utilisables à l’avant comme à l’arrière si le type de connecteur Triumph d’origine correspond
- Vendus par paire
Des résistances pour clignotants LED peuvent être nécessaires selon les clignotants et la configuration de la moto, notamment si la fréquence de clignotement devient trop rapide.
Guide produit
Adaptateurs de clignotants plug and play pour projets custom Triumph
Ces adaptateurs relient directement les clignotants LED ou adaptables équipés de cosses rondes de 3,5 mm aux connecteurs de clignotants Triumph d’origine, sans couper le faisceau électrique.
Aucune soudure ni autre modification du faisceau électrique n’est nécessaire. Le câblage reste propre et réversible, ce qui facilite toute intervention ultérieure sur la moto.
Ils conviennent aux Triumph Modern Classic à refroidissement liquide de 2016 à 2025, notamment les Street Twin, Bonneville T100, Bonneville T120, Bobber, Street Cup, Thruxton S et Thruxton R, à condition que les connecteurs de clignotants Triumph d’origine correspondent.
Pour compléter l’éclairage, ils peuvent être associés aux clignotants LED Bonvent, à un support de clignotants avant et, si nécessaire, à des résistances pour clignotants LED.
FAQ
À quoi servent ces adaptateurs de clignotants Triumph ?
Ils permettent de connecter directement des clignotants adaptables à cosses rondes de 3,5 mm aux connecteurs de clignotants Triumph d’origine, sans couper le faisceau électrique.
Ces adaptateurs sont-ils vendus à l’unité ou par paire ?
Ils sont vendus par paire. Une paire d’adaptateurs permet de raccorder une paire de clignotants.
Faut-il couper ou souder le câblage d’origine ?
Non. Le montage est plug and play et ne nécessite aucune découpe, aucune soudure ni modification permanente du faisceau électrique d’origine.
Quels modèles Triumph sont compatibles ?
Ils conviennent aux Triumph Modern Classic à refroidissement liquide de 2016 à 2025, notamment les Street Twin, Bonneville T100, Bonneville T120, Bobber, Street Cup, Thruxton S et Thruxton R.
Sont-ils compatibles avec les Triumph Bonneville T100 et T120 ?
Oui, ils sont compatibles avec les Triumph Bonneville T100 et T120 à refroidissement liquide de 2016 à 2025.
Peut-on les utiliser avec des clignotants avant ou arrière ?
Oui, ils peuvent servir au montage de clignotants avant comme arrière, à condition que la moto utilise les connecteurs de clignotants Triumph d’origine correspondants.
Sont-ils compatibles avec tous les clignotants adaptables ?
Non. Ils sont prévus pour les clignotants adaptables à cosses rondes de 3,5 mm. Avec un autre type de connecteur, une modification ou un adaptateur supplémentaire peut être nécessaire.
Faut-il ajouter des résistances pour clignotants LED ?
Des résistances peuvent être nécessaires selon les clignotants LED et la configuration de la moto, notamment si la fréquence de clignotement devient trop rapide après le montage des clignotants.