“Merci à BONVENT, super produit, le dessin et la qualité sont magnifique. Je suis très content de mon achat.”
PIÈCES SPÉCIFIQUES À CHAQUE MODÈLE · DESIGN FRANÇAIS
Pièces custom au design français pour la Royal Enfield Interceptor 650 : selles, kits feu arrière et support de plaque, garde-boue, éclairage et caches latéraux. Des pièces pensées pour un montage soigné et, chaque fois que possible, un retour à la configuration d’origine.
Pièces custom au design français pour la Royal Enfield Interceptor 650 : selles, kits feu arrière et support de plaque, garde-boue, éclairage et caches latéraux. Des pièces pensées pour un montage soigné et, chaque fois que possible, un retour à la configuration d’origine.
LES AVIS DE NOS CLIENTS
“Merci à BONVENT, super produit, le dessin et la qualité sont magnifique. Je suis très content de mon achat.”
“J'ai installé ces caches carter juste après l'achat de ma Continental GT 650, c'était clairement pour moi la première modification à faire et je ne...”
“Parfait, très bonne qualité, et les fils sont gainés,ce qui est vraiment un plus.”
DÉCOUVREZ NOS CATÉGORIES
Clignotants LED séquentiels fins. Visibilité maximale. Homologués E-mark. Vendus par paire.
LES MOTOS DE NOS CLIENTS
Découvrez 87 motos de clients équipées de pièces Bonvent, partagées par des motards du monde entier.
Royal Enfield Interceptor 650
Préparation Royal Enfield Interceptor 650 de Frank au Vietnam
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation Royal Enfield Interceptor 650 de Clement Humbert en France
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Préparation Royal Enfield Interceptor 650 d’Andrew Hunter au Royaume-Uni
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Préparation Royal Enfield Interceptor 650 de Matt Massey au Royaume-Uni
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Préparation Royal Enfield Interceptor 650 d’Iain Wilson au Royaume-Uni
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Préparation Royal Enfield Interceptor 650 de Sebastian J en Espagne
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Heiko Früchtl en Allemagne
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Girard Vincent en France
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Préparation de la Royal Enfield Interceptor 650 de Purpose built moto en Australie
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Josh Moore aux États-Unis
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Préparation de la Royal Enfield Interceptor 650 de Jean-Eric Hoang avec échappement Zard en France
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Cyriac Bouet en France
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 grise au Royaume-Uni
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis au Royaume-Uni
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Leo Camacho aux États-Unis
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Préparation rally de la Royal Enfield Interceptor 650 d’Ormotor en France
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Wheels on waves en Russie
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman en Belgique
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de MK Designs en Inde
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Préparation bobber d’une Royal Enfield Interceptor 650 au Royaume-Uni
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 d’Alberto Crespo Garcia en Espagne
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec réservoir custom au Royaume-Uni
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Red dog TV en France
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Préparation scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 de Mathurin / Scrambler of Paris en France
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 Édition Chrome au Royaume-Uni
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 roadster classique en Espagne
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 au Japon
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Préparation scrambler / rally d’une Royal Enfield Interceptor 650 en Espagne
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Préparation scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 d’Abilash Abi en Inde
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Tasminrides au Royaume-Uni
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Préparation scrambler noir de la Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle aux États-Unis
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 roadster classique au Royaume-Uni
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip aux Pays-Bas
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec échappement Scorpion en Allemagne
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 café racer aux États-Unis
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Karl en Allemagne
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Royal Enfield Interceptor 650 avec réservoir Vintage Green - Préparation client en France
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Royal Enfield Interceptor 650 avec guidon tracker - Préparation client en Suisse
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Royal Enfield Interceptor 650 Bobber de Vianney Copitet - Préparation client en France
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Royal Enfield Interceptor 650 avec échappement Baak - Préparation client en France
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Royal Enfield Interceptor 650 de Jluc Trs avec selle modulaire - Préparation client en France
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Royal Enfield Interceptor 650 avec toute la gamme Bonvent - Préparation client aux États-Unis
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Royal Enfield Interceptor 650 avec mini phare LED 5,75 - Préparation client au Royaume-Uni
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Royal Enfield Interceptor 650 de Max avec selle plate - Préparation au Royaume-Uni
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Royal Enfield Interceptor 650 de Charles, préparation client au Vietnam
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Royal Enfield Interceptor 650 Ventura Blue - Préparation client au Royaume-Uni
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Royal Enfield Interceptor 650 Bobber chromé de Mark Strong - Préparation au Royaume-Uni
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Royal Enfield Interceptor 650 de Lucas.F avec échappement S&S - Préparation client en Italie
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Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle avec échappement S&S - Préparation client
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Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler noir mat, préparation aux États-Unis
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Royal Enfield Interceptor 650 rouge avec échappement S&S, préparation aux États-Unis
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Royal Enfield Interceptor 650 de The Sunday Rides, préparation client au Royaume-Uni
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Royal Enfield Interceptor 650 café racer noir - Préparation client en France
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Royal Enfield Interceptor 650 Barcelona Blue de Scott Williams, préparation au Royaume-Uni
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Royal Enfield Interceptor 650 de Guillaume Kaiser, préparation client en France
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Royal Enfield Interceptor 650 de Russ Macadangdang, préparation client aux États-Unis
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle aux États-Unis
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Grant / Royal Doyle au Royaume-Uni
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Préparation Scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Smith au Royaume-Uni
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Préparation Scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 de Lucas Hutchinson au Royaume-Uni
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec selle custom en Australie
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Préparation Scrambler client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Lee.K en Corée du Sud
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec selle modulaire Bonvent en Espagne
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec caches latéraux Bonvent en Australie
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec système de selle modulaire en Malaisie
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle aux États-Unis
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 Full Black en Australie
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec peinture custom en Argentine
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Frank en France
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 au Royaume-Uni
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Préparation Bleu Ventura d’une Royal Enfield Interceptor 650 au Royaume-Uni
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Préparation Rally de la Royal Enfield Interceptor 650 de Motocal au Royaume-Uni
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec mégaphone chromé au Royaume-Uni
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Préparation d’une Royal Enfield Interceptor 650 au Portugal
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation Scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 de Simon Pudney au Royaume-Uni
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Préparation noir intégral d’une Royal Enfield Interceptor 650 en France
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Préparation Brat de la Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle aux États-Unis
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Préparation de la Royal Enfield Interceptor 650 d’Ormotors en France
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Préparation Scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 de Rv Workshop en France
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation bleu et marron d’une Royal Enfield Interceptor 650 en France
Achat vérifiéLes autres collections Bonvent
Découvrez les pièces custom Bonvent pour d’autres modèles Royal Enfield, notamment les Continental GT 650, Hunter 350 et Bear 650, ou parcourez toute notre collection de pièces custom pour Royal Enfield.
Café Racer
Selles café racer, éclairage, garde-boue, caches latéraux et pièces pour épurer l’arrière des préparations sur base de Royal Enfield Continental GT 650.
Style scrambler
Pièces custom de style scrambler et sélection d’accessoires pour les préparations sur base de Royal Enfield Bear 650.
Nouvelle gamme
Selles plates, garde-boue courts, kits d’éclairage, caches latéraux et pièces de carrosserie pour des préparations plus épurées sur base de Royal Enfield Hunter 350.
Guide de la collection
La Royal Enfield Interceptor 650 est une excellente base pour les projets de préparation, car son architecture classique de roadster est simple, accessible et facile à personnaliser. Une selle, un garde-boue arrière, un kit feu arrière avec support de plaque, un nouvel éclairage ou un cache latéral peuvent rapidement transformer l’allure de la moto sans faire du projet un chantier de fabrication complexe.
Chez Bonvent Motorbikes, nous concevons des pièces custom pour Royal Enfield Interceptor 650 destinées aux motards qui souhaitent une moto plus épurée, plus premium et plus personnelle. Cette collection comprend des selles custom en cuir, des kits feu arrière avec support de plaque, des feux arrière, des garde-boue arrière, des garde-boue avant, des clignotants LED, des caches latéraux, des caches moteur, des porte-bagages, des supports et des ensembles complets de pièces de style scrambler.
Chaque page produit précise la compatibilité exacte, le contenu du kit, les points de fixation et les détails du montage. Lorsqu’une pièce est plug and play, réversible ou conçue pour s’installer sans modification permanente du cadre, nous l’indiquons clairement sur la page produit.
Les modifications les plus visibles sur l’Interceptor 650 commencent généralement par la selle, le garde-boue arrière, le kit feu arrière avec support de plaque et un éclairage arrière compact. Ces changements donnent à la moto un style plus léger, plus épuré et plus affirmé sous tous les angles.
Pour les préparations inspirées du scrambler, les motards associent souvent un garde-boue avant haut, un garde-boue arrière plus court, une selle custom en cuir, un guidon, des caches latéraux et certains éléments d’éclairage. Pour les préparations café racer ou OEM-plus, l’accent est généralement mis sur une ligne visuelle plus basse, un habillage plus épuré, des clignotants compacts et des détails de finition premium.
L’Interceptor 650 se prête parfaitement à une préparation scrambler, café racer, roadster ou custom légère, car la moto d’origine n’impose pas un style unique. Les pièces Bonvent sont conçues pour vous aider à créer une moto custom cohérente tout en conservant un montage aussi simple et réversible que possible.
Pour une transformation complète, découvrez le kit scrambler pour Royal Enfield Interceptor 650 ou consultez notre guide de préparation scrambler pour Interceptor 650. Pour de plus petites modifications, commencez par les catégories de selles, garde-boue arrière, kits feu arrière avec support de plaque, éclairages ou caches latéraux ci-dessus.
Bonvent Motorbikes est une marque française d’accessoires moto spécialisée dans les pièces custom premium pour les motos Royal Enfield et Triumph. Nos pièces pour Interceptor 650 sont développées autour de véritables préparations, de motos d’origine et de contraintes de montage concrètes, et non à partir d’accessoires universels génériques.
EXPÉRIENCES DE VRAIS CLIENTS
Lisez les avis vérifiés et découvrez les photos de clients utilisant les produits de cette collection.
Les photos destinées à la galerie Customer Builds sont publiées avec l’autorisation de leur auteur. Les avis Trustpilot sont facultatifs et ne donnent droit à aucune récompense.
Les avis affichés ici sont liés aux produits Bonvent mis en avant. Ouvrez une fiche produit pour consulter tous ses avis et les photos des clients.
Les meilleures premières modifications sont généralement la selle, le garde-boue arrière, le kit arrière court, le feu arrière et les clignotants. Ces pièces transforment rapidement la silhouette de l’Interceptor 650 et donnent à l’arrière de la moto un style plus épuré et plus premium.
Les pièces Bonvent sont conçues pour être aussi simples que possible à installer, avec un montage plug and play ou vissé lorsque le produit le permet. Chaque page produit précise les points de fixation exacts, les besoins concernant le faisceau électrique et si des pièces supplémentaires, comme des résistances LED ou des adaptateurs, sont nécessaires.
Oui, la plupart des pièces Bonvent sont conçues pour pouvoir être installées chez vous avec des outils de base, sans avoir besoin d’un garage professionnel. Nous concevons nos pièces pour que la préparation de votre moto soit agréable, accessible et facile à comprendre, même si vous débutez.
Pour les pièces plus techniques et les kits complets, nous proposons des vidéos de montage lorsqu’elles sont disponibles. Si vous avez besoin d’aide, l’équipe technique Bonvent peut vous accompagner par WhatsApp ou par e-mail. WhatsApp est généralement l’option la plus rapide, car vous pouvez envoyer directement vos photos, vidéos et questions pendant le montage.
La plupart des pièces Bonvent pour Interceptor 650 sont conçues pour un montage réversible et ne nécessitent aucune modification permanente du cadre. Vérifiez toujours la page produit, car les détails du montage peuvent varier selon la pièce et la configuration choisies.
De nombreuses pièces sont compatibles avec la Royal Enfield Interceptor 650 et la Continental GT 650, car les deux modèles partagent plusieurs bases techniques. Certaines pièces dépendent toutefois de la forme de la selle, de la configuration de l’arrière, de la position des éclairages ou du style de la préparation. Vérifiez donc toujours la compatibilité sur la page produit.
Certains éclairages Bonvent utilisent des composants homologués E-mark ou CE et sont conçus pour des préparations custom orientées vers une utilisation sur route. Les réglementations locales peuvent varier, notamment concernant le contrôle technique ou les exigences du TÜV. Vérifiez donc toujours les détails du produit et la réglementation en vigueur dans votre pays.
Dans de nombreux cas, oui. Les clignotants LED peuvent clignoter trop rapidement si leur résistance électrique est différente de celle du montage d’origine. Bonvent propose des résistances LED et des adaptateurs de faisceau plug and play qui permettent de conserver un faisceau électrique d’origine propre et réversible.
Oui. Bonvent Motorbikes expédie dans le monde entier depuis la France, avec des services de livraison suivie comme DHL et Colissimo, selon la destination et l’option de livraison sélectionnée lors du paiement.
Les retours sont acceptés sous 15 jours si le produit est neuf, non utilisé et dans son état d’origine. Les frais de livraison, les droits de douane et les taxes d’importation ne sont pas remboursables.
Oui. Les produits Bonvent sont couverts par une garantie de 1 an contre les défauts de fabrication. En cas de problème lié au produit lui-même, notre équipe vous aidera à trouver une solution.
Notre priorité est simple : vous permettre de prendre plaisir pendant le montage, de réaliser chaque étape en toute confiance et d’être satisfait de votre préparation finale.