Commodo marche/arrêt du phare pour Royal Enfield – Plug and play

5.0/5 · 1 avis

Interrupteur marche/arrêt de phare plug and play pour Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 et Himalayan.
Commandez le phare depuis le commodo droit, sans couper ni modifier le faisceau électrique d’origine.

Bonvent Motorbikes

Compatible avec les Interceptor 650, Continental GT 650 et Himalayan

Présentation du produit

L’interrupteur marche/arrêt de phare Bonvent se monte en plug and play sur les Royal Enfield compatibles. Il permet d’allumer ou d’éteindre le phare directement depuis le guidon.

Compatibilité

Compatibilité : Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 et Himalayan.

Commandez le phare depuis le guidon

L’interrupteur s’installe à droite du guidon et se raccorde au système électrique d’origine de la moto. Vous pouvez ainsi commander le phare sans couper ni modifier le faisceau électrique d’origine, et sans y ajouter de raccord.

Pour les configurations d’éclairage custom

Cet interrupteur donne davantage de contrôle sur l’éclairage. Il convient notamment aux projets custom sur base Royal Enfield, aux configurations prévues pour la conduite de jour, aux montages avec feux auxiliaires et aux motos équipées d’un phare adaptable.

Caractéristiques principales

Interrupteur marche/arrêt de phare plug and play
Ensemble de commande installé à droite du guidon
Allumage et extinction du phare depuis le guidon
Aucune coupe, aucun raccord ajouté et aucune modification du faisceau électrique d’origine
Conçu pour les Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 et Himalayan
Câbles supplémentaires inclus pour raccorder des feux auxiliaires ou additionnels
Pour les configurations d’éclairage custom et les Royal Enfield modifiées

Une installation propre et réversible

Le montage reste propre et réversible. La commande de l’éclairage ne nécessite aucune modification du système électrique d’origine.

Guide produit

Pourquoi ajouter un interrupteur marche/arrêt de phare ?

Sur de nombreuses motos modernes, le phare reste allumé lorsque le moteur tourne. Certains utilisateurs de Royal Enfield préfèrent le commander manuellement, notamment sur un projet custom ou lors de l’ajout de feux supplémentaires.

L’interrupteur marche/arrêt de phare Bonvent permet de commander le phare depuis le guidon, sans couper le faisceau électrique d’origine.

Une commande d’éclairage plug and play pour Royal Enfield

L’interrupteur se raccorde au système électrique Royal Enfield d’origine. Il évite de couper des fils, d’ajouter un interrupteur universel ou de modifier le faisceau de la moto.

Le montage plug and play simplifie l’installation et permet de revenir au montage d’origine sur les Interceptor 650, Continental GT 650 et Himalayan utilisées pour un projet custom.

Pour les phares adaptables et les feux auxiliaires

Cet interrupteur peut être utilisé avec un phare adaptable, des feux auxiliaires, des antibrouillards ou une configuration d’éclairage custom. Des câbles supplémentaires sont inclus pour raccorder d’autres accessoires d’éclairage si nécessaire.

Cet interrupteur s’intègre aux projets Royal Enfield scrambler, café racer, tracker ou de style aventure lorsque la commande manuelle de l’éclairage fait partie du montage.

Pièces associées pour l’éclairage et le câblage

Si vous modifiez l’éclairage de votre Royal Enfield, découvrez notre collection d’éclairages et de clignotants pour moto.

Pour le montage de clignotants, retrouvez nos câbles adaptateurs de clignotants avant plug and play pour Interceptor 650 et Continental GT 650.

Si vos clignotants LED clignotent trop vite après le montage, vous pouvez avoir besoin de résistances pour clignotants de moto à LED.

Les avis de nos clients

Avis clients sur l’interrupteur marche/arrêt de phare Royal Enfield

Chaque pièce Bonvent est conçue pour donner plus de caractère à la moto et rendre le projet du motard encore plus plaisant. Notre plus belle récompense, ce sont des clients satisfaits et une communauté qui grandit. C’est pourquoi nous visons l’excellence dans chaque détail.

Comment sont recueillis nos avis ?

Les photos destinées à la galerie Customer Builds sont publiées avec l’autorisation de leur auteur. Les avis Trustpilot sont facultatifs et ne donnent droit à aucune récompense.

5.0

Note moyenne Sur 1 avis

Tous les avis (1)

Passt alles haargenau. Installation einfach.

Bonvent Motorbikes a répondu 30/12/2025

Vielen Dank für dein Feedback! 😊
Es freut uns sehr zu hören, dass alles perfekt gepasst hat und die Montage einfach war.
Viel Spaß mit deinem Bike und allzeit gute Fahrt!
Valentine,
Bonvent Motorbikes

FAQ – Interrupteur marche/arrêt de phare Royal Enfield

À quoi sert cet interrupteur marche/arrêt de phare Royal Enfield ?

Il permet d’allumer ou d’éteindre le phare depuis la commande dédiée située à droite du guidon.

Cet interrupteur de phare est-il plug and play ?

Oui. Il se raccorde au système électrique Royal Enfield d’origine, sans couper les fils ni ajouter de raccord sur le faisceau électrique d’usine.

Avec quels modèles Royal Enfield est-il compatible ?

Il est compatible avec les Royal Enfield Interceptor 650, Continental GT 650 et Himalayan.

Faut-il couper le faisceau électrique d’origine ?

Non. Le montage est plug and play et ne nécessite aucune coupe du faisceau électrique d’origine de la moto.

Puis-je l’utiliser avec un phare adaptable ?

Oui. Cet interrupteur peut être utilisé avec un phare adaptable ou une configuration d’éclairage custom sur une Royal Enfield compatible.

Puis-je raccorder des feux auxiliaires ou des antibrouillards ?

Oui, selon votre configuration. Des câbles supplémentaires sont inclus pour raccorder des feux additionnels, comme des feux auxiliaires ou des antibrouillards.

Cet interrupteur convient-il à un projet custom Royal Enfield ?

Oui. Il convient à un projet Royal Enfield scrambler, café racer, tracker ou de style aventure, ainsi qu’à d’autres projets custom où la commande de l’éclairage fait partie du montage.

Un interrupteur marche/arrêt de phare peut-il avoir une incidence sur l’usage routier ?

Les règles relatives à l’éclairage varient selon les pays. L’interrupteur permet de commander manuellement le phare, mais l’utilisateur reste responsable de son utilisation conformément à la réglementation routière locale.