Bonvent Motorbikes
La selle Vintage Café Racer Bonvent se monte directement sur les Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650.
Sa finition noire à coutures diamants s’inspire des selles rétro café racer. Elle raccourcit visuellement l’arrière et affine la ligne de la moto.
La selle reprend les points de fixation d’origine des Interceptor 650 et Continental GT 650. Le garde-boue arrière, le feu arrière Royal Enfield et la configuration d’éclairage d’origine restent en place.
Fabriquée artisanalement sur une base dédiée, elle associe une mousse double densité de haute qualité à un revêtement en cuir synthétique premium. Son grain et sa finition sont visuellement très proches du cuir véritable, tout en étant plus faciles à entretenir dans le temps.
Sous le revêtement, un film plastique étanche protège la mousse et limite son imprégnation directe par l’eau en cas d’humidité ou d’exposition à la pluie.
Avec une longueur approximative de 64–65 cm, cette selle est environ 3 cm plus courte que la selle Royal Enfield d’origine. Elle donne à la moto une silhouette plus vintage de café racer rétro, tout en améliorant le confort par rapport à la selle d'origine inconfortable.
Les coutures diamants noires, la couture latérale et la forme plus compacte donnent à cette selle un look rétro premium. Elle convient aux préparations café racer sur Interceptor 650 et Continental GT 650, mais aussi aux scrambler et autres custom sur les GT650 et Interceptor 650
La mousse moto de haute qualité améliore le maintien par rapport à la selle d’origine, tout en conservant une ligne fine.
Le cuir synthétique de haute qualité reprend l’aspect du cuir véritable avec une finition noire premium, mais demande moins d’entretien que le cuir naturel.
La selle se fixe sur les points de montage d’origine des Interceptor 650 et Continental GT 650. L’installation reste réversible et permet de conserver le garde-boue arrière ainsi que le feu arrière d’origine.
La selle d’origine reste intacte : aucune découpe du cadre, aucun perçage de la moto ni aucune modification permanente de la structure arrière ne sont nécessaires.
Product guide
De nombreux propriétaires de Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650 recherchent une selle café racer qui change la ligne arrière sans compliquer la préparation, sacrifier le confort ni rendre la moto trop radicale.
La selle Vintage Café Racer Bonvent répond à cette attente avec un profil plus court, des coutures diamants rétro et un montage plug & play sur les points de fixation d’origine des Interceptor 650 et Continental GT 650.
Elle trouve sa place sur une Interceptor 650 ou une Continental GT 650 préparée en café racer, mais aussi sur une Royal Enfield 650 custom qui demande une selle de GT 650 plus rétro / vintage.
Cette selle se monte en conservant le garde-boue arrière Royal Enfield et la configuration du feu arrière d’origine.
Elle reprend les points de fixation d’origine et son installation reste réversible. Vous pouvez ainsi changer la ligne de la selle sans remplacer tout l’arrière de la moto.
Aucune découpe du cadre, soudure, opération de perçage ou modification permanente n’est nécessaire. La selle Royal Enfield d’origine reste intacte et la moto peut ensuite retrouver une configuration plus proche de celle d’usine si besoin.
La selle d’origine des Interceptor 650 et Continental GT 650 conserve une forme pratique, mais elle peut paraître longue et massive sur une préparation café racer ou un roadster custom.
Avec une longueur approximative de 64–65 cm, 3 cm plus court que la selle d'origine, cette selle raccourcit visuellement l’arrière et affine sa ligne, en garadant la moto pratique et comfortable pour un usage quotidient.
Pour transformer plus largement l’arrière, cette selle peut être associée au kit support de plaque et feu arrière pour Interceptor 650 et GT 650, qui remplace le feu arrière et la zone de plaque d’immatriculation d’origine par un ensemble moins massif et plus épuré.
Le revêtement est fabriqué en cuir synthétique de haute qualité, avec un grain et une finition premium. Son aspect est très proche du cuir véritable, mais il reste beaucoup plus facile à entretenir dans le temps.
Sous le revêtement, une barrière plastique étanche protège la mousse et limite son imprégnation directe par l’eau en cas d’humidité ou d’exposition occasionnelle à la pluie.
Avec ses coutures diamants noires et son profil compact, ce modèle est le plus orienté café racer vintage de la gamme. La selle custom classique est plus polyvalente pour les préparations roadster, tandis que la selle plate scrambler présente un profil plus droit et plus robuste.
Découvrez également notre collection de selles custom pour Interceptor 650 et Continental GT 650 afin de comparer les différentes formes, finitions et orientations de conduite.
Customer proof
Chaque pièce Bonvent est conçue pour donner plus de caractère à la moto et rendre le projet du motard encore plus plaisant. Notre plus belle récompense, ce sont des clients satisfaits et une communauté qui grandit. C’est pourquoi nous visons l’excellence dans chaque détail.
Oui. Cette selle se monte directement sur les points de fixation d’origine de la Royal Enfield Interceptor 650.
Oui. Cette selle est compatible avec la Royal Enfield Continental GT 650, souvent désignée par GT 650.
Oui. La selle reprend les points de fixation Royal Enfield d’origine. Aucune découpe du cadre, aucune soudure, aucun perçage ni aucune modification permanente ne sont nécessaires.
Oui. Cette selle permet de conserver le garde-boue arrière et le feu arrière Royal Enfield d’origine.
Oui. Elle mesure environ 64–65 cm, ce qui la rend légèrement plus courte (3 cm) que la selle d’origine et affine la ligne de l’arrière dans un style café racer.
Non. Son revêtement est en cuir synthétique de haute qualité, avec un grain et une finition premium proches du cuir véritable. Il est également plus facile à entretenir dans le temps.
La mousse est protégée par une barrière plastique étanche placée sous le revêtement. Celle-ci aide à empêcher l’eau d’imprégner directement la mousse en cas d’humidité ou d’exposition à la pluie.
Cette selle convient aux préparations café racer vintage, aux roadsters classiques, aux scramblers rétro et aux préparations minimalistes sur base de Royal Enfield 650.
La selle café racer possède des coutures diamants noires et un look rétro haut de gamme. La selle plate scrambler présente un profil plus droit et un style scrambler plus marqué.
Oui. Une housse de selle moto est recommandée en cas de stockage prolongé à l’extérieur. Elle aide à protéger le matériau, les coutures et l’aspect général de la pluie, de la poussière et des UV.
