Bonvent Motorbikes
Het Bonvent Vintage Café Racer-zadel past rechtstreeks op de Royal Enfield Interceptor 650 en Continental GT 650.
De zwarte afwerking met ruitstiksel is geïnspireerd op retro café-racerzadels. Het zadel laat de achterkant visueel korter ogen en geeft de motor een slankere lijn.
Het zadel gebruikt de originele bevestigingspunten van de Interceptor 650 en Continental GT 650. Het achterspatbord, het Royal Enfield-achterlicht en de originele verlichtingsconfiguratie blijven behouden.
Het zadel wordt met de hand vervaardigd op een speciaal ontwikkelde basis en combineert hoogwaardig schuim met dubbele dichtheid met een bekleding van premium kunstleer. De nerf en afwerking benaderen echt leer visueel zeer dicht, terwijl het materiaal op termijn eenvoudiger te onderhouden is.
Onder de bekleding beschermt een waterdichte kunststoffolie het schuim en beperkt deze bij vocht of blootstelling aan regen de rechtstreekse opname van water.
Met een lengte van circa 64–65 cm is dit zadel ongeveer 3 cm korter dan het originele Royal Enfield-zadel. Het geeft de motor een meer vintage, retro café-racersilhouet en biedt tegelijk meer comfort dan het oncomfortabele originele zadel.
Het zwarte ruitstiksel, de zijnaad en de compactere vorm geven dit zadel een hoogwaardige retrol uitstraling. Het is geschikt voor café-racerprojecten op basis van de Interceptor 650 en Continental GT 650, maar ook voor scramblers en andere customs op basis van de GT 650 en Interceptor 650.
Het hoogwaardige motorscooterschuim biedt meer ondersteuning dan het originele zadel, terwijl de slanke lijn behouden blijft.
Het hoogwaardige kunstleer heeft de uitstraling van echt leer en een premium zwarte afwerking, maar vraagt minder onderhoud dan natuurleer.
Het zadel wordt op de originele bevestigingspunten van de Interceptor 650 en Continental GT 650 gemonteerd. De montage is omkeerbaar en het originele achterspatbord en achterlicht kunnen behouden blijven.
Het originele zadel blijft intact: er zijn geen aanpassingen aan het frame, boorwerk aan de motor of permanente wijzigingen aan de achterconstructie nodig.
Productinformatie
Veel eigenaren van een Royal Enfield Interceptor 650 of Continental GT 650 zoeken een café-racerzadel dat de lijn van de achterzijde verandert zonder de ombouw ingewikkeld te maken, comfort op te offeren of de motor te radicaal te maken.
Het Bonvent Vintage Café Racer-zadel beantwoordt aan die wens met een korter profiel, retro ruitstiksel en plug & play-montage op de originele bevestigingspunten van de Interceptor 650 en Continental GT 650.
Het past bij een Interceptor 650 of Continental GT 650 die als café racer is opgebouwd, maar ook bij een Royal Enfield 650-custom die vraagt om een meer retro of vintage GT 650-zadel.
Dit zadel kan worden gemonteerd met behoud van het originele Royal Enfield-achterspatbord en de originele configuratie van het achterlicht.
Het gebruikt de originele bevestigingspunten en de montage is omkeerbaar. Zo kun je de lijn van het zadel veranderen zonder de volledige achterzijde van de motor te vervangen.
Aanpassingen aan het frame, las- of boorwerk en permanente wijzigingen zijn niet nodig. Het originele Royal Enfield-zadel blijft intact en de motor kan indien nodig later weer in een configuratie worden gebracht die dichter bij de fabrieksuitvoering ligt.
Het originele zadel van de Interceptor 650 en Continental GT 650 heeft een praktische vorm, maar kan op een café-racerproject of custom roadster lang en massief ogen.
Met een lengte van circa 64–65 cm, oftewel 3 cm korter dan het originele zadel, laat dit zadel de achterkant visueel korter ogen en maakt het de lijn slanker, terwijl de motor praktisch en comfortabel blijft voor dagelijks gebruik.
Voor een uitgebreidere ombouw van de achterzijde kan dit zadel worden gecombineerd met de set met kentekenplaathouder en achterlicht voor Interceptor 650 en GT 650, die het originele achterlicht en de oorspronkelijke kentekenplaatzone vervangt door een minder massieve en strakkere combinatie.
De bekleding is gemaakt van hoogwaardig kunstleer met een premium nerf en afwerking. Het uiterlijk benadert echt leer zeer dicht, maar het materiaal is op termijn veel eenvoudiger te onderhouden.
Onder de bekleding beschermt een waterdichte kunststofbarrière het schuim en beperkt deze bij vocht of incidentele blootstelling aan regen de rechtstreekse opname van water.
Met zijn zwarte ruitstiksel en compacte profiel is dit het meest op een vintage café-racerstijl gerichte model uit het assortiment. Het klassieke customzadel is veelzijdiger voor roadsterprojecten, terwijl het platte scramblerzadel een rechter en robuuster profiel heeft.
Bekijk ook onze collectie customzadels voor Interceptor 650 en Continental GT 650 om de verschillende vormen, afwerkingen en rijstijlen te vergelijken.
Ervaringen van onze klanten
Elk Bonvent-onderdeel is ontworpen om de motor meer karakter te geven en het project van de motorrijder nog aangenamer te maken. Tevreden klanten en een groeiende community zijn voor ons de mooiste beloning. Daarom streven we naar uitmuntendheid in elk detail.
Foto’s voor de Customer Builds-galerij worden met toestemming van de maker gepubliceerd. Reviews op Trustpilot zijn vrijwillig en worden niet beloond.
Ja. Dit zadel wordt rechtstreeks op de originele bevestigingspunten van de Royal Enfield Interceptor 650 gemonteerd.
Ja. Dit zadel is compatibel met de Royal Enfield Continental GT 650, die vaak GT 650 wordt genoemd.
Ja. Het zadel gebruikt de originele Royal Enfield-bevestigingspunten. Aanpassingen aan het frame, las- of boorwerk en permanente wijzigingen zijn niet nodig.
Ja. Met dit zadel kun je het originele Royal Enfield-achterspatbord en achterlicht behouden.
Ja. Het is circa 64–65 cm lang en daarmee iets korter (3 cm) dan het originele zadel. Hierdoor krijgt de achterzijde een slankere café-racerlijn.
Nee. De bekleding is gemaakt van hoogwaardig kunstleer, met een premium nerf en afwerking die echt leer dicht benaderen. Het materiaal is op termijn ook eenvoudiger te onderhouden.
Het schuim wordt beschermd door een waterdichte kunststofbarrière onder de bekleding. Deze helpt voorkomen dat water bij vocht of blootstelling aan regen rechtstreeks in het schuim trekt.
Dit zadel is geschikt voor vintage café-racers, klassieke roadsters, retro scramblers en minimalistische projecten op basis van de Royal Enfield 650.
Het café-racerzadel heeft zwart ruitstiksel en een hoogwaardige retro uitstraling. Het platte scramblerzadel heeft een rechter profiel en een uitgesprokener scramblerstijl.
Ja. Bij langdurige stalling buiten wordt een motorzadelhoes aanbevolen. Deze helpt het materiaal, de stiksels en de algemene uitstraling te beschermen tegen regen, stof en uv-straling.
