Caches latéraux Café Racer pour Continental GT 650 et Interceptor 650

Caches latéraux Café Racer pour Royal Enfield Continental GT 650 et Interceptor 650, conçus pour conserver la trousse à outils d’origine.
Fabriqués en composite renforcé, ils se montent en plug & play et conservent le verrou d’origine. Leur forme donne au profil de la moto une ligne custom premium.
€170,00
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Bonvent Motorbikes

Caches latéraux Café Racer pour Continental GT 650 et Interceptor 650

Présentation du produit

Les caches latéraux Bonvent Café Racer donnent aux flancs de la Royal Enfield Continental GT 650 et de l’Interceptor 650 une ligne plus épurée et soignée, sans perdre en praticité au quotidien.

Cette version remplace les caches latéraux d’origine par une forme custom plus classique, en conservant les points de fixation d’origine. Elle permet également de conserver la trousse à outils.

La trousse à outils et le verrou d’origine restent en place. Les caches se montent sur les points de fixation Royal Enfield d’origine, sans découper le cadre, percer, souder ni effectuer de modification permanente.

  • Caches latéraux Café Racer pour Royal Enfield Continental GT 650 et Interceptor 650
  • Pour les préparations café racer, roadster et d’inspiration vintage
  • Conçus pour conserver la trousse à outils d’origine
  • Montage plug & play sur les points de fixation d’origine
  • Verrou du cache latéral d’origine conservé
  • Réutilisation de la plaque métallique des caches latéraux d’origine
  • Plus pratiques, avec une forme plus classique que les mini caches latéraux Bonvent
  • Ajout d’une petite grille discrète pour une finition custom premium
  • Disponibles en noir brillant
  • Fabriqués en matériau composite renforcé avec des pattes de fixation métalliques
  • Sans découpe du cadre, perçage, soudure ni modification permanente

Des flancs redessinés pour un café racer ou un roadster

Sur la Continental GT 650, ces caches subliment la ligne café racer. Sur l’Interceptor 650, ils donnent un look de roadster vintage plus travaillé.

Leur finition est plus haut de gamme que celle des caches d’origine, tout en restant compatible avec l’emplacement de la trousse à outils.

La trousse à outils reste en place

Cette version conserve la trousse à outils Royal Enfield d’origine ainsi que son emplacement de rangement.

Montage sur les fixations et verrou d’origine

Les caches se montent sur les points de fixation d’origine. Il suffit de transférer la plaque métallique du cache d’origine sur le cache Bonvent avec les vis fournies.

Le système de verrouillage d’origine reste en place et le montage reste réversible.

Compatibilité
  • Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Interceptor 650

Product guide

Des caches latéraux café racer pratiques au quotidien

Les caches latéraux Bonvent Café Racer redessinent les flancs de la Royal Enfield Continental GT 650 et de l’Interceptor 650, tout en conservant les aspects pratiques de la moto d’origine.

Plus classiques dans leur forme que les mini caches latéraux, ils conviennent aux préparations café racer, roadster ou custom d’inspiration vintage. La zone de la trousse à outils reste parfaitement fonctionnelle.

La trousse à outils d’origine reste en place

Ces caches latéraux permettent de conserver la trousse à outils Royal Enfield et l’agencement du rangement d’origine, tout en redessinant les flancs de la moto.

Le verrou du cache latéral d’origine est conservé. Lors du montage, il faut transférer la plaque métallique du cache d’origine sur le cache Bonvent. L’installation reste réversible.

Pour une Continental GT 650 café racer ou une Interceptor 650 roadster

Sur la Continental GT 650, ces caches latéraux renforcent le style café racer et roadster. Sur l’Interceptor 650, ils donnent une ligne custom plus classique.

Plus pratiques que de très petits caches latéraux, ils apportent une finition plus soignée que les caches d’origine et se montent sans modification permanente.

Caches latéraux Café Racer ou mini caches latéraux ?

Choisissez les caches latéraux Café Racer si vous souhaitez une forme plus classique, des flancs bien finis et une meilleure compatibilité avec la trousse à outils d’origine.

Choisissez les mini caches latéraux si vous préférez des caches plus petits, avec les trous de la grille plus discrets et un rendu plus moderne. Leur format peut toutefois nécessiter de réorganiser la trousse à outils d’origine.

Complétez la ligne café racer ou roadster

Ces caches latéraux s’associent naturellement à la selle Vintage Café Racer, à la selle custom pour GT 650 et Interceptor 650 et au kit support de plaque court et feu arrière pour Interceptor 650 et GT 650.

Découvrez aussi nos accessoires pour Continental GT 650 et nos pièces custom pour Royal Enfield Interceptor 650 : deux collections complètes pour poursuivre votre préparation.

FAQ – Caches latéraux Café Racer pour Continental GT 650 et Interceptor 650

Comment choisir entre les caches latéraux Café Racer et les mini caches latéraux ?

Choisissez la version Café Racer pour sa forme plus classique et équilibrée, qui permet de garder facilement la trousse à outils d’origine. Plus petits et plus ouverts, les mini caches latéraux donnent aux flancs un aspect plus moderne.

Peut-on garder la trousse à outils d’origine ?

Oui. Les caches latéraux Café Racer permettent de conserver la trousse à outils Royal Enfield d’origine. C’est le modèle le plus pratique de notre gamme de caches latéraux.

À quels styles de projet ces caches conviennent-ils ?

Ils trouvent leur place sur une Continental GT 650 café racer, une Interceptor 650 au look roadster ou une Royal Enfield 650 custom d’inspiration vintage. Leur forme redessine proprement les flancs et leur donne un aspect plus premium que les caches d’origine.

Ces caches remplacent-ils ceux d’origine ?

Oui. Ils remplacent les caches latéraux Royal Enfield d’origine tout en conservant le même principe de fixation et le système de verrouillage d’origine.

Quelles pièces des caches d’origine faut-il réutiliser ?

La plaque métallique du cache d’origine doit être montée sur le cache Bonvent avec les vis fournies. Le verrou d’origine reste en place.

Le montage est-il réversible ?

Oui. Les caches utilisent les points de fixation d’origine, sans découper le cadre, percer, souder ni effectuer de modification permanente. Vous pourrez donc remonter les caches d’origine si nécessaire.

Quels modèles Royal Enfield sont compatibles ?

Ces caches sont conçus pour les Royal Enfield Continental GT 650 et Interceptor 650.

Quelles finitions peut-on choisir ?

Deux finitions sont disponibles : noir brillant et noir mat.