Royal Enfield Interceptor 650
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Compra verificadaBonvent Motorbikes
As tampas laterais Bonvent Café Racer conferem às laterais da Royal Enfield Continental GT 650 e da Interceptor 650 uma linha mais depurada e cuidada, sem comprometer a praticidade no dia a dia.
Esta versão substitui as tampas laterais de origem por um formato custom mais clássico, mantendo os pontos de fixação de origem. Permite também conservar o estojo de ferramentas.
O estojo de ferramentas e o fecho de origem permanecem no lugar. As tampas são montadas nos pontos de fixação Royal Enfield de origem, sem cortar o quadro, furar, soldar ou efetuar qualquer modificação permanente.
Na Continental GT 650, estas tampas realçam a linha café racer. Na Interceptor 650, conferem um visual roadster vintage mais elaborado.
O acabamento é de qualidade superior ao das tampas de origem, mantendo a compatibilidade com o espaço destinado ao estojo de ferramentas.
Esta versão conserva o estojo de ferramentas Royal Enfield de origem, bem como o respetivo espaço de arrumação.
As tampas são montadas nos pontos de fixação de origem. Basta transferir a placa metálica da tampa de origem para a tampa Bonvent, utilizando os parafusos fornecidos.
O sistema de fecho de origem permanece no lugar e a montagem continua a ser reversível.
AS MOTAS DOS NOSSOS CLIENTES
Descobre 7 motas de clientes com este produto instalado: Tampas laterais Café Racer para Continental GT 650 e Interceptor 650.
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As tampas laterais Bonvent Café Racer redesenham as laterais da Royal Enfield Continental GT 650 e da Interceptor 650, mantendo os aspetos práticos da mota de origem.
Com um formato mais clássico do que as mini tampas laterais, são adequadas para preparações café racer, roadster ou custom de inspiração vintage. A zona do estojo de ferramentas permanece totalmente funcional.
Estas tampas laterais permitem conservar o estojo de ferramentas Royal Enfield e a disposição do espaço de arrumação de origem, redesenhando simultaneamente as laterais da mota.
O fecho da tampa lateral de origem é mantido. Durante a montagem, é necessário transferir a placa metálica da tampa de origem para a tampa Bonvent. A instalação continua a ser reversível.
Na Continental GT 650, estas tampas laterais reforçam o estilo café racer e roadster. Na Interceptor 650, conferem uma linha custom mais clássica.
Mais práticas do que tampas laterais muito pequenas, proporcionam um acabamento mais cuidado do que as tampas de origem e são montadas sem qualquer modificação permanente.
Escolha as tampas laterais Café Racer se pretender um formato mais clássico, laterais com um acabamento cuidado e melhor compatibilidade com o estojo de ferramentas de origem.
Escolha as mini tampas laterais se preferir tampas mais pequenas, com orifícios da grelha mais discretos e um visual mais moderno. No entanto, o seu formato pode exigir a reorganização do estojo de ferramentas de origem.
Estas tampas laterais combinam naturalmente com o banco Vintage Café Racer, com o banco custom para GT 650 e Interceptor 650 e com o kit de suporte de matrícula curto e farolim traseiro para Interceptor 650 e GT 650.
Descubra também os nossos acessórios para Continental GT 650 e as nossas peças custom para Royal Enfield Interceptor 650: duas coleções completas para continuar a sua preparação.
Escolha a versão Café Racer pelo seu formato mais clássico e equilibrado, que permite manter facilmente o estojo de ferramentas de origem. Mais pequenas e abertas, as mini tampas laterais conferem às laterais um aspeto mais moderno.
Sim. As tampas laterais Café Racer permitem conservar o estojo de ferramentas Royal Enfield de origem. É o modelo mais prático da nossa gama de tampas laterais.
São adequadas para uma Continental GT 650 café racer, uma Interceptor 650 com visual roadster ou uma Royal Enfield 650 custom de inspiração vintage. O seu formato redesenha as laterais de forma cuidada e confere-lhes um aspeto de qualidade superior ao das tampas de origem.
Sim. Substituem as tampas laterais Royal Enfield de origem, mantendo o mesmo princípio de fixação e o sistema de fecho de origem.
A placa metálica da tampa de origem deve ser montada na tampa Bonvent com os parafusos fornecidos. O fecho de origem permanece no lugar.
Sim. As tampas utilizam os pontos de fixação de origem, sem cortar o quadro, furar, soldar ou efetuar qualquer modificação permanente. Assim, poderá voltar a montar as tampas de origem, se necessário.
Estas tampas foram concebidas para as Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650.
Disponíveis em preto brilhante.