Bonvent Motorbikes
Este kit completo de farolim traseiro e suporte de matrícula foi especialmente concebido para as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Substitui o volumoso conjunto de iluminação traseira de origem por uma configuração mais compacta e depurada: farolim traseiro, suporte de matrícula, suportes para piscas e cablagem plug & play reunidos num kit completo que garante compatibilidade perfeita e uma instalação simples, sem necessidade de recorrer a uma oficina.
Compatibilidade: todas as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650 — todos os modelos / todos os anos de produção.
O farolim traseiro e a luz de matrícula fornecidos têm homologação E-mark / certificação CE para utilização em estrada. Os piscas LED propostos como opção com este kit também têm homologação E-mark.
É, por isso, uma excelente escolha para os motociclistas que pretendem uma traseira personalizada e mais depurada, mantendo componentes de iluminação homologados.
O kit base inclui os elementos essenciais para transformar a traseira da mota com um acabamento cuidado. - Um farolim traseiro LED homologado com luz de travagem - Um suporte de matrícula - Uma luz de matrícula homologada - Suportes reguláveis para piscas traseiros - Um adaptador para ligar o conjunto diretamente à cablagem de origem da mota As opções permitem acrescentar piscas traseiros e dianteiros, resistências para ajustar a velocidade de intermitência e suportes dianteiros. O conteúdo completo do kit e as peças disponíveis como opção são detalhados nas secções abaixo.
Este kit pode ser instalado com o guarda-lamas traseiro de origem das Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Com o guarda-lamas traseiro de origem, é necessário fazer um furo de 6,5 mm no guarda-lamas de plástico original para o fixar ao arco traseiro do quadro. É fornecido um espaçador de plástico para assegurar um ajuste perfeito.
Se o farolim traseiro de origem voltar a ser instalado posteriormente, o furo fica oculto pelo conjunto de iluminação original: a modificação permanece, assim, visualmente reversível.
Para uma traseira ainda mais depurada, recomendamos a instalação deste kit com o nosso guarda-lamas traseiro curto para Royal Enfield 650.
Farolim traseiro compacto com suporte de matrícula, farolim traseiro e luz de matrícula homologados E-mark. Concebido para substituir o conjunto de iluminação traseira de origem por uma configuração minimalista e homologada.
Tampa compacta em metal pintado de preto, concebida para fechar a abertura de origem na traseira, entre o quadro da mota e o farolim traseiro.
Adaptador plug & play que permite ligar o farolim traseiro, a luz de travagem, a luz de matrícula e os piscas traseiros diretamente à cablagem de origem da Royal Enfield 650, simplificando consideravelmente a instalação da iluminação traseira.
Par de suportes para piscas traseiros com espaçamento regulável, concebidos para instalar piscas adaptáveis de todas as formas e dimensões. São montados diretamente no suporte de matrícula ou no quadro, nos pontos de fixação da pega do passageiro, e destinam-se a piscas com rosca de 8 a 10 mm.
Escolha um par para equipar a traseira ou dois pares para uma conversão completa da iluminação dianteira e traseira. Estes piscas LED compactos, homologados E-mark, foram especialmente selecionados pela Bonvent pela sua qualidade de fabrico, homologação, excelente potência luminosa — mesmo nos modelos mais pequenos — e estilo.
Estes cabos adaptadores plug and play permitem ligar qualquer pisca adaptável diretamente aos conectores de origem das Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Estas resistências são necessárias ao instalar piscas LED para regular a velocidade de intermitência para a mesma cadência de origem, evitando assim chamar a atenção na estrada ou durante uma inspeção técnica. São vivamente recomendadas com o kit de iluminação Bonvent.
Estes suportes de piscas dianteiros foram especificamente concebidos para as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650. Permitem instalar piscas LED adaptáveis compactos junto à forquilha. Os suportes do farol de origem são demasiado espessos para fixar estes pequenos piscas nos pontos de montagem originais.
Antes
Depois
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AS MOTAS DOS NOSSOS CLIENTES
Descobre 52 motas de clientes com este produto instalado: Mini farolim traseiro LED e suporte de matrícula para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650 — Homologação E-mark / CE.
Royal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monnet — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Robby Fair — Estados Unidos
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Royal Enfield Continental GT 650 — Philippe Bolzan — Estados Unidos
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Royal Enfield Continental GT 650 — Samoht Yluom — Café Racer — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Mario Masala — Itália
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 roadster clássica em Espanha
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 no Japão
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Preparação scrambler / rally de uma Royal Enfield Interceptor 650 em Espanha
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Personalização de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Tasminrides no Reino Unido
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Personalização de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle com escape scrambler nos Estados Unidos
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 roadster clássica no Reino Unido
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip nos Países Baixos
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Continental GT 650 café racer retro no Canadá
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Royal Enfield Continental GT 650 — Eric — Café Racer — França
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Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis com megafone curto – Personalização de cliente no Reino Unido
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 café racer nos Estados Unidos
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Royal Enfield Interceptor 650 com depósito Vintage Green – Personalização de cliente em França
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Royal Enfield Interceptor 650 Bobber de Vianney Copitet – Personalização de cliente em França
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Royal Enfield Interceptor 650 de Jluc Trs com banco modular – Personalização de cliente em França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Slipstream Blue - — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Dux Delux - Cliente — Reino Unido
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Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler preto mate, preparação nos Estados Unidos
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Royal Enfield Interceptor 650 de The Sunday Rides, preparação de cliente no Reino Unido
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Royal Enfield Continental GT 650 — Arvid Sword (from Hawaï) — com silenciador S&S - Cliente — Estados Unidos
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Royal Enfield Continental GT 650 — Maveryk Leveau — Ice Queen - Cliente — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Dominiue Bail — Com acessórios em pele — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — British Racing Green - Cliente — Reino Unido
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Royal Enfield Interceptor 650 Barcelona Blue de Scott Williams, preparação no Reino Unido
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Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Grant / Royal Doyle no Reino Unido
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Preparação Scrambler da Royal Enfield Interceptor 650 de Lucas Hutchinson no Reino Unido
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Preparação Scrambler de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Lee.K na Coreia do Sul
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Preparação de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 com sistema de banco modular na Malásia
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Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monet — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Cromada — Reino Unido
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Royal Enfield Continental GT 650 — Preta — Itália
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Preparação de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 Full Black na Austrália
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Royal Enfield Continental GT 650 — Verde — Portugal
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Preparação Scrambler da Royal Enfield Interceptor 650 da Rv Workshop em França
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação em azul e castanho de uma Royal Enfield Interceptor 650 em França
Compra verificadaGuia do produto
As três opções dizem respeito aos piscas: Sem piscas, Apenas traseiros ou Traseiros + dianteiros. O kit de farolim traseiro mantém-se como base de todas as configurações.
Escolha esta configuração para substituir todo o conjunto traseiro sem acrescentar piscas. Inclui o farolim traseiro, o suporte de matrícula, a luz de matrícula, os suportes para piscas traseiros, a pequena tampa do quadro e o adaptador de cablagem traseira plug and play.
Acrescente um par de piscas traseiros ao kit de farolim traseiro. Também pode acrescentar um par de resistências para LED para corrigir a velocidade de intermitência.
A cablagem dos piscas traseiros já está integrada no adaptador plug and play principal fornecido com o kit de farolim traseiro.
Escolha esta configuração completa para substituir os piscas dianteiros e traseiros, obtendo uma instalação uniforme tanto a nível visual como elétrico. Selecione o modelo de pisca: serão incluídos dois pares, um para a traseira e outro para a dianteira.
Para uma transformação completa, também pode acrescentar os suportes para piscas dianteiros, os adaptadores de cablagem dianteira e dois pares de resistências para LED. Os suportes e adaptadores asseguram uma montagem compatível e plug and play; as resistências corrigem a velocidade de intermitência, se necessário.
A escolha do kit completo garante que todos os elementos são compatíveis entre si, que a instalação será simples e que o resultado visual será perfeito.
O kit de iluminação Bonvent é uma solução completa para equipar a iluminação traseira e os piscas traseiros e dianteiros. É fornecido com uma pequena tampa metálica que cobre a parte exposta do quadro traseiro após a substituição do farolim, proporcionando um acabamento muito mais cuidado do que outros modelos adaptáveis. Com as opções disponíveis, este kit inclui todos os elementos necessários para substituir a iluminação traseira e os piscas dianteiros e traseiros.
Foi concebido para evitar problemas elétricos durante a ligação, incompatibilidades visuais entre os diferentes componentes e horas de pesquisa para encontrar peças compatíveis entre si.
Comprar cada peça em separado pode rapidamente tornar-se complicado: é necessário verificar a compatibilidade do farolim, dos piscas, dos suportes e da cablagem. O kit completo fica muitas vezes mais económico do que comprar os seus componentes separadamente e reúne todos os elementos concebidos para funcionar em conjunto.
A nossa solução: um sistema plug and play completo, fácil de instalar em casa e que se liga diretamente à cablagem de origem da mota.
O kit pode ser montado em casa em cerca de duas horas com ferramentas básicas. Não são necessários conhecimentos avançados de mecânica. Está disponível um tutorial detalhado no canal de YouTube da Bonvent Motorbikes.
O resultado: um farolim traseiro compacto, uma tampa para ocultar a parte exposta do quadro, um suporte de matrícula e uma luz de matrícula específicos substituem o volumoso conjunto de origem. Como opção, estão disponíveis piscas mais pequenos homologados para utilização em estrada. A traseira da mota fica visualmente mais leve e cuidada.
Para levar mais longe o seu projeto Royal Enfield Interceptor 650, descubra a nossa coleção de peças custom para Royal Enfield Interceptor 650. Encontrará bancos, guarda-lamas, componentes de iluminação compatíveis e outros elementos para uma transformação mais abrangente da mota.
O kit é compatível com o guarda-lamas traseiro de origem, o banco de origem, os bancos custom Bonvent e o guarda-lamas traseiro curto Bonvent.
Com o guarda-lamas traseiro de origem, a montagem exige um furo de 6,5 mm. É fornecido um pequeno espaçador de plástico para ser colocado entre o arco traseiro do quadro e o guarda-lamas.
Se voltar a instalar posteriormente o farolim traseiro de origem, este furo fica totalmente oculto. A modificação permanece, assim, visualmente reversível.
Para uma traseira ainda mais depurada, combine este kit com o guarda-lamas traseiro curto Bonvent. As duas peças foram concebidas para se integrarem em conjunto.
O kit é adequado tanto para uma mota de origem utilizada diariamente como para uma preparação scrambler, café racer, tracker ou outras Royal Enfield modificadas. O seu formato compacto torna a traseira mais depurada sem impor um estilo específico.
Para descobrir como as peças Bonvent se integram numa mota, veja esta preparação scrambler numa Interceptor 650. Também pode complementar este kit de suporte de matrícula com o kit de banco Bonvent para Interceptor 650 para transformar a traseira da mota de forma mais abrangente.
Opiniões dos nossos clientes
Cada peça Bonvent é concebida para dar mais carácter à mota e tornar o projeto do motociclista ainda mais gratificante. A nossa maior recompensa são os clientes satisfeitos e uma comunidade que continua a crescer. Por isso, procuramos a excelência em cada detalhe.
As fotografias da galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são facultativas e não dão direito a qualquer recompensa.
Sim. Este kit foi concebido para as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
O mesmo kit é adequado para ambos os modelos, com o guarda-lamas traseiro de origem ou com o guarda-lamas traseiro curto Bonvent.
Trata-se de um kit completo com suporte de matrícula e farolim traseiro. Inclui o farolim traseiro, o suporte de matrícula, a luz de matrícula, o adaptador de cablagem traseira, os suportes para piscas traseiros e a tampa do quadro traseiro.
Estão disponíveis como opção piscas, suportes para piscas dianteiros, adaptadores de cablagem e resistências para piscas LED, consoante a configuração selecionada na página do produto.
Sim. O kit de suporte de matrícula para GT 650 e Interceptor 650 utiliza componentes de iluminação traseira com homologação E-mark / certificação CE.
O farolim traseiro e a luz de matrícula fornecidos têm homologação E-mark. Os piscas LED disponíveis como opção também têm esta homologação.
Sim. O kit de suporte de matrícula para GT 650 e Interceptor 650 passa na inspeção TÜV.
O kit utiliza componentes de iluminação traseira com homologação E-mark: o farolim traseiro, a luz de matrícula e os piscas LED disponíveis como opção.
Há clientes Bonvent que utilizam este kit na Alemanha e na Suíça, dois mercados com inspeções rigorosas. Os componentes de iluminação traseira são homologados e foram concebidos para uma montagem destinada à utilização em estrada.
Sim. O kit pode ser facilmente montado em casa com ferramentas básicas. A maioria dos motociclistas consegue realizar a montagem em cerca de duas horas, seguindo o tutorial passo a passo disponível no canal de YouTube da Bonvent Motorbikes.
A montagem não exige uma ida à oficina nem conhecimentos avançados de mecânica. A cablagem é plug and play e não é necessário cortar a cablagem elétrica de origem.
Sim. É fornecido um esquema de cablagem para identificar as ligações do farolim traseiro, da luz de travagem, da luz de matrícula e dos piscas durante a montagem.
Este esquema também está disponível na galeria de imagens da página do produto. Assim, pode consultar a disposição dos conectores antes ou durante a montagem.
Se a luz de matrícula se acender apenas durante a travagem, é provável que o respetivo fio positivo esteja ligado à saída da luz de travagem em vez da saída da luz de presença.
Nesse caso, troque a ligação do fio vermelho da luz de matrícula nos conectores fornecidos com o farolim traseiro. Se estiver ligado ao fio vermelho do adaptador, ligue-o ao fio verde. Se estiver ligado ao fio verde, ligue-o ao fio vermelho.
Não altere a ligação à massa. Teste o farolim traseiro, a luz de travagem e a luz de matrícula antes da montagem final. Em caso de dúvida, contacte a Bonvent Motorbikes antes de circular na estrada.
Não. O kit base inclui o farolim traseiro, o suporte de matrícula, a luz de matrícula, os suportes para piscas traseiros, a pequena tampa do quadro e o adaptador de cablagem traseira plug and play.
Os piscas estão disponíveis como opção. Pode escolher Sem piscas, Apenas traseiros ou Traseiros + dianteiros, consoante a configuração pretendida.
Podem ser necessárias resistências ao substituir os piscas de origem por piscas LED mais pequenos. Estas corrigem a velocidade de intermitência e evitam que os piscas funcionem demasiado depressa.
Com a configuração completa e piscas Bonvent compatíveis, as resistências adequadas estão disponíveis diretamente na página do produto.
Sim. O kit utiliza adaptadores de cablagem plug and play, sem necessidade de cortar a cablagem elétrica de origem.
A cablagem dos piscas traseiros está integrada no adaptador traseiro principal fornecido com o kit de farolim traseiro. Os adaptadores de cablagem dos piscas dianteiros só são necessários com a configuração «Traseiros + dianteiros».
Sim. A instalação elétrica é reversível, pois não é necessário cortar a cablagem elétrica de origem.
Com o guarda-lamas traseiro de origem, a montagem exige um furo de 6,5 mm. Se voltar a instalar posteriormente o farolim traseiro de origem, este furo fica oculto pelo conjunto de iluminação traseira original. A modificação permanece, assim, visualmente reversível.
Não. Este kit foi concebido exclusivamente para a Royal Enfield Interceptor 650 e a Continental GT 650.
Uma versão específica para a Royal Enfield Bear 650 é vendida em separado.
Sim. O kit é compatível com o banco custom Bonvent para Interceptor 650 e Continental GT 650 e com o guarda-lamas traseiro curto Bonvent.
Esta combinação torna a traseira mais depurada e compacta. É particularmente adequada para um projeto scrambler numa Interceptor 650, café racer numa GT 650 ou uma preparação custom completa numa Royal Enfield 650.
Sim. A Bonvent Motorbikes faz entregas em todo o mundo. Os portes são calculados automaticamente no momento do pagamento, de acordo com a morada de entrega.
As encomendas são geralmente enviadas pela DHL ou Colissimo, consoante o destino e a opção de entrega escolhida. Para muitos destinos internacionais, a entrega pela DHL demora geralmente entre 1 e 3 dias úteis após a expedição.
Para clientes situados na União Europeia, o IVA está incluído e é calculado de acordo com a respetiva localização.
Para clientes fora da União Europeia, os produtos são vendidos sem IVA europeu. O país de destino pode cobrar direitos de importação, impostos locais ou taxas alfandegárias à chegada da encomenda.
Sim. São aceites devoluções no prazo de 15 dias, desde que o produto esteja novo, sem utilização e no seu estado original. Os portes, as taxas alfandegárias e os impostos de importação não são reembolsáveis.
