Royal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Josh Moore aux États-Unis
Achat vérifiéBonvent Motorbikes
Cette paire d’adaptateurs Bonvent permet de monter n’importe quels clignotants adaptables sur une Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650 sans couper le faisceau électrique d’origine.
Ces adaptateurs s’utilisent pour monter des clignotants à l’avant comme à l’arrière. Si vous souhaitez raccorder ensemble un feu arrière adaptable, un feu stop, un éclairage de plaque et des clignotants arrière, utilisez notre adaptateur de faisceau arrière Royal Enfield pour feux arrière et clignotants adaptables.
Compatibilité : Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650.
Ces adaptateurs plug & play se branchent directement sur les connecteurs de clignotants d’origine. Vous pouvez ainsi monter des clignotants adaptables sans modifier le faisceau électrique de la moto.
Ils servent notamment à remplacer les clignotants Royal Enfield d’origine par de petits modèles à LED, des clignotants Bullet ou des clignotants custom sur une préparation scrambler, café racer ou tracker sur base 650.
Cette paire d’adaptateurs permet de monter des clignotants plus discrets sur une Royal Enfield 650 tout en gardant le faisceau d’origine intact. Le retour à la configuration d’origine reste ainsi plus simple.
LES MOTOS DE NOS CLIENTS
Découvrez 38 motos de clients avec ce produit installé : Adaptateurs de clignotants pour Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650 – paire avant ou arrière.
Royal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Josh Moore aux États-Unis
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Préparation client de la Royal Enfield Continental GT 650 de Simon Bury au Royaume-Uni
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Royal Enfield Continental GT 650 — Samoht Yluom — Café Racer — France
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Leo Camacho aux États-Unis
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Wheels on waves en Russie
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Royal Enfield Continental GT 650 — Mario Masala — Italie
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman en Belgique
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 d’Alberto Crespo Garcia en Espagne
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec réservoir custom au Royaume-Uni
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Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Red dog TV en France
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 Édition Chrome au Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 roadster classique en Espagne
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Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 au Japon
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Préparation scrambler / rally d’une Royal Enfield Interceptor 650 en Espagne
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Tasminrides au Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle avec échappement scrambler aux États-Unis
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 roadster classique au Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip aux Pays-Bas
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Préparation client d’une Royal Enfield Continental GT 650 café racer rétro au Canada
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Eric — Café Racer — France
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis avec mégaphone court - Préparation client au Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 café racer aux États-Unis
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Bobber de Vianney Copitet - Préparation client en France
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Jluc Trs avec selle modulaire - Préparation client en France
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Slipstream Blue - — France
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Dux Delux - Client — Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle avec échappement S&S - Préparation client
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Arvid Sword (from Hawaï) — avec silencieux S&S - Client — États-Unis
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Maveryk Leveau — Ice Queen - Client — France
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Dominiue Bail — Avec accessoires en cuir — France
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — British Racing Green - Client — Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Barcelona Blue de Scott Williams, préparation au Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client de la Royal Enfield Interceptor 650 de Grant / Royal Doyle au Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — John.R — Solo — Qatar
Achat vérifiéRoyal Enfield Interceptor 650
Préparation client d’une Royal Enfield Interceptor 650 avec système de selle modulaire en Malaisie
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monet — France
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Chromée — Royaume-Uni
Achat vérifiéRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Noire — Italie
Achat vérifiéGuide produit
Ce produit comprend une paire d’adaptateurs pour clignotants adaptables. Pour raccorder également un feu arrière adaptable, un feu stop, un éclairage de plaque et des clignotants arrière, utilisez plutôt notre adaptateur de faisceau arrière Royal Enfield pour feux arrière et clignotants adaptables.
Sur une Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650, le raccordement électrique est souvent la principale difficulté lors du montage de clignotants adaptables. Couper les fils d’origine complique le retour à la configuration initiale et peut entraîner par la suite des problèmes électriques et des problèmes liés à la garantie constructeur.
Les adaptateurs Bonvent permettent le raccordement de clignotants adaptables aux connecteurs Royal Enfield d’origine sans couper le faisceau électrique. La moto peut ainsi retrouver facilement sa configuration d’origine en cas de changement ou de revente.
Cette paire d’adaptateurs assure le raccordement entre le faisceau Royal Enfield 650 d’origine et des clignotants adaptables. Elle sert notamment à remplacer les modèles d’origine par de petits clignotants à LED, des clignotants Bullet ou des clignotants custom.
Les adaptateurs sont vendus par paire et peuvent être montés à l’avant ou à l’arrière des Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650.
Ces adaptateurs évitent de couper les fils et de laisser des réparations visibles sur le faisceau. Ils simplifient également un nouveau changement de clignotants ou le retour à la configuration d’origine.
Ils conviennent notamment à une Interceptor 650 scrambler, une Continental GT 650 café racer, une préparation tracker ou toute autre Royal Enfield 650 custom équipée de clignotants adaptables.
Si vos clignotants à LED clignotent trop rapidement après le montage, vous aurez peut-être besoin de résistances pour clignotants à LED de moto pour corriger la cadence de clignotement.
Pour raccorder tout l’éclairage arrière, découvrez notre adaptateur de faisceau arrière Royal Enfield pour feux arrière et clignotants adaptables.
Vous pouvez également parcourir notre collection d’éclairages et de clignotants pour moto ou découvrir toutes nos pièces custom pour Royal Enfield Interceptor 650.
Les avis de nos clients
Chaque pièce Bonvent est conçue pour donner plus de caractère à la moto et rendre le projet du motard encore plus plaisant. Notre plus belle récompense, ce sont des clients satisfaits et une communauté qui grandit. C’est pourquoi nous visons l’excellence dans chaque détail.
Les photos destinées à la galerie Customer Builds sont publiées avec l’autorisation de leur auteur. Les avis Trustpilot sont facultatifs et ne donnent droit à aucune récompense.
Ils permettent de raccorder des clignotants adaptables aux connecteurs d’origine des Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650 sans couper le faisceau électrique.
Ils sont compatibles avec les Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650.
Oui. Le kit comprend deux adaptateurs de clignotants.
Oui. Ils peuvent être utilisés pour les clignotants avant ou arrière des Royal Enfield Interceptor 650 et Continental GT 650.
Oui. Ces adaptateurs permettent de raccorder aux connecteurs d’origine des clignotants adaptables à LED, des clignotants Bullet ou d’autres clignotants custom compatibles.
Non. Ces adaptateurs permettent de garder intact le faisceau électrique Royal Enfield d’origine.
Oui. Comme le faisceau d’origine n’est pas coupé, la moto peut retrouver plus facilement sa configuration de clignotants d’origine.
Des résistances peuvent être nécessaires si vos clignotants adaptables à LED clignotent trop rapidement après le montage. Cela dépend des clignotants utilisés et de la configuration de la moto.
Non. Ces adaptateurs servent uniquement à raccorder les clignotants. Pour brancher ensemble un feu arrière adaptable, un feu stop, un éclairage de plaque et des clignotants arrière, utilisez l’adaptateur de faisceau arrière Royal Enfield dédié.