Royal Enfield Interceptor 650
Customização da Royal Enfield Interceptor 650 do cliente Josh Moore nos Estados Unidos
Compra verificadaBonvent Motorbikes
Este par de adaptadores Bonvent permite instalar quaisquer setas adaptáveis em uma Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650 sem cortar o chicote elétrico original.
Estes adaptadores podem ser usados para instalar setas tanto na dianteira quanto na traseira. Se você quiser conectar em conjunto uma lanterna traseira adaptável, uma luz de freio, uma luz de placa e as setas traseiras, use nosso adaptador de chicote traseiro Royal Enfield para lanterna traseira e setas adaptáveis.
Compatibilidade: Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Estes adaptadores plug & play são conectados diretamente aos conectores das setas originais. Assim, você pode instalar setas adaptáveis sem modificar o chicote elétrico da moto.
Eles podem ser usados, por exemplo, para substituir as setas originais Royal Enfield por pequenos modelos de LED, setas Bullet ou setas custom em uma preparação scrambler, café racer ou tracker com base 650.
Este par de adaptadores permite instalar setas mais discretas em uma Royal Enfield 650, mantendo intacto o chicote original. Assim, o retorno à configuração original também fica mais simples.
AS MOTOS DOS NOSSOS CLIENTES
Conheça 38 motos de clientes com este produto instalado: Adaptadores de setas para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650 – par dianteiro ou traseiro.
Royal Enfield Interceptor 650
Customização da Royal Enfield Interceptor 650 do cliente Josh Moore nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Customização da Royal Enfield Continental GT 650 do cliente Simon Bury no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Samoht Yluom — Café Racer — França
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Leo Camacho nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Wheels on waves na Rússia
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Mario Masala — Itália
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman na Bélgica
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Alberto Crespo Garcia na Espanha
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 e tanque customizado no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com a Royal Enfield Interceptor 650 da Red dog TV na França
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 Edição Chrome no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 roadster clássica na Espanha
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 no Japão
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto scrambler / rally com uma Royal Enfield Interceptor 650 na Espanha
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com a Royal Enfield Interceptor 650 de Tasminrides no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com a Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle e escape scrambler nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 roadster clássica no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip nos Países Baixos
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Continental GT 650 café racer retrô no Canadá
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Eric — Café Racer — França
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis com megafone curto - Projeto de cliente no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 café racer nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Bobber de Vianney Copitet - Projeto de cliente na França
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Jluc Trs com banco modular - Projeto de cliente na França
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Slipstream Blue - — França
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Dux Delux - Cliente — Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle com escapamento S&S - Preparação de cliente
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Arvid Sword (from Hawaï) — com ponteira S&S - Cliente — Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Maveryk Leveau — Ice Queen - Cliente — França
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Dominiue Bail — Com acessórios em couro — França
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — British Racing Green - Cliente — Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Barcelona Blue de Scott Williams, preparação no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Grant / Royal Doyle no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — John.R — Solo — Catar
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Customização de uma Royal Enfield Interceptor 650 de cliente com sistema de banco modular na Malásia
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monet — França
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Cromada — Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Preta — Itália
Compra verificadaGuia do produto
Este produto inclui um par de adaptadores para setas adaptáveis. Para conectar também uma lanterna traseira adaptável, uma luz de freio, uma luz de placa e as setas traseiras, use nosso adaptador de chicote traseiro Royal Enfield para lanterna traseira e setas adaptáveis.
Em uma Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650, a conexão elétrica costuma ser a principal dificuldade ao instalar setas adaptáveis. Cortar os fios originais dificulta o retorno à configuração inicial e pode posteriormente causar problemas elétricos e questões relacionadas à garantia do fabricante.
Os adaptadores Bonvent permitem conectar setas adaptáveis aos conectores originais Royal Enfield sem cortar o chicote elétrico. Assim, a moto pode voltar facilmente à configuração original em caso de troca ou revenda.
Este par de adaptadores faz a conexão entre o chicote original da Royal Enfield 650 e setas adaptáveis. Ele pode ser usado, por exemplo, para substituir os modelos originais por pequenas setas de LED, setas Bullet ou setas custom.
Os adaptadores são vendidos em par e podem ser instalados na dianteira ou na traseira das Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Estes adaptadores evitam cortar os fios e deixar marcas visíveis de reparo no chicote. Eles também facilitam uma nova troca de setas ou o retorno à configuração original.
Eles são indicados, por exemplo, para uma Interceptor 650 scrambler, uma Continental GT 650 café racer, uma preparação tracker ou qualquer outra Royal Enfield 650 custom equipada com setas adaptáveis.
Se suas setas de LED piscarem rápido demais após a instalação, talvez você precise de resistores para setas de LED de moto para corrigir a frequência das setas.
Para conectar todo o conjunto de iluminação traseira, conheça nosso adaptador de chicote traseiro Royal Enfield para lanterna traseira e setas adaptáveis.
Você também pode explorar nossa coleção de iluminação e setas para moto ou conhecer todas as nossas peças custom para Royal Enfield Interceptor 650.
Opiniões dos nossos clientes
Cada peça Bonvent é projetada para dar mais personalidade à moto e tornar o projeto do motociclista ainda mais prazeroso. Nossa maior recompensa são clientes satisfeitos e uma comunidade que não para de crescer. Por isso, buscamos a excelência em cada detalhe.
Quando um convite oferece um cupom de desconto em troca de uma avaliação do produto acompanhada de uma foto, o benefício é concedido independentemente da nota e de a avaliação ser positiva, mista ou negativa. As condições da oferta estão no email do convite.
As fotos destinadas à galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são opcionais e não dão direito a nenhuma recompensa.
Eles permitem conectar setas adaptáveis aos conectores originais das Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650 sem cortar o chicote elétrico.
Eles são compatíveis com as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Sim. O kit inclui dois adaptadores de setas.
Sim. Eles podem ser usados nas setas dianteiras ou traseiras das Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Sim. Estes adaptadores permitem conectar aos conectores originais setas adaptáveis de LED, setas Bullet ou outras setas custom compatíveis.
Não. Estes adaptadores permitem manter intacto o chicote elétrico original Royal Enfield.
Sim. Como o chicote original não é cortado, a moto pode voltar mais facilmente à configuração original das setas.
Resistores podem ser necessários se suas setas adaptáveis de LED piscarem rápido demais após a instalação. Isso depende das setas utilizadas e da configuração da moto.
Não. Estes adaptadores servem apenas para conectar as setas. Para ligar em conjunto uma lanterna traseira adaptável, uma luz de freio, uma luz de placa e as setas traseiras, use o adaptador de chicote traseiro Royal Enfield específico.