Royal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Girard Vincent na França
Compra verificadaBonvent Motorbikes
Estes piscas LED compactos do tipo Bullet combinam com motos café racer, bobber, roadster ou projetos customizados de visual retrô.
Mais discretos que os piscas originais, eles deixam as linhas da moto mais limpas sem criar um visual moderno demais.
Homologados pela UE e com marcação E-mark, estes piscas LED são indicados para uso em vias públicas.
Podem ser instalados em suportes de piscas dianteiros ou em para-lamas traseiros customizados. Também são adequados para montagens com suporte de placa curto e configurações traseiras minimalistas.
Vendidos em par, podem ser instalados na dianteira ou na traseira, conforme a configuração da sua moto.
Cada pisca inclui fiação revestida, conectores Bullet de 3,5 mm e uma capa de borracha impermeável que protege o parafuso de fixação de 8 mm.
Esses detalhes proporcionam uma instalação mais limpa e durável do que a de muitos piscas adaptáveis de entrada, especialmente em projetos nos quais cada pequeno detalhe é importante.
Em algumas motos, a substituição dos piscas halógenos originais por modelos LED pode acelerar a frequência das piscadas, pois os LEDs consomem menos potência.
Se as piscadas ficarem rápidas demais, você pode adicionar resistores plug & play para piscas LED para recuperar a frequência normal, sem cortar fios nem fazer ligações elétricas complexas.
AS MOTOS DOS NOSSOS CLIENTES
Conheça 7 motos de clientes com este produto instalado: Piscas LED tipo Bullet homologados para motos café racer – o par.
Royal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Girard Vincent na França
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Customização da Royal Enfield Continental GT 650 do cliente Simon Bury no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente com uma Royal Enfield Interceptor 650 Edição Chrome no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler preto fosco, preparação nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — John.R — Solo — Catar
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monet — França
Compra verificadaOpiniões dos nossos clientes
Cada peça Bonvent é projetada para dar mais personalidade à moto e tornar o projeto do motociclista ainda mais prazeroso. Nossa maior recompensa são clientes satisfeitos e uma comunidade que não para de crescer. Por isso, buscamos a excelência em cada detalhe.
Quando um convite oferece um cupom de desconto em troca de uma avaliação do produto acompanhada de uma foto, o benefício é concedido independentemente da nota e de a avaliação ser positiva, mista ou negativa. As condições da oferta estão no email do convite.
As fotos destinadas à galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são opcionais e não dão direito a nenhuma recompensa.
Na maioria dos casos, uma moto utilizada em vias públicas deve ter piscas funcionais e visíveis. As regras podem variar conforme o tipo e o ano da moto. Consulte a regulamentação britânica mais recente aplicável à sua moto.
Remova os piscas originais, fixe firmemente os novos piscas LED e conecte os fios respeitando a polaridade. Teste os piscas esquerdo e direito antes de pilotar.
Fixe os piscas LED nos pontos de montagem dianteiros ou traseiros e conecte corretamente os fios positivo e negativo. Mantenha a fiação afastada de fontes de calor e peças móveis e, em seguida, teste os piscas.
Os piscas LED consomem menos potência do que os modelos halógenos originais. Algumas motos interpretam essa carga elétrica menor como uma lâmpada ausente ou com defeito, o que pode causar piscadas aceleradas ou até muito rápidas.
A solução habitual é adicionar resistores para piscas LED ou instalar um relé de pisca LED compatível. Quando a instalação permite, a Bonvent geralmente recomenda resistores plug & play para manter o relé original.
Os resistores geralmente são instalados entre o chicote elétrico da moto e o circuito dos piscas LED. Para os piscas dianteiros, muitas vezes podem ser posicionados na região do farol. Na traseira, geralmente podem ficar sob o banco ou atrás de uma tampa lateral.
A resistência adequada depende da moto, da potência dos piscas originais e da configuração dos piscas LED. Os resistores plug & play Bonvent são indicados para instalações compatíveis.
A distância exigida depende do país e da regulamentação aplicável às motos. Antes de instalar minipiscas LED, consulte as regras locais e verifique se eles permanecem claramente visíveis pela dianteira ou pela traseira.