Specchietti bar-end – Omologati E-Mark – Alluminio nero
Bonvent Motorbikes
Specchietti bar-end per moto personalizzate
Specchietti in alluminio lavorato, costruiti per durare
Realizzati in alluminio lavorato e rifiniti con anodizzazione nera satinata opaca, presentano un braccio in acciaio inox scelto per resistere alla corrosione e rimanere stabile uscita dopo uscita. Una discreta lavorazione alettata sulla superficie esterna del corpo specchietto conferisce alla coppia una silhouette distintiva, mentre i componenti meccanici sono progettati per garantire affidabilità nel tempo, non solo un aspetto curato.
Progettati per café racer, scrambler e preparazioni vintage
La geometria del braccio aggiunge un tocco moderno alle preparazioni dalle linee classiche — café racer, scrambler e progetti in stile vintage, comprese le piattaforme Triumph Modern Classics, Royal Enfield, Moto Guzzi, BMW e Harley-Davidson, oltre alle moto custom di cilindrata inferiore (comprese le café racer 125cc). Il montaggio non richiede modifiche, forature o lavorazioni meccaniche.
Autentica omologazione E9 E-Mark
Ogni specchietto dispone di una propria autentica omologazione E9 E-Mark, non di una semplice dichiarazione commerciale: il numero di omologazione e l’indicazione del lato (L/R) sono stampigliati direttamente sul corpo dello specchietto.
Visuale posteriore stabile e nitida
Testati sulle nostre preparazioni a velocità stradale, senza vibrazioni né immagini sfocate, un problema comune negli specchietti bar-end di qualità inferiore che presentano tolleranze eccessive nel braccio o nel supporto.
Compatibilità, montaggio e dimensioni
Gli specchietti sono compatibili con manubri da Ø22 mm e 25.4 mm. Si montano internamente alle estremità del manubrio mediante un meccanismo di espansione in alluminio serrato all’interno del tubo.
Per i manubri con estremità filettate, rimuovere l’espansore in alluminio e avvitare lo specchietto direttamente nel manubrio. Questo metodo di montaggio si applica, ad esempio, ai manubri Royal Enfield Interceptor e Triumph.
Ogni specchietto può essere installato a sinistra o a destra e posizionato sopra o sotto il manubrio. Entrambe le configurazioni funzionano allo stesso modo, sia tecnicamente sia esteticamente, quindi la scelta dipende dalla disposizione del posto guida desiderata.
- Diametro specchietto: 105 mm
- Lunghezza del braccio inferiore: 86 mm
- Sezione verticale del braccio: 60 mm
- Distanza dal centro dell’attacco bar-end allo snodo dello specchietto: 130 mm
- Lunghezza del tubo di espansione: 40 mm
Guida al prodotto
Perché abbiamo progettato i nostri specchietti bar-end
Un mercato affollato, ma poche coppie realmente affidabili
Il mercato degli specchietti bar-end è affollato, ma trovare coppie davvero ben realizzate, testate per la stabilità e adatte a moto che spaziano dalle café racer 125cc di piccola cilindrata alle custom di maggiori dimensioni, è più difficile di quanto lascino intendere gli annunci. Molti venditori pubblicizzano un prezzo basso per quello che poi si rivela essere un singolo specchietto, non una coppia, senza alcuna prova concreta di omologazione.
Progettati intorno a design e sicurezza
Abbiamo progettato gli specchietti bar-end BONVENT intorno a due priorità: design e sicurezza. Il corpo in alluminio lavorato e il braccio in acciaio inox sono costruiti per resistere ad anni di utilizzo e sono stati testati sulle nostre moto per garantire una visuale posteriore nitida e priva di vibrazioni, non soltanto un bell'aspetto nelle prime foto. Il dettaglio alettato sulla parte anteriore dello specchietto conferisce una sagoma distintiva alle preparazioni café racer, scrambler e di ispirazione vintage, che si tratti di Triumph, Royal Enfield, Moto Guzzi, BMW, Harley-Davidson o progetti custom di minori dimensioni.
Una certificazione verificabile e componenti adatti alla tua preparazione
Ogni coppia dispone di un'autentica certificazione E9 E-Mark con numerazione individuale, eliminando ogni dubbio alla revisione successiva. Inoltre, poiché sono progettati per utilizzare gli stessi punti di fissaggio già impiegati sui nostri componenti Royal Enfield e Triumph, si integrano perfettamente in una preparazione BONVENT completa, non soltanto come accessorio a sé stante.
Cosa aspettarsi dopo il montaggio
Il montaggio degli specchietti bar-end aumenta leggermente la larghezza dell'avantreno, di circa 6cm per lato con la nostra testa dello specchietto da 105mm, conferendo alla moto un aspetto più deciso e grintoso. Sono venduti come coppia completa, con tutto il necessario per montarli su manubri da Ø22mm o 25.4mm, aperti con fissaggio a espansione o filettati, senza richiedere modifiche.
Perché scegliere BONVENT rispetto ad altri specchietti bar-end
Venduti come vera coppia, non come singolo specchietto
Molti specchietti bar-end venduti online vengono presentati come coppia, ma consegnati come singolo specchietto, con un prezzo riferito a un'unità anziché a due. Gli specchietti BONVENT sono sempre venduti, prezzati e spediti come coppia completa.
Una certificazione E9 E-Mark verificabile
Molti specchietti bar-end riportano il simbolo E-Mark senza una certificazione o un numero di omologazione verificabile. Gli specchietti BONVENT dispongono di un'autentica omologazione E9 E-Mark con numerazione individuale, stampigliata direttamente su ciascun corpo specchietto, con marcatura L/R, e non sulla confezione.
Testati per la stabilità, non soltanto per l'estetica
Vibrazioni e immagini sfocate in velocità sono i problemi più comuni segnalati con gli specchietti bar-end economici e sono causati da tolleranze eccessive nel braccio di fissaggio. Gli specchietti BONVENT utilizzano un corpo in alluminio lavorato e un braccio in acciaio inox, testati sulle nostre moto senza riscontrare vibrazioni a velocità stradale.
Due sistemi di fissaggio inclusi, senza necessità di modifiche
Molti specchietti bar-end sono compatibili con un solo tipo di manubrio, aperto con fissaggio a espansione oppure filettato, e obbligano l'acquirente a individuare la versione corretta prima dell'ordine. Gli specchietti BONVENT includono entrambi i sistemi di fissaggio nella confezione: un adattatore a espansione in alluminio per manubri aperti e il fissaggio filettato diretto per manubri come quelli di Royal Enfield Interceptor e Triumph Modern Classics, senza richiedere forature o modifiche in entrambi i casi.
Progettati per integrarsi in una preparazione BONVENT completa
La maggior parte degli specchietti bar-end è progettata come accessorio aftermarket universale, senza alcun legame con una preparazione specifica. Gli specchietti BONVENT sono progettati per riprendere le soluzioni di fissaggio della nostra gamma di componenti Royal Enfield e Triumph, per i motociclisti che stanno realizzando una preparazione custom completa anziché montare un singolo componente a sé stante.
FAQ
Questi specchietti sono venduti singolarmente o in coppia?
Come vera coppia: due specchietti completi di minuteria di montaggio. Molte offerte di specchietti bar-end pubblicizzano un prezzo basso riferito a un solo pezzo; gli specchietti BONVENT sono sempre venduti e prezzati in coppia.
Si tratta di una vera certificazione E-Mark o solo di un'affermazione commerciale?
Si tratta di un'autentica certificazione E9 E-Mark. Il numero di omologazione e la marcatura del lato (L/R) sono stampigliati direttamente sul corpo di ogni specchietto, non soltanto riportati sulla confezione o dichiarati nell'inserzione.
Come posso verificare che questi specchietti siano realmente certificati E-Mark?
Ogni specchietto riporta la propria omologazione E9 con marcatura individuale: il simbolo E-Mark, il numero di omologazione e una lettera (L o R) che identifica il lato per il quale è progettato. Questa marcatura è stampigliata direttamente sul corpo dello specchietto.
Questi specchietti vibrano o rendono l'immagine sfocata alle alte velocità?
No: abbiamo testato questa coppia sulle nostre moto a velocità stradale senza riscontrare vibrazioni né immagini sfocate. Le vibrazioni sono uno dei problemi più comuni degli specchietti bar-end economici, solitamente causate da tolleranze eccessive nel braccio o nella minuteria di fissaggio; il corpo in alluminio lavorato e il robusto braccio in acciaio inox degli specchietti BONVENT sono progettati per rimanere stabili.
Gli specchietti bar-end aumentano la larghezza della moto e possono creare intralcio nel traffico o durante il parcheggio?
Sì, leggermente: con questa testa dello specchietto da 105mm, la larghezza aumenta di circa 6cm per lato rispetto a una moto senza specchietti. La maggior parte dei motociclisti ritiene che questo conferisca all'avantreno un aspetto più deciso e grintoso, senza creare reali difficoltà nel traffico o durante il parcheggio.
Questi specchietti superano la revisione (TÜV, contrôle technique, MOT)?
Sì. Ogni specchietto dispone di un'autentica certificazione E9 E-Mark con numerazione individuale, riconosciuta in tutta l'UE. Poiché l'E-Mark costituisce la prova legale di conformità richiesta in fase di revisione, i clienti che montano questi specchietti generalmente superano senza problemi il TÜV e gli altri controlli europei di idoneità alla circolazione: in presenza di un'E-Mark valido non è necessario alcun certificato TÜV separato.
Posso installare questi specchietti su un manubrio con inserto filettato, come quelli Royal Enfield o Triumph?
Sì. Basta rimuovere l'adattatore a espansione in alluminio e avvitare lo specchietto direttamente nel terminale filettato del manubrio; questo vale, tra gli altri, per i manubri di Royal Enfield Interceptor, Continental GT e Triumph Modern Classic.
Devo modificare o forare il manubrio per montare questi specchietti?
No. Su qualsiasi manubrio compatibile da Ø22mm o 25.4mm, aperto con fissaggio a espansione o filettato, questi specchietti si montano senza alcuna modifica, foratura o lavorazione.
Gli specchietti possono essere montati sopra o sotto il manubrio e su entrambi i lati?
Sì. Ogni specchietto può essere montato a sinistra o a destra e posizionato sopra o sotto il manubrio, in base alla configurazione del posto di guida desiderata.
Questi specchietti sono compatibili con i manubri BMW, Moto Guzzi o Harley-Davidson?
Sì. I sistemi di fissaggio a espansione e filettato coprono la maggior parte dei manubri standard da Ø22mm e 25.4mm, compresi quelli utilizzati sulle piattaforme BMW, Moto Guzzi e Harley-Davidson, oltre a Triumph e Royal Enfield.