Bonvent Motorbikes
La maggior parte dei parafanghi posteriori e dei kit portatarga compatti per Bonneville risolve un problema e ne crea altri tre: il fanale posteriore non si abbina, la luce targa richiede una staffa dedicata, gli indicatori di direzione necessitano di adattatori di un altro fornitore e nulla si allinea perfettamente. Questo kit sostituisce l’intero retrotreno della tua Triumph Modern Classic compatibile con un unico sistema coordinato: parafango posteriore, fanale posteriore, portatarga, luce targa e supporti per gli indicatori di direzione posteriori, tutti progettati per funzionare insieme.
Poiché ogni componente fa parte dello stesso sistema, non ci sono problemi di compatibilità tra marchi diversi da risolvere. Ordini un solo kit e il retrotreno della moto è completo.
Il solito compromesso di un parafango posteriore corto è ritrovarsi con la schiena bagnata e il telaio coperto di fango. Abbiamo rifiutato questo compromesso. Le protezioni antispruzzo regolabili sono posizionate sopra e sotto la targa e si adattano al suo formato, mantenendo un ingombro visivo minimo senza rinunciare a un’efficace protezione dagli spruzzi.
Il risultato è una silhouette compatta e personalizzata, ideale per una preparazione scrambler o café racer, senza la scia di fango e pioggia che la maggior parte dei parafanghi minimalisti (rear fenders, per i motociclisti statunitensi) proietta sulla schiena.
Le Triumph dallo stile classico non offrono alcun vano portaoggetti sotto la sella, nemmeno per il libretto di circolazione o un paio di guanti, e il parafango originale non risolve il problema. Questo parafango offre due soluzioni:
Ogni componente è rifinito per integrarsi perfettamente con una Triumph modern classic:
Il kit si installa facilmente in autonomia. Calcola circa 2 ore se hai esperienza con la manutenzione domestica della moto e fino a circa 4 ore se sei alle prime armi: un gratificante progetto per il fine settimana anziché un conto da pagare in officina. Il sistema posteriore si collega al cablaggio originale tramite l’adattatore plug-and-play fornito e i video tutorial di installazione illustrano l’intera procedura passo dopo passo.
Tutte le luci del sistema — fanale posteriore, luce targa e indicatori di direzione disponibili come optional — dispongono di certificati di omologazione E-mark. Se ti occorre la documentazione per la revisione, dopo l’acquisto possiamo fornire su richiesta i certificati di omologazione di tutte le luci.
Il kit viene fornito con tutto il necessario per trasformare il retrotreno: parafango, portatarga con luce targa integrata, fanale posteriore, adattatore plug-and-play, protezioni antispruzzo regolabili e supporti per gli indicatori di direzione posteriori con possibilità di scegliere la posizione di montaggio. L’elenco completo dei componenti è riportato di seguito nella sezione dedicata al contenuto del kit.
Per completare il look dalla parte anteriore a quella posteriore, nella sezione delle opzioni qui sotto sono disponibili staffe anteriori opzionali per gli indicatori di direzione, indicatori omologati, adattatori plug-and-play per gli indicatori e resistenze per la frequenza di lampeggio.
Parafango posteriore in ABS nero lucido, lucidato a mano, con un vano incassato nascosto sotto il telaio per far passare e alloggiare l’intero cablaggio elettrico e un incavo sotto la sella per guanti, certificati di immatricolazione e piccoli oggetti essenziali.
Supporto metallico lavorato CNC e verniciato a polvere, montato sotto il parafango per rimanere invisibile visto da dietro. È compatibile con targhe di qualsiasi formato e integra la luce targa.
Fanale posteriore integrato con alloggiamento metallico nero lucido verniciato a polvere. Certificato di omologazione E-mark disponibile su richiesta dopo l’acquisto.
Collega direttamente l’intero sistema di illuminazione posteriore al cablaggio originale della moto. Un diodo integrato impedisce alla ECU di generare sul cruscotto gli errori comunemente associati ai fanali aftermarket.
Protezioni antispruzzo installate sopra e sotto la targa, regolabili in base al formato della tua targa. Mantengono l’aspetto compatto del parafango corto offrendo al contempo la massima protezione dagli schizzi di fango e pioggia.
Supporti per le frecce posteriori con due posizioni a scelta: fissati al telaio oppure su entrambi i lati della targa. Puoi scegliere la configurazione durante il montaggio.
Supporti lavorati CNC e verniciati a polvere, da montare con discrezione sotto la forcella. Perfetti per le mini frecce e le preparazioni custom.
Scegli una coppia per il posteriore oppure due coppie per equipaggiare sia l’anteriore sia il posteriore. Queste frecce LED compatte sono omologate E-mark e selezionate per adattarsi al kit portatarga Bonvent.
Questi adattatori plug and play permettono di collegare direttamente le frecce aftermarket ai connettori originali delle Triumph Bonneville T100 LC/T120, senza tagliare né modificare il cablaggio elettrico.
Queste resistenze sono necessarie per il montaggio delle frecce LED. Mantengono la stessa frequenza di lampeggio delle frecce originali ed evitano che lampeggino troppo rapidamente. Sono necessarie con le frecce proposte come optional.
Supporti per gli indicatori posteriori, fissati al telaio sotto la sella anziché al portatarga.
Guida al prodotto
Un portatarga corto standard riposiziona la targa e solitamente mantiene il fanale posteriore e il parafango originali. È una soluzione adatta se ti piace il posteriore originale. Ma se desideri una linea davvero diversa — il look con coda corta di una scrambler o café racer — il solo portatarga corto ti costringe ad acquistare separatamente un fanale posteriore compatibile, una luce targa, staffe per riposizionare le frecce e adattatori per il cablaggio, sperando che tutti i componenti funzionino correttamente con la centralina della Bonneville.
Questo kit è pensato per il secondo caso. Il parafango, il fanale posteriore, la staffa portatarga, la luce targa e i supporti frecce sono stati progettati come un unico sistema per le piattaforme Triumph compatibili elencate sopra; l'adattatore in dotazione, con diodo integrato, collega tutto al cablaggio originale senza generare errori sul quadro strumenti.
Il kit consente di scegliere dove montare le frecce posteriori: sul telaio oppure ai lati della targa.
Entrambe le configurazioni utilizzano i supporti inclusi nel kit, quindi puoi scegliere durante l'installazione.
Le dimensioni delle targhe variano notevolmente in base al Paese e al tipo di immatricolazione. I paraspruzzi fissi progettati per un'unica misura di targa lasciano spazi scoperti o costringono a compromessi antiestetici. I paraspruzzi sopra e sotto la targa di questo kit si adattano al formato della tua targa, mantenendo una protezione uniforme indipendentemente dal mercato in cui è immatricolata la tua Bonneville.
Se intendi sostituire anche le frecce anteriori, ordina insieme al kit le staffe anteriori opzionali da montare sulla forcella e le frecce. Gli adattatori opzionali Plug & Play per le frecce si collegano al cablaggio originale, mentre le piccole resistenze in linea correggono la frequenza di lampeggio senza sostituire il relè — la soluzione più ordinata per realizzare in un'unica sessione di montaggio una conversione completa dell'impianto luci omologata per l'uso stradale.
Le opinioni dei nostri clienti
Ogni componente Bonvent è progettato per dare più carattere alla moto e rendere ancora più piacevole il progetto del motociclista. La nostra più grande soddisfazione sono i clienti soddisfatti e una comunità che continua a crescere. Per questo puntiamo all’eccellenza in ogni dettaglio.
Le foto destinate alla galleria Customer Builds vengono pubblicate con il consenso dell’autore. Le recensioni su Trustpilot sono facoltative e non danno diritto ad alcun premio.
No. L'adattatore Plug & Play in dotazione include un diodo integrato appositamente per evitare che la centralina della moto generi errori sul quadro strumenti, un problema comune quando si montano luci aftermarket.
Il fanale posteriore, la luce targa e le frecce opzionali dispongono di certificati di omologazione E-mark. Se ti serve la documentazione per una revisione, possiamo fornire i certificati su richiesta dopo l'acquisto.
Sì. L'installazione è progettata per essere eseguita in autonomia: circa 2 ore per chi ha esperienza meccanica e fino a circa 4 ore per un principiante assoluto. I video tutorial di montaggio ti guidano in ogni fase.
No. Il kit comprende l'intero posteriore. Le staffe per le frecce anteriori, le frecce omologate, gli adattatori Plug & Play per le frecce e le resistenze per la frequenza di lampeggio sono disponibili come optional — consulta la sezione delle opzioni in questa pagina.
Triumph Bonneville T100 LC; Triumph Bonneville T120; Triumph Street Cup; Triumph Street Twin; Triumph Street Scrambler; Triumph Speed Twin 900 — fino al 2024; Triumph Scrambler 900.
