Bonvent Motorbikes
La mayoría de los guardabarros traseros y kits para simplificar la zaga de la Bonneville solucionan un problema y crean tres: el piloto trasero no encaja con el conjunto, la luz de matrícula necesita su propio soporte, los intermitentes requieren adaptadores de otro proveedor y nada termina de quedar bien alineado. Este kit sustituye toda la zaga de tu Triumph Modern Classic compatible mediante un sistema coherente: guardabarros trasero, piloto trasero, soporte de matrícula, luz de matrícula y soportes para los intermitentes traseros, todo diseñado para funcionar en conjunto.
Como todos los componentes forman parte del mismo sistema, no tendrás que resolver problemas de compatibilidad entre distintas marcas. Pides un solo kit y la zaga de la moto queda terminada.
El inconveniente habitual de un guardabarros trasero corto es acabar con la espalda empapada y el bastidor cubierto de barro. Nos negamos a aceptar ese compromiso. Los deflectores antisalpicaduras ajustables se colocan por encima y por debajo de la matrícula y se adaptan a su formato, por lo que el conjunto mantiene unas dimensiones visuales mínimas sin renunciar a una protección eficaz contra las salpicaduras.
El resultado es una silueta compacta y personalizada, perfecta para una preparación scrambler o café racer, pero sin el chorro de barro y agua que la mayoría de los guardabarros minimalistas proyectan sobre tu espalda.
Las Triumph de estilo clásico no ofrecen espacio de almacenamiento bajo el asiento, ni siquiera para la documentación o unos guantes, y el guardabarros original no aporta ninguna solución. Este guardabarros lo resuelve de dos maneras:
Todos los componentes presentan un acabado pensado para integrarse de forma natural en una Triumph modern classic:
El kit se puede instalar fácilmente por cuenta propia. Calcula aproximadamente 2 horas si tienes experiencia en mecánica doméstica y hasta unas 4 horas si eres completamente principiante: un proyecto gratificante para el fin de semana en lugar de una factura de taller. El sistema trasero se conecta al mazo de cables original mediante el adaptador plug-and-play suministrado, y los videotutoriales de instalación te guían paso a paso durante todo el proceso.
Todas las luces del sistema —el piloto trasero, la luz de matrícula y los intermitentes disponibles como opción— cuentan con certificados de homologación E-mark. Si necesitas documentación para una inspección técnica, podemos facilitarte previa solicitud los certificados de homologación de todas las luces después de la compra.
El kit incluye todo lo necesario para transformar la zaga: guardabarros, soporte de matrícula con luz de matrícula integrada, piloto trasero, adaptador plug-and-play, deflectores antisalpicaduras ajustables y soportes para los intermitentes traseros con distintas posiciones de montaje. La lista completa de componentes se detalla a continuación, en el contenido del kit.
Para completar el estilo de delante atrás, en la sección de opciones que aparece a continuación encontrarás soportes opcionales para los intermitentes delanteros, intermitentes homologados, adaptadores plug-and-play para intermitentes y resistencias para ajustar la frecuencia de destello.
Guardabarros trasero de ABS negro brillante, pulido a mano, con un compartimento empotrado oculto bajo el bastidor para pasar y guardar todo el mazo de cables, además de un hueco bajo el asiento previsto para guantes, permisos de circulación y pequeños objetos esenciales.
Soporte metálico mecanizado por CNC y con recubrimiento en polvo, montado bajo el guardabarros para quedar oculto visto desde atrás. Admite todos los formatos de matrícula e incorpora la iluminación de matrícula integrada.
Piloto trasero integrado con una carcasa metálica con recubrimiento en polvo negro brillante. Certificado de homologación E-mark disponible bajo petición después de la compra.
Conecta directamente todo el sistema de iluminación trasera al mazo de cables original de la moto. Un diodo integrado evita que la ECU genere en el cuadro de instrumentos los errores que suelen aparecer con los pilotos adaptables.
Protectores antisalpicaduras instalados por encima y por debajo de la matrícula, ajustables según el formato de tu placa. Mantienen el aspecto compacto del guardabarros corto y, al mismo tiempo, ofrecen la máxima protección frente a las salpicaduras de barro y lluvia.
Soportes para los intermitentes traseros con dos posiciones a elegir: fijados al bastidor o a ambos lados de la matrícula. Puedes elegir la configuración durante el montaje.
Soportes mecanizados por CNC y con recubrimiento en polvo, que se montan discretamente bajo la horquilla. Perfectos para miniintermitentes y preparaciones custom.
Elige un par para la parte trasera o dos pares para equipar la parte delantera y la trasera. Estos intermitentes LED compactos están homologados E-mark y se han seleccionado para adaptarse al kit de portamatrículas Bonvent.
Estos adaptadores plug and play permiten conectar directamente intermitentes adaptables a los conectores originales de las Triumph Bonneville T100 LC/T120, sin cortar ni modificar el mazo de cables.
Estas resistencias son necesarias al instalar intermitentes LED. Mantienen la misma frecuencia de parpadeo que los intermitentes originales y evitan un parpadeo demasiado rápido. Son necesarias con los intermitentes disponibles como opción.
Soportes para los intermitentes traseros, fijados al chasis bajo el asiento en lugar de al portamatrículas.
Guía del producto
Un portamatrículas corto convencional recoloca la matrícula y normalmente conserva el piloto trasero y el guardabarros de serie. Es una buena opción si te gusta la parte trasera original. Pero si buscas una silueta realmente diferente —la zaga corta de una scrambler o café racer—, un portamatrículas corto por sí solo te obliga a buscar por separado un piloto trasero compatible, una luz de matrícula, soportes para recolocar los intermitentes y adaptadores de cableado, esperando además que todo funcione correctamente con la ECU de la Bonneville.
Este kit está pensado para el segundo caso. El guardabarros, el piloto trasero, el soporte de matrícula, la luz de matrícula y los soportes de los intermitentes se han diseñado como un único sistema para las plataformas Triumph compatibles indicadas anteriormente, y el adaptador suministrado, con diodo integrado, conecta todo al mazo de cables original sin provocar errores en el cuadro de instrumentos.
El kit permite elegir dónde montar los intermitentes traseros: en el chasis o a ambos lados de la matrícula.
Ambas posiciones utilizan los soportes incluidos en el kit, por lo que puedes elegir durante el montaje.
Las dimensiones de las matrículas varían considerablemente según el país y el tipo de matriculación. Los protectores antisalpicaduras fijos diseñados para un único tamaño de matrícula dejan huecos u obligan a aceptar soluciones poco estéticas. Los protectores situados encima y debajo de la matrícula en este kit se ajustan al formato de tu matrícula, por lo que la protección se mantiene uniforme independientemente del mercado en el que esté matriculada tu Bonneville.
Si también vas a sustituir los intermitentes delanteros, pide junto con el kit los soportes delanteros opcionales para montaje en la horquilla y los intermitentes. Los adaptadores Plug & Play opcionales para los intermitentes se conectan al mazo de cables original, y las pequeñas resistencias en línea corrigen la frecuencia de parpadeo sin sustituir el relé: la solución más limpia para completar de una sola vez una preparación integral de la iluminación, homologada para circular.
Opiniones de nuestros clientes
Cada pieza Bonvent está diseñada para aportar más carácter a la moto y hacer que el proyecto del motorista resulte aún más gratificante. Nuestra mayor recompensa son los clientes satisfechos y una comunidad que sigue creciendo. Por eso buscamos la excelencia en cada detalle.
Las fotos de la galería Customer Builds se publican con la autorización de su autor. Las opiniones en Trustpilot son opcionales y no reciben ninguna recompensa.
No. El adaptador Plug & Play suministrado incorpora un diodo específicamente para evitar que la ECU de la moto genere errores en el cuadro de instrumentos, un problema habitual al montar luces de accesorios.
El piloto trasero, la luz de matrícula y los intermitentes opcionales cuentan con certificados de homologación E-mark. Si necesitas la documentación para una inspección técnica, podemos facilitarte los certificados previa solicitud después de la compra.
Sí. La instalación está diseñada para realizarse en casa: aproximadamente 2 horas para alguien con experiencia mecánica y hasta unas 4 horas para un principiante absoluto. Los videotutoriales de instalación te guían en cada paso.
No. El kit cubre toda la parte trasera. Los soportes de los intermitentes delanteros, los intermitentes homologados, los adaptadores Plug & Play para los intermitentes y las resistencias para corregir la frecuencia de parpadeo están disponibles como opciones; consulta la sección de opciones de esta página.
Triumph Bonneville T100 LC; Triumph Bonneville T120; Triumph Street Cup; Triumph Street Twin; Triumph Street Scrambler; Triumph Speed Twin 900 — hasta 2024; Triumph Scrambler 900.
