Soporte de montaje en acero con recubrimiento en polvo
Este soporte de acero con recubrimiento en polvo negro mate acerca el cuadro al máximo al manillar y a la zona de la horquilla, para lograr un puesto de conducción Triumph más compacto.
Esta carcasa compacta de aluminio mecanizado sustituye por completo la carcasa exterior de plástico que envuelve el cuadro Triumph original, conservando la electrónica, las funciones, los testigos y la visualización de los modos de conducción.
Compatible con Triumph Bonneville T120, T100 LC, Street Cup, Thruxton 1200, Thruxton R, Thruxton RS y Speed Twin 1200.
Bonvent Motorbikes
El cuadro Triumph original está integrado en una voluminosa carcasa de plástico, situada lejos del manillar y poco adecuada para la estética de una preparación custom. Bonvent ofrece una solución única e inteligente: conservar la electrónica original del velocímetro y el cuentarrevoluciones, sustituyendo por completo la envolvente exterior por una carcasa mucho más compacta, mecanizada en aluminio negro. Sin sustituir la electrónica del cuadro Triumph original, esta mini carcasa conserva todas sus funciones, incluidos los testigos, las funciones y la visualización de los modos de conducción. Aligera visualmente el puesto de conducción y le aporta un acabado más limpio y cuidado, pensado para proyectos custom de alta gama.
Este producto no es una cubierta decorativa colocada sobre el cuadro. No sirve simplemente para ocultar la carcasa de plástico original.
Sustituye por completo la carcasa del cuadro. Es necesario retirar de la moto el cuadro Triumph original, extraer la electrónica de la carcasa de plástico y volver a instalarla en la carcasa Bonvent de aluminio.
Se sustituye toda la carcasa exterior de plástico original, no solo la cubierta superior visible.
La carcasa Bonvent reduce al máximo el volumen de los dos instrumentos Triumph originales sin modificar su electrónica.
El soporte incluido está fabricado en acero con recubrimiento en polvo negro mate. Sitúa el conjunto de instrumentos más cerca del manillar y de la horquilla que el montaje original, para lograr un puesto de conducción más compacto y limpio.
Esta carcasa puede integrarse en un proyecto café racer sobre una Triumph Bonneville T100, scrambler sobre una T120, custom sobre una Thruxton 1200 o de estilo tracker sobre una Speed Twin 1200. También permite despejar el puesto de conducción de la Street Cup.
En los modelos Triumph LC, la instalación de un cuadro adaptable suele requerir un módulo electrónico de conversión adicional. Esta solución costosa complica el montaje, puede provocar problemas eléctricos o de compatibilidad y, a menudo, no permite conservar todas las funciones originales, incluidos algunos testigos esenciales y la visualización de los modos de conducción. La carcasa Bonvent adopta un enfoque diferente: reutiliza íntegramente la electrónica del velocímetro y el cuentarrevoluciones Triumph. Solo se sustituye la envolvente exterior, lo que permite despejar el puesto de conducción y conservar toda la información y las funciones originales.
Como se conserva la electrónica original, los testigos de advertencia, la lógica de visualización y los modos de conducción siguen funcionando y mostrándose con normalidad.
La mini carcasa del cuadro Bonvent está diseñada para instalarse tanto en una preparación custom como en la moto original. Puede montarse con el faro, el manillar y la horquilla originales. No requiere convertir el faro ni modificar el puesto de conducción.
Mecanizada por CNC en aluminio ligero y resistente, la carcasa Bonvent sustituye la envolvente de plástico original y aporta al puesto de conducción un acabado claramente más cuidado.
El acabado negro satinado combina con los manillares y soportes de faro negros, la zona de la horquilla y los puestos de conducción de las Triumph modernas de estética retro.
Una junta de silicona situada entre las dos partes principales garantiza la estanqueidad de la carcasa, mientras que unas membranas de ventilación instaladas en su parte inferior permiten regular la ventilación. Este sistema utiliza el mismo principio de estanqueidad y ventilación que el cuadro Triumph original para proteger eficazmente la electrónica.
Las membranas transpirables ayudan a regular la presión interna y la humedad dentro de la carcasa.
Como con cualquier cuadro de instrumentos, nunca dirijas un chorro de alta presión directamente hacia la carcasa.
La instalación requiere retirar el bloque de instrumentos Triumph, abrir su carcasa de plástico y transferir la electrónica original a la carcasa Bonvent de aluminio. A continuación, el conjunto se vuelve a montar con el soporte incluido.
Los soportes antivibración de goma Triumph se recuperan del soporte original del cuadro y se reutilizan. No es necesario adaptar el cableado.
El montaje requiere unas 2 horas con herramientas básicas. Próximamente estará disponible un videotutorial detallado.
Nota: Durante la instalación se reutilizan la electrónica del cuadro Triumph y los soportes antivibración de goma originales.
Antes
Después
Arrastra el control para comparar el resultado antes y después de la instalación.
Guía del producto
Muchos motoristas buscan un cuadro para Triumph T120 o T100, un cuadro de recambio para Triumph Bonneville o un cuadro para Thruxton 1200 o Speed Twin 1200 con el fin de despejar la parte delantera de su moto. En estas Triumph modernas de estética retro, el cuadro original cumple perfectamente su función, pero su gran carcasa de plástico puede resultar demasiado voluminosa para un proyecto custom.
La mini carcasa del cuadro Bonvent conserva la electrónica de la instrumentación original y sustituye la carcasa de plástico por una pieza compacta de aluminio mecanizado por CNC. Así mantienes la disposición de los dos instrumentos Triumph, con un puesto de conducción más limpio y un acabado más cuidado.
Un módulo de conversión para un cuadro Triumph, también llamado speedo box o módulo de interfaz del cuadro, es un módulo electrónico que se utiliza cuando se sustituye el cuadro Triumph original por un cuadro universal adaptable.
En las Bonneville T100, Bonneville T120, Street Cup, Thruxton 1200 y Speed Twin 1200, el bloque de instrumentos original no se limita a mostrar la velocidad y el régimen del motor. También muestra los testigos de advertencia, los modos de conducción, el ABS, el control de tracción, etc.
Los cuadros universales adaptables Motogadget, Acewell, Koso o Daytona suelen necesitar un módulo de conversión para comunicarse correctamente con la electrónica de la moto. Sistemas como Peak-Mod VIS-T PRO o Speedo Box LC están diseñados para sustituir el bloque de instrumentos Triumph original por un velocímetro o un cuentarrevoluciones universal.
Estos sistemas pueden ser adecuados para proyectos custom avanzados cuando el objetivo es instalar el cuadro más pequeño posible, el presupuesto permite realizar una conversión electrónica completa y la ausencia de algunos testigos o funciones no supone un problema. Sin embargo, añaden costes, complican el cableado e incorporan componentes electrónicos adicionales a la moto.
Según el modelo de moto, el cuadro universal y la configuración elegida, los testigos de advertencia OEM no siempre se muestran como en el instrumento Triumph original. Algunas funciones electrónicas también pueden quedar limitadas o no estar disponibles, mientras que algunos mandos de visualización pueden cambiar de posición con respecto al cuadro original.
La mini carcasa del cuadro Bonvent no es una conversión a un cuadro universal: no sustituye la electrónica Triumph original por un cuadro adaptable.
Conserva la electrónica Triumph del velocímetro y el cuentarrevoluciones, así como el estilo clásico de ambos instrumentos delante del manillar. Solo se sustituye por completo la carcasa exterior de plástico OEM por otra más pequeña de aluminio mecanizado por CNC.
De este modo, conservas los testigos de advertencia, la lógica de visualización y todas las funciones originales de la instrumentación.
Algunas cubiertas para el cuadro o el salpicadero Triumph se colocan directamente sobre la carcasa de plástico original. Pueden cambiar su acabado, pero no eliminan la voluminosa carcasa OEM que recubren. Incluso pueden aumentar aún más el volumen del cuadro al añadir otra capa sobre él.
La carcasa Bonvent sustituye por completo esta pieza original. Se retira la carcasa exterior de plástico y se transfiere la electrónica OEM a la nueva carcasa de aluminio mecanizado por CNC. Por tanto, no es una simple cubierta del cuadro ni un revestimiento decorativo del salpicadero.
Esta carcasa está diseñada para las Triumph modernas con refrigeración líquida. Es compatible con Triumph Bonneville T120, T100 LC, Street Cup, Thruxton 1200, Thruxton R, Thruxton RS y Speed Twin 1200.
Se integra igual de bien en un proyecto café racer sobre una Triumph Bonneville que en un proyecto custom sobre una T100, scrambler sobre una T120, café racer sobre una Thruxton 1200 o tracker sobre una Speed Twin 1200.
El objetivo es sencillo: conservar el estilo clásico y todas las funciones del cuadro Triumph original, haciendo que la parte delantera resulte más compacta y tenga un acabado más cuidado.
No. El producto incluye únicamente la carcasa de aluminio mecanizado por CNC. Se conserva la electrónica Triumph original del velocímetro y el cuentarrevoluciones, que se transfiere a esta nueva carcasa.
Sustituye por completo la carcasa exterior de plástico OEM. Esta se retira y se sustituye por la carcasa Bonvent de aluminio: no se trata de una cubierta colocada sobre la pieza original.
La carcasa protege la electrónica siguiendo el mismo principio que la carcasa del cuadro OEM. Una junta de silicona garantiza la estanqueidad entre sus dos partes principales, mientras que las membranas transpirables se sitúan debajo de la carcasa. Los soportes antivibración de goma originales se reutilizan en el soporte.
Sí, está diseñada para las condiciones meteorológicas propias de un uso normal en carretera. La junta de silicona garantiza la estanqueidad entre las dos partes principales. Las membranas transpirables regulan la presión y la humedad en el interior. Nunca dirijas una hidrolimpiadora directamente hacia la carcasa.
Sí. La mini carcasa del cuadro Bonvent se instala con el faro y el puesto de conducción originales, así como con los componentes originales de la parte delantera de la moto. No es necesario convertir el faro ni realizar modificaciones importantes en el puesto de conducción.
Este módulo electrónico permite conectar a la moto un velocímetro o un cuentarrevoluciones universal adaptable. Normalmente se utiliza para sustituir el bloque de instrumentos Triumph original por un cuadro Motogadget, Acewell, Koso o Daytona.
No. La mini carcasa del cuadro Bonvent reutiliza la electrónica Triumph del velocímetro y el cuentarrevoluciones. Por tanto, no necesitas un Peak-Mod VIS-T PRO, un Speedo Box LC ni ningún otro módulo universal de conversión.
Sí. Un cuadro universal adaptable puede sustituir al de una Triumph Bonneville T100 o T120, pero esta conversión suele requerir un módulo electrónico de conversión y cableado adicional. La carcasa Bonvent adopta otro enfoque: conserva la electrónica Triumph y sustituye la gran carcasa OEM de plástico por una versión más pequeña de aluminio. Así se mantiene el estilo clásico y atemporal de las motos Triumph, junto con todas las funciones del cuadro original.
Un cuadro adaptable puede sustituir al de la Triumph Thruxton 1200, pero una conversión completa puede resultar costosa y requerir un trabajo electrónico complejo. La carcasa Bonvent conserva la electrónica original del cuadro y despeja el puesto de conducción sin adaptar un cuadro universal.
Sí. Instalar un cuadro universal adaptable en una Speed Twin 1200 suele requerir un módulo de interfaz electrónica y ajustes adicionales. La carcasa Bonvent evita esta conversión al conservar la electrónica original y sustituir únicamente la carcasa exterior de plástico OEM.
Sí, en algunos proyectos custom basados en una Triumph. Sin embargo, esta modificación puede ser costosa y más compleja de lo que parece: un cuadro universal suele requerir un módulo electrónico adicional y cableado específico, y algunas funciones OEM pueden mostrarse de otra forma o desaparecer. La carcasa Bonvent conserva el instrumento Triumph original y reduce visualmente el volumen del puesto de conducción.
La conversión a un cuadro universal permite conseguir un puesto de conducción muy limpio, pero suele aumentar el coste, complicar el cableado y añadir componentes electrónicos. Según la moto, el cuadro y la configuración elegida, algunos testigos OEM o funciones originales pueden cambiar de posición, no estar disponibles o mostrarse de forma distinta al cuadro Triumph original.
Una conversión Motogadget puede ser muy adecuada para proyectos custom avanzados que buscan el cuadro más pequeño posible, siempre que se acepten el coste y los trabajos electrónicos adicionales. La carcasa Bonvent ofrece un enfoque diferente que conserva la electrónica OEM, los testigos Triumph, la lógica de visualización y la configuración original con dos instrumentos.
No. Estos módulos, al igual que otros modelos similares, suelen utilizarse para sustituir el instrumento Triumph por un cuadro universal Motogadget, Acewell, Koso o Daytona. La carcasa Bonvent conserva la electrónica Triumph original y, por tanto, no requiere ningún módulo de conversión.
La carcasa Bonvent sustituye la envolvente de los dos instrumentos Triumph por una pieza de aluminio más pequeña sin cambiar su electrónica. Conservas los testigos, las funciones originales y la estética retro de los dos instrumentos, con un puesto de conducción más limpio y un acabado más cuidado.
Sí. Puesto que se reutiliza la electrónica OEM Triumph, la carcasa está diseñada para conservar los testigos de advertencia, la lógica de visualización y las funciones originales de la instrumentación.
No. El montaje de la carcasa del cuadro Triumph de Bonvent no requiere ninguna modificación del cableado. La carcasa Bonvent reutiliza la electrónica original y conserva el mismo conector Triumph.
La carcasa Bonvent se ha diseñado para ser lo más pequeña posible. El soporte incluido también acerca los dos instrumentos al manillar y a la horquilla con respecto al montaje original.
Sí, si resides en la Unión Europea. Este servicio opcional está limitado a esta zona para evitar las dificultades aduaneras relacionadas con el envío de ida y vuelta del bloque de instrumentos. Envíanos tu cuadro Triumph original: instalaremos la carcasa de aluminio y te devolveremos el conjunto para un montaje plug and play en la moto. El servicio cuesta 80 €. Contacta con nosotros antes de realizar cualquier envío para confirmar el procedimiento y las condiciones de devolución.
Sí. Si instalas tú mismo la carcasa, el servicio de asistencia técnica de Bonvent puede orientarte a través de WhatsApp.
Esta versión es compatible con Triumph Bonneville T120, Street Cup, Thruxton 1200, Thruxton R, Thruxton RS y Speed Twin 1200 de todos los años. Para la Triumph T100 con refrigeración líquida, es compatible con los modelos desde 2017 hasta la actualidad.
No. No está indicada como compatible con Triumph Street Twin, Bobber, Speed Twin 900 ni Scrambler 900.
Sí. Los pedidos se envían a Reino Unido desde Francia. Es posible que se apliquen el IVA local, derechos de importación o gastos de aduana según la normativa británica. El servicio de instalación opcional de Bonvent no está disponible para los clientes de Reino Unido.
Sí. El envío a Estados Unidos está disponible. Los plazos y los posibles gastos de importación varían según el destino y el método de envío. El servicio de instalación opcional de Bonvent no está disponible para los clientes situados en Estados Unidos.
Sí. Bonvent envía este producto a la mayoría de los países. Si tu país no aparece al realizar el pago, contacta con nosotros: buscaremos una solución de envío. Por el momento, el servicio de instalación opcional sigue reservado a los clientes de la Unión Europea.
Puedes devolver un producto sin usar dentro de los 15 días posteriores a su entrega, de acuerdo con nuestra política de devoluciones. Debe devolverse en buen estado y no presentar ningún daño causado por la instalación.
El producto está garantizado contra defectos de fabricación. Esta garantía no cubre los daños debidos a una instalación incorrecta, un uso inadecuado, un accidente o una modificación de la pieza.
Calcula entre 2 y 4 horas con herramientas básicas. El montaje requiere retirar y abrir el bloque del cuadro OEM antes de transferir la electrónica original a la carcasa Bonvent de aluminio.
Sí, si conservas las piezas originales. La instalación está diseñada para ser reversible. Durante el montaje se reutilizan la electrónica OEM y los soportes antivibración de goma Triumph.
No. Solo sustituye la carcasa exterior y conserva la electrónica Triumph existente. No repara un cuadro averiado, un cableado dañado, un problema del sensor ni un fallo electrónico de la instrumentación. Si solo está rota la carcasa y la electrónica sigue funcionando, entonces sí, la carcasa del cuadro puede ser una muy buena alternativa a comprar un cuadro completo nuevo, que puede resultar muy caro.