Montagebeugel van gepoedercoat staal
Deze matzwarte montagebeugel van gepoedercoat staal plaatst de instrumenten dichter bij het stuur en de voorvork, voor een compacter Triumph-cockpit.
Mini-snelheidsmeterbehuizing voor Triumph Bonneville T100 / T120 / Street Cup / Thruxton / Speed Twin 1200
Deze compacte behuizing van gefreesd aluminium vervangt de volledige kunststof buitenbehuizing rond de originele Triumph-instrumenten, met behoud van de elektronica, functies, controlelampjes en weergave van de rijmodi.
Geschikt voor de Triumph Bonneville T120, T100 LC, Street Cup, Thruxton 1200, Thruxton R, Thruxton RS en Speed Twin 1200.
Bonvent Motorbikes
Triumph mini-snelheidsmeterbehuizing van CNC-gefreesd aluminium
Productoverzicht
De originele Triumph-instrumenten zitten in een forse kunststof behuizing die ver van het stuur is geplaatst en minder goed past bij de uitstraling van een custom project. Bonvent biedt een doordachte oplossing: de originele elektronica van de snelheidsmeter en toerenteller blijft behouden, terwijl de volledige buitenbehuizing wordt vervangen door een veel compactere behuizing van zwart gefreesd aluminium. Omdat de elektronica van de originele Triumph-instrumenten niet wordt vervangen, behoudt deze mini-behuizing alle functies, waaronder de controlelampjes, bedieningsfuncties en weergave van de rijmodi. Het cockpit oogt visueel lichter en krijgt een strakkere, hoogwaardigere afwerking voor custom projecten van hoog niveau.
Compatibiliteit
- Triumph T120 — alle bouwjaren
- Vloeistofgekoelde Triumph T100 — van 2017 tot heden
- Triumph Street Cup — alle bouwjaren
- Triumph Thruxton 1200 — alle bouwjaren
- Triumph Thruxton R — alle bouwjaren
- Triumph Thruxton RS — alle bouwjaren
- Triumph Speed Twin 1200 — alle bouwjaren
Een complete aluminium behuizing, geen eenvoudige afdekkap
Dit product is geen decoratieve kap die over de instrumenten wordt geplaatst. Het is niet bedoeld om alleen de originele kunststof behuizing aan het zicht te onttrekken.
Het vervangt de volledige behuizing van de instrumenten. Het originele Triumph-instrumentenblok moet van de motor worden verwijderd. Vervolgens wordt de elektronica uit de kunststof behuizing gehaald en in de aluminium Bonvent-behuizing gemonteerd.
De volledige originele kunststof buitenbehuizing wordt vervangen, niet alleen de zichtbare bovenkap.
Een kleinere behuizing, dichter bij het stuur geplaatst
De Bonvent-behuizing beperkt het formaat van de twee originele Triumph-instrumenten zo veel mogelijk, zonder de elektronica te wijzigen.
De meegeleverde montagebeugel is gemaakt van matzwart gepoedercoat staal. Hij plaatst de instrumenten dichter bij het stuur en de voorvork dan de originele montage, voor een compacter en strakker cockpit.
Deze behuizing past bij een café-racerproject op basis van een Triumph Bonneville T100, een scramblerproject op basis van een T120, een custom Thruxton 1200 of een Speed Twin 1200 in tracker-stijl. Ook het cockpit van de Street Cup krijgt hiermee een strakkere uitstraling.
Een alternatief voor een aftermarket teller en elektronische conversiemodule voor Triumph LC
Bij Triumph LC-modellen is voor de montage van een aftermarket teller doorgaans een elektronische conversiemodule nodig. Deze kostbare oplossing maakt de montage complexer, kan elektrische problemen of compatibiliteitsproblemen veroorzaken en behoudt vaak niet alle originele functies, waaronder bepaalde essentiële controlelampjes en de weergave van de rijmodi. De Bonvent-behuizing kiest voor een andere aanpak: de elektronica van de Triumph-snelheidsmeter en -toerenteller wordt volledig hergebruikt. Alleen de buitenbehuizing wordt vervangen. Zo krijgt het cockpit een strakkere uitstraling, terwijl alle oorspronkelijke informatie en functies behouden blijven.
Doordat de originele elektronica behouden blijft, blijven de waarschuwingslampjes, de weergavelogica en de rijmodi normaal werken en zichtbaar.
Geschikt voor een originele of custom Triumph-configuratie
De Bonvent mini-snelheidsmeterbehuizing is ontworpen voor montage op zowel een custom project als een motor in originele configuratie. Hij kan worden gemonteerd met de originele koplamp, het originele stuur en de originele voorvork. Er is geen ombouw van de koplamp of aanpassing van het cockpit nodig.
CNC-gefreesd aluminium met satijnzwarte afwerking
De Bonvent-behuizing is CNC-gefreesd uit licht en sterk aluminium. Ze vervangt de originele kunststof buitenbehuizing en geeft het cockpit een uitgesproken hoogwaardige afwerking.
De satijnzwarte afwerking sluit aan bij zwarte sturen en koplampsteunen, de voorvork en het cockpit van moderne Triumphs met een klassieke uitstraling.
Afdichting en ventilatiemembranen
Een siliconen afdichting tussen de twee hoofdonderdelen maakt de behuizing waterdicht, terwijl ventilatiemembranen aan de onderzijde de ventilatie reguleren. Dit systeem volgt hetzelfde afdichtings- en ventilatieprincipe als de originele Triumph-snelheidsmeterbehuizing om de elektronica doeltreffend te beschermen.
De ademende membranen helpen de interne druk en het vochtgehalte in de behuizing te reguleren.
Richt, zoals bij alle snelheidsmeters, nooit een hogedrukstraal rechtstreeks op de behuizing.
Montage
Voor de montage moet het Triumph-instrumentenblok worden verwijderd en de kunststof behuizing worden geopend. Vervolgens wordt de originele elektronica overgezet in de aluminium Bonvent-behuizing. Daarna wordt het geheel gemonteerd met de meegeleverde montagebeugel.
De rubberen Triumph-trillingsdempers worden van de originele tellerbeugel gehaald en hergebruikt. De bekabeling hoeft niet te worden aangepast.
De montage duurt met basisgereedschap ongeveer 2 uur. Binnenkort is een uitgebreide videohandleiding beschikbaar.
Let op: tijdens de montage worden de elektronica van de Triumph-instrumenten en de originele rubberen trillingsdempers hergebruikt.
Inhoud van de kit
CNC-gefreesde aluminium snelheidsmeterbehuizing
Deze complete behuizing van CNC-gefreesd aluminium vervangt de volledige kunststof buitenbehuizing van de twee originele Triumph-instrumenten, met behoud van de elektronica van de snelheidsmeter en toerenteller. De originele rubberen Triumph-ringen worden hergebruikt, zodat het trillingsdempende principe van de oorspronkelijke montage behouden blijft.
Optionele montageservice
Bonvent-montageservice — uitsluitend voor klanten in de Europese Unie
Deze optionele montageservice kost € 80 en is uitsluitend beschikbaar voor klanten in de Europese Unie. Stuur ons je originele Triumph-instrumentenblok: Bonvent monteert de aluminium behuizing en stuurt het geheel vervolgens gebruiksklaar terug voor montage op de motor. Om douaneproblemen te voorkomen, is deze service niet beschikbaar in het Verenigd Koninkrijk, de Verenigde Staten of andere landen buiten de Europese Unie.
Voor / na: een compactere Triumph-snelheidsmeterbehuizing
Voor
Na
Sleep de schuifregelaar om het resultaat voor en na montage te vergelijken.
Productinformatie
Zoek je een compactere snelheidsmeter voor je Triumph?
Veel motorrijders zoeken een snelheidsmeter voor een Triumph T120 of T100, een vervangende teller voor een Triumph Bonneville of een teller voor een Thruxton 1200 of Speed Twin 1200 om de voorkant van hun motor strakker te maken. Op deze moderne Triumphs met klassieke uitstraling doet het originele instrumentenblok precies wat het moet doen, maar de grote kunststof behuizing kan op een custom project te fors ogen.
De Bonvent mini-snelheidsmeterbehuizing behoudt de elektronica van het originele instrumentenblok en vervangt de kunststof behuizing door een compact onderdeel van CNC-gefreesd aluminium. Zo blijft de opstelling met twee Triumph-instrumenten behouden, maar krijgt het cockpit een strakkere uitstraling en hoogwaardigere afwerking.
Wat is een elektronische conversiemodule voor een Triumph-snelheidsmeter?
Een conversiemodule voor een Triumph-snelheidsmeter, ook wel speedo box of tellermodule genoemd, is een elektronische module die wordt gebruikt wanneer de originele Triumph-instrumenten worden vervangen door een universele aftermarket teller.
Bij de Bonneville T100, Bonneville T120, Street Cup, Thruxton 1200 en Speed Twin 1200 toont het originele instrumentenblok meer dan alleen snelheid en motortoerental. Het geeft ook waarschuwingslampjes, rijmodi, ABS, tractiecontrole en andere informatie weer.
Universele aftermarket tellers van Motogadget, Acewell, Koso of Daytona hebben doorgaans een conversiemodule nodig om correct met de elektronica van de motor te communiceren. Systemen zoals de Peak-Mod VIS-T PRO of Speedo Box LC zijn bedoeld om het originele Triumph-instrumentenblok te vervangen door een universele snelheidsmeter of toerenteller.
Deze systemen kunnen geschikt zijn voor uitgebreide custom projecten waarbij de kleinst mogelijke teller gewenst is, het budget een volledige elektronische conversie toelaat en het ontbreken van bepaalde controlelampjes of functies geen probleem vormt. Ze brengen echter extra kosten met zich mee, maken de bedrading complexer en voegen extra elektronische componenten aan de motor toe.
Afhankelijk van het motormodel, de universele teller en de gekozen configuratie worden de OEM-waarschuwingslampjes niet altijd op dezelfde manier weergegeven als op het originele Triumph-instrumentenblok. Sommige elektronische functies kunnen ook beperkt of niet beschikbaar zijn, terwijl bedieningselementen voor het display een andere plaats kunnen krijgen dan bij de originele teller.
Een andere manier om een compactere Triumph-snelheidsmeter te krijgen
De Bonvent mini-snelheidsmeterbehuizing is geen conversie naar een universele teller: de originele Triumph-elektronica wordt niet vervangen door een aftermarket instrument.
De Triumph-elektronica van de snelheidsmeter en toerenteller blijft behouden, net als de klassieke plaatsing van beide instrumenten vóór het stuur. Alleen de kunststof OEM-buitenbehuizing wordt volledig vervangen door een kleinere behuizing van CNC-gefreesd aluminium.
Daardoor blijven de waarschuwingslampjes, de weergavelogica en alle originele functies van het instrumentenblok behouden.
Een complete behuizing, geen eenvoudige Triumph-tellerkap
Sommige kappen voor Triumph-instrumenten of dashboards worden rechtstreeks over de originele kunststof behuizing geplaatst. Ze kunnen de afwerking veranderen, maar verwijderen de forse OEM-behuizing eronder niet. Ze kunnen het geheel zelfs nog groter maken, omdat ze een extra laag aan de instrumenten toevoegen.
De Bonvent-behuizing vervangt dit originele onderdeel volledig. De kunststof buitenbehuizing wordt verwijderd en de OEM-elektronica wordt vervolgens overgezet in de nieuwe behuizing van CNC-gefreesd aluminium. Het is dus geen eenvoudige tellerkap en ook geen decoratieve dashboardbekleding.
Voor custom projecten met Bonneville, Thruxton en Speed Twin
Deze behuizing is ontworpen voor moderne, vloeistofgekoelde Triumphs. Ze is geschikt voor de Triumph Bonneville T120, T100 LC, Street Cup, Thruxton 1200, Thruxton R, Thruxton RS en Speed Twin 1200.
Ze past zowel bij een café-racerproject op basis van een Triumph Bonneville als bij een custom T100, een scrambler op basis van een T120, een café racer op basis van een Thruxton 1200 of een Speed Twin 1200 in tracker-stijl.
Het doel is eenvoudig: de klassieke uitstraling en alle functies van de originele Triumph-instrumenten behouden, terwijl de voorkant compacter oogt en een hoogwaardigere afwerking krijgt.
FAQ — Triumph mini-snelheidsmeterbehuizing
Is dit product een compleet Triumph-instrumentenblok?
Nee. Het product omvat uitsluitend de behuizing van CNC-gefreesd aluminium. De originele Triumph-elektronica van de snelheidsmeter en toerenteller blijft behouden en wordt in deze nieuwe behuizing overgezet.
Vervangt dit product de volledige behuizing of is het alleen een afdekkap?
Het vervangt de volledige kunststof OEM-buitenbehuizing. Die wordt verwijderd en vervangen door de aluminium Bonvent-behuizing. Het is dus geen kap die over het originele onderdeel wordt geplaatst.
Hoe wordt de originele Triumph-elektronica beschermd?
De behuizing beschermt de elektronica volgens hetzelfde principe als de OEM-snelheidsmeterbehuizing. Een siliconen afdichting maakt de verbinding tussen de twee hoofdonderdelen waterdicht, terwijl aan de onderzijde ademende membranen zijn aangebracht. De originele rubberen trillingsdempers worden op de montagebeugel hergebruikt.
Is de behuizing bestand tegen weersomstandigheden?
Ja, ze is ontworpen voor de weersomstandigheden die bij normaal gebruik op de weg voorkomen. De siliconen afdichting maakt de verbinding tussen de twee hoofdonderdelen waterdicht. De ademende membranen reguleren de druk en het vochtgehalte binnenin. Richt nooit een hogedrukreiniger rechtstreeks op de behuizing.
Kan de originele Triumph-configuratie behouden blijven?
Ja. De Bonvent mini-snelheidsmeterbehuizing kan worden gemonteerd met de originele koplamp, het originele cockpit en de originele onderdelen aan de voorzijde van de motor. Er is geen ombouw van de koplamp of ingrijpende wijziging van het cockpit nodig.
Waarvoor dient een conversiemodule voor een Triumph-snelheidsmeter?
Met deze elektronische module kan een universele aftermarket snelheidsmeter of toerenteller op de motor worden aangesloten. De module wordt doorgaans gebruikt om het originele Triumph-instrumentenblok te vervangen door een teller van Motogadget, Acewell, Koso of Daytona.
Is voor de montage van de Bonvent-behuizing een conversiemodule nodig?
Nee. De Bonvent mini-snelheidsmeterbehuizing hergebruikt de Triumph-elektronica van de snelheidsmeter en toerenteller. Je hebt dus geen Peak-Mod VIS-T PRO, Speedo Box LC of andere universele conversiemodule nodig.
Kun je de snelheidsmeter van een Triumph Bonneville T100 of T120 vervangen?
Ja. Een universele aftermarket teller kan die van een Triumph Bonneville T100 of T120 vervangen, maar voor deze conversie zijn doorgaans een elektronische conversiemodule en extra bedrading nodig. De Bonvent-behuizing kiest voor een andere aanpak: de Triumph-elektronica blijft behouden en de grote kunststof OEM-behuizing wordt vervangen door een kleinere aluminium uitvoering. Zo blijven de tijdloze klassieke stijl van Triumph-motoren en alle functies van de originele instrumenten behouden.
Welke opties zijn er om de snelheidsmeter van een Triumph Thruxton 1200 te vervangen?
Een aftermarket teller kan die van de Triumph Thruxton 1200 vervangen, maar een volledige conversie kan kostbaar zijn en complex elektronisch werk vereisen. De Bonvent-behuizing behoudt de originele tellerelektronica en maakt het cockpit strakker, zonder een universele teller te monteren.
Kan de snelheidsmeter van een Triumph Speed Twin 1200 worden vervangen?
Ja. Voor de montage van een universele aftermarket teller op een Speed Twin 1200 zijn doorgaans een elektronische interfacemodule en extra afstellingen nodig. De Bonvent-behuizing vermijdt deze conversie door de originele elektronica te behouden en alleen de kunststof OEM-buitenbehuizing te vervangen.
Kan een universele mini-teller op een Triumph T100 of T120 worden gemonteerd?
Ja, bij bepaalde custom projecten op basis van een Triumph. Deze aanpassing kan echter duurder en complexer zijn dan ze lijkt: een universele teller vraagt vaak om een extra elektronische module en specifieke bedrading. Sommige OEM-functies kunnen anders worden weergegeven of verdwijnen. De Bonvent-behuizing behoudt het originele Triumph-instrumentenblok en maakt het cockpit visueel compacter.
Waar moet je op letten voordat je een universele teller monteert?
Een conversie naar een universele teller kan een zeer strak cockpit opleveren, maar verhoogt doorgaans de kosten, maakt de bedrading complexer en voegt elektronische componenten toe. Afhankelijk van de motor, de teller en de gekozen configuratie kunnen bepaalde OEM-controlelampjes of originele functies worden verplaatst, niet beschikbaar zijn of anders worden weergegeven dan op de originele Triumph-instrumenten.
Kies je voor een Motogadget-conversie of behoud je het Triumph-instrumentenblok?
Een Motogadget-conversie kan goed passen bij uitgebreide custom projecten waarvoor de kleinst mogelijke teller gewenst is, mits je de extra kosten en elektronische werkzaamheden accepteert. De Bonvent-behuizing biedt een andere aanpak en behoudt de OEM-elektronica, Triumph-controlelampjes, weergavelogica en originele opstelling met twee instrumenten.
Is een Peak-Mod VIS-T PRO of Speedo Box LC nodig?
Nee. Deze modules en vergelijkbare modellen worden normaal gebruikt om het Triumph-instrumentenblok te vervangen door een universele teller van Motogadget, Acewell, Koso of Daytona. De Bonvent-behuizing behoudt de originele Triumph-elektronica en heeft daarom geen conversiemodule nodig.
Wat verandert de Bonvent-behuizing ten opzichte van een universele mini-teller?
De Bonvent-behuizing vervangt de buitenbehuizing van de twee Triumph-instrumenten door een kleiner aluminium onderdeel, zonder de elektronica te veranderen. Je behoudt de controlelampjes, originele functies en klassieke uitstraling van beide instrumenten, met een strakker cockpit en een hoogwaardigere afwerking.
Blijven de originele controlelampjes en functies beschikbaar?
Ja. Omdat de Triumph OEM-elektronica wordt hergebruikt, is de behuizing ontworpen om de waarschuwingslampjes, de weergavelogica en de originele functies van het instrumentenblok te behouden.
Moet de originele bedrading worden aangepast?
Nee. Voor de montage van de Bonvent-behuizing voor Triumph-instrumenten hoeft de bedrading niet te worden aangepast. De behuizing hergebruikt de originele elektronica en behoudt dezelfde Triumph-aansluitstekker.
Hoeveel kleiner is de behuizing dan het originele Triumph-onderdeel?
De Bonvent-behuizing is ontworpen om zo klein mogelijk te zijn. De meegeleverde montagebeugel plaatst de twee instrumenten bovendien dichter bij het stuur en de voorvork dan bij de originele montage.
Kan ik de montage door Bonvent laten uitvoeren?
Ja, als je in de Europese Unie woont. Deze optionele service is tot dit gebied beperkt om douaneproblemen bij de heen- en terugzending van het instrumentenblok te voorkomen. Stuur ons je originele Triumph-instrumentenblok: wij monteren de aluminium behuizing en sturen het geheel terug voor een plug and play-montage op de motor. De service kost € 80. Neem vóór verzending contact met ons op om de procedure en retourvoorwaarden te bevestigen.
Kan Bonvent mij begeleiden als ik de montage zelf uitvoer?
Ja. Als je de behuizing zelf monteert, kan de technische ondersteuning van Bonvent je via WhatsApp begeleiden.
Met welke Triumph-modellen is deze uitvoering compatibel?
Deze uitvoering is geschikt voor de Triumph Bonneville T120, Street Cup, Thruxton 1200, Thruxton R, Thruxton RS en Speed Twin 1200 van alle bouwjaren. Voor de vloeistofgekoelde Triumph T100 is ze geschikt voor modellen van 2017 tot heden.
Is deze uitvoering geschikt voor de Street Twin, Bobber, Speed Twin 900 en Scrambler 900?
Nee. Ze wordt niet als compatibel vermeld met de Triumph Street Twin, Bobber, Speed Twin 900 of Scrambler 900.
Wordt er naar het Verenigd Koninkrijk geleverd?
Ja. Bestellingen worden vanuit Frankrijk naar het Verenigd Koninkrijk verzonden. Afhankelijk van de Britse regelgeving kunnen lokale btw, invoerrechten of douanekosten worden toegevoegd. De optionele montageservice van Bonvent is niet beschikbaar voor klanten in het Verenigd Koninkrijk.
Leveren jullie dit product in de Verenigde Staten?
Ja. Levering in de Verenigde Staten is mogelijk. De levertijd en eventuele invoerkosten variëren per bestemming en verzendmethode. De optionele montageservice van Bonvent is niet beschikbaar voor klanten in de Verenigde Staten.
Kan dit product internationaal worden verzonden?
Ja. Bonvent levert dit product in de meeste landen. Verschijnt jouw land niet tijdens het afrekenen, neem dan contact met ons op. We zoeken dan naar een verzendoplossing. De optionele montageservice blijft momenteel voorbehouden aan klanten in de Europese Unie.
Onder welke voorwaarden kan ik het product retourneren?
Je kunt een ongebruikt product binnen 15 dagen na levering retourneren, overeenkomstig ons retourbeleid. Het moet in goede staat worden teruggestuurd en mag geen schade door de montage vertonen.
Welke garantie geldt voor de behuizing?
Het product is gegarandeerd tegen fabricagefouten. Schade door onjuiste montage, verkeerd gebruik, een ongeval of aanpassing van het onderdeel valt niet onder deze garantie.
Hoeveel tijd moet ik voor de montage rekenen?
Reken op ongeveer 2 tot 4 uur met basisgereedschap. Voor de montage moet het OEM-instrumentenblok worden verwijderd en geopend, waarna de originele elektronica in de aluminium Bonvent-behuizing wordt overgezet.
Kan de originele Triumph-montage worden hersteld?
Ja, als je de originele onderdelen bewaart. De montage is ontworpen om omkeerbaar te zijn. De OEM-elektronica en rubberen Triumph-trillingsdempers worden tijdens de montage hergebruikt.
Kan deze behuizing een defect Triumph-instrumentenblok repareren?
Nee. Ze vervangt alleen de buitenbehuizing en behoudt de bestaande Triumph-elektronica. Ze repareert geen defecte teller, beschadigde bedrading, sensorprobleem of elektronische storing in het instrumentenblok. Als alleen de behuizing kapot is en de elektronica nog goed werkt, kan deze snelheidsmeterbehuizing wel een zeer goede optie zijn in plaats van een compleet instrumentenblok te kopen, wat erg duur kan zijn.