Staffe per frecce anteriori per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650

4.5/5 · Numero di recensioni: 2
Coppia di staffe per frecce anteriori per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Queste staffe permettono di montare sotto la forcella mini frecce LED, frecce Bullet o frecce custom con filettatura da 8 mm o 10 mm. Presentano punti di fissaggio per le guide del tubo freno, le guide dei cavi e le guaine, con le viti necessarie.
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Bonvent Motorbikes

Staffe anteriori per mini frecce

Presentazione del prodotto

Le staffe Bonvent per frecce anteriori permettono di installare piccole frecce aftermarket sotto la forcella delle Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650. Questa posizione libera l’avantreno della moto.

Compatibilità

Compatibilità: Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.

Frecce più discrete sotto la forcella

Le staffe originali sono spesso troppo larghe per installare mini frecce LED, frecce Bullet o frecce aftermarket. Le staffe Bonvent creano un punto di fissaggio discreto sotto la forcella, risolvendo il problema e rendendo più pulito l’avantreno della moto.

Compatibili con filettature M8 e M10

Ogni staffa dispone di un sistema di montaggio compatibile con la maggior parte delle frecce aftermarket dotate di filettatura di fissaggio M8 o M10 (viti da 8 mm / 10 mm). L’angolo di montaggio può essere orientato verso l’alto o verso il basso, in base alla posizione desiderata per le frecce.

Fissaggi dedicati per le guide dei cavi

Le staffe Bonvent presentano punti di fissaggio su entrambi i lati della forcella. Le viti fornite permettono di fissare le guide del tubo freno, le guide dei cavi e le guaine, mantenendo ogni elemento in posizione.

Caratteristiche principali
  • Coppia di staffe per frecce anteriori per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
  • Compatibili con mini frecce, frecce LED, frecce Bullet e frecce custom
  • Sistema di montaggio per frecce aftermarket con filettatura da 8 mm o 10 mm
  • Angolo di montaggio orientabile verso l’alto o verso il basso
  • Montaggio discreto sotto la forcella
  • Punti di fissaggio dedicati e viti fornite per le guide del tubo freno, le guide dei cavi e le guaine
  • Semplice montaggio fai da te con 4 viti sotto la forcella
  • Cavi e tubi mantenuti in posizione su entrambi i lati della forcella
  • Vendute in coppia: staffe anteriori sinistra e destra incluse
  • Frecce non incluse
  • Per preparazioni Royal Enfield 650 in stile scrambler, café racer, bobber, tracker e altre custom

Staffe meccaniche, non adattatori elettrici

Questi componenti servono esclusivamente a fissare le frecce. Non sostituiscono gli adattatori elettrici. Per collegare frecce aftermarket ai connettori del cablaggio originale Royal Enfield, utilizza i nostri adattatori plug & play dedicati per frecce.

Guida al prodotto

Perché montare le frecce sotto la forcella di una Royal Enfield 650?

Le staffe anteriori originali delle Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650 non sono sempre adatte alle piccole frecce aftermarket, in particolare alle mini frecce LED, alle frecce Bullet e alle frecce custom, perché le staffe originali sono troppo larghe e la filettatura delle frecce aftermarket è troppo corta.

Le staffe Bonvent risolvono il problema spostando le frecce sotto la forcella. Questa posizione libera l’avantreno della moto e dona alla preparazione una linea più pulita.

Una staffa compatibile con filettature M8 e M10

Il sistema di montaggio è adatto alla maggior parte delle frecce aftermarket dotate di filettatura da 8 mm o 10 mm. L’angolo di montaggio può essere orientato verso l’alto o verso il basso, in base alla posizione desiderata per le frecce.

Puoi così installare mini frecce LED, frecce Bullet e numerose frecce custom senza aggiungere un’ingombrante staffa universale.

Fissaggio dei cavi e del tubo freno su entrambi i lati

Il vantaggio delle staffe Bonvent rispetto alle alternative della concorrenza è la presenza di punti di fissaggio su entrambi i lati della forcella per le guide del tubo freno, le guide dei cavi e le guaine.

Tutti questi elementi rimangono saldamente in posizione, anche quando le piccole frecce rendono più visibili i dettagli intorno alla forcella.

Per una Royal Enfield scrambler, café racer o custom

Queste staffe sono adatte a una Interceptor 650 scrambler, una Continental GT 650 café racer, una preparazione bobber o tracker e ad altre preparazioni su base Royal Enfield 650.

Le frecce vengono montate sotto la forcella e mantenute saldamente in posizione dalle staffe.

Montaggio avvitato sotto la forcella

Le staffe si montano sotto la forcella con quattro viti. L’installazione può essere eseguita facilmente a casa con attrezzi standard, senza modificare il telaio.

Il kit è venduto in coppia e comprende le staffe per le frecce anteriori sinistra e destra. Le frecce non sono incluse.

Staffe, adattatori elettrici e resistenze

Questi componenti sostengono meccanicamente le frecce anteriori, ma non sostituiscono gli adattatori elettrici necessari per collegarle.

Per collegare le frecce aftermarket al cablaggio originale Royal Enfield, utilizza i nostri adattatori plug & play per frecce di Interceptor 650 e Continental GT 650.

Se dopo l’installazione le frecce LED lampeggiano troppo velocemente, potresti aver bisogno anche di resistenze per frecce LED da moto per correggere la velocità di lampeggio.

Scopri anche la nostra collezione di luci e frecce per moto o tutti i nostri componenti custom per Royal Enfield Interceptor 650.

Le opinioni dei nostri clienti

Recensioni dei clienti sulle staffe per frecce anteriori Royal Enfield 650

Ogni componente Bonvent è progettato per dare più carattere alla moto e rendere ancora più piacevole il progetto del motociclista. La nostra più grande soddisfazione sono i clienti soddisfatti e una comunità che continua a crescere. Per questo puntiamo all’eccellenza in ogni dettaglio.

Come raccogliamo le recensioni?

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Le foto destinate alla galleria Customer Builds vengono pubblicate con il consenso dell’autore. Le recensioni su Trustpilot sono facoltative e non danno diritto ad alcun premio.

4.5
Valutazione media Sulla base di 2 recensioni
Tutte le recensioni (2)
These brackets fit great, installing into preexisting holes on the bike. They do result in very inconspicuous indicator placement, which makes the bike look very clean. But if you’re concerned about high visibility, these may not be for you. The LED signals are much brighter than the stock signals you’re replacing, so it wasn’t much of a concern for me.
Bonvent Motorbikes ha risposto 02/09/2026
Hi Adam, thank you for taking time to leave us a review and to share your pics with us, its really helpfull :) Yes you're right our LED turn signals are very bright because for us safety is number 1 with style of course :))
This actually has the 8mm and 10mm holes for different blinkers. That is not obvious on the product page. It would be better to have two versions of the product. Ended up not usong it
Marius ha risposto 11/09/2026
Hi Luis,

Thanks for taking the time to explain this. I’m sorry the two mounting sizes weren’t clear enough on the product page and that you ended up not using the brackets.

If you’d like us to look at your setup with you, please get in touch. We’re happy to help you work out what would suit your bike.

All the best,
Marius

FAQ – Staffe per frecce anteriori per Interceptor 650 e GT 650

A cosa servono queste staffe per frecce anteriori?

Permettono di montare frecce anteriori aftermarket sotto la forcella delle Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.

Su quali modelli Royal Enfield possono essere montate?

Sono compatibili con Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.

Sono compatibili con frecce M8 e M10?

Sì. Sono adatte alla maggior parte delle frecce aftermarket con filettatura di fissaggio M8 o M10.

È possibile cambiare l’angolazione delle frecce?

Sì. Le frecce possono essere orientate verso l’alto o verso il basso, in base alla preparazione e alla posizione desiderata.

Qual è la differenza rispetto alle staffe universali per frecce?

Queste staffe sono progettate specificamente per l’avantreno delle Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650. Presentano punti di fissaggio dedicati su entrambi i lati della forcella. Le viti fornite permettono di mantenere in posizione le guide del tubo freno, le guide dei cavi e le guaine.

Le frecce sono incluse?

No. Il kit comprende esclusivamente le staffe per le frecce anteriori. Le frecce sono vendute separatamente.

Il kit è venduto in coppia?

Sì. Il kit è venduto in coppia, con una staffa anteriore sinistra e una staffa anteriore destra per le frecce.

Queste staffe permettono di collegare elettricamente le frecce?

No. Sono staffe meccaniche: mantengono in posizione le frecce, ma non le collegano al cablaggio elettrico. Per collegare frecce aftermarket al cablaggio originale Royal Enfield sono necessari adattatori plug & play per frecce.

Come si montano le staffe?

Si montano sotto la forcella con quattro viti. L’installazione si esegue con attrezzi standard.

È necessario aggiungere resistenze per le frecce LED?

Potrebbero essere necessarie delle resistenze se, dopo il montaggio, le frecce LED aftermarket lampeggiano troppo velocemente. Dipende dalle frecce utilizzate e dalla configurazione della moto.

Queste staffe sono adatte a una preparazione scrambler o café racer?

Sì. Sono adatte in particolare a preparazioni Royal Enfield 650 in stile scrambler, café racer, bobber, tracker o custom. Il montaggio sotto la forcella permette di ottenere un avantreno più pulito.