Royal Enfield Bear 650
De Royal Enfield Bear 650 van Joss Reynolds in scrambler-uitvoering, omgebouwd in Australië
Geverifieerde aankoopBonvent Motorbikes
Met de Bonvent-kabeladapter voor de achterverlichting sluit je elk passend aftermarket-achterlicht aan op de originele kabelboom van je Royal Enfield, zonder deze door te knippen of aan te passen.
Compatibiliteit: Royal Enfield Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 en Meteor.
Deze plug & play-adapter wordt rechtstreeks aangesloten op de originele stekker voor de achterverlichting van de motor. Hiermee sluit je elk passend aftermarket-achterlicht/remlicht, kentekenverlichting of een extra achterlicht en twee achterste knipperlichten aan op het originele elektrische circuit.
De adapter is voor het achterlicht, de kentekenverlichting en de knipperlichten voorzien van vrouwelijke Bullet-connectoren Type 3,5 mm. Zo wordt de montage van een verplaatste kentekenplaathouder, een compacter LED-achterlicht, custom achterste knipperlichten of kentekenverlichting eenvoudiger, terwijl de originele Royal Enfield-kabelboom intact blijft.
Deze adapter is bijzonder praktisch voor Royal Enfield-projecten waarbij de originele achterlichtunit wordt vervangen door een strakker afgewerkte achterzijde. De belangrijkste functie: aftermarket-achterverlichting netjes, omkeerbaar en betrouwbaar aansluiten op de originele kabelboom van de motor.
DE MOTOREN VAN ONZE KLANTEN
Ontdek 42 motoren van klanten waarop dit product is gemonteerd: Kabeladapter voor achterlicht Royal Enfield – GT 650, Interceptor 650, Bear 650 & Hunter 350.
Royal Enfield Bear 650
De Royal Enfield Bear 650 van Joss Reynolds in scrambler-uitvoering, omgebouwd in Australië
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650-klantbuild van Josh Moore in de Verenigde Staten
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650-klantbuild van Simon Bury in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Samoht Yluom — Café Racer — Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650-klantenbuild van Leo Camacho in de Verenigde Staten
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650-klantenbuild van Wheels on waves in Rusland
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Mario Masala — Italië
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650-klantenbuild van Mathias Colman in België
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650-klantenbuild van Alberto Crespo Garcia in Spanje
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Motoeightyone — Café Racer — Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 met custom tank in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 van Red dog TV in Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 Chrome Edition in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: klassieke Royal Enfield Interceptor 650-roadster in Spanje
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 in Japan
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Scrambler-/rallyproject: Royal Enfield Interceptor 650 in Spanje
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 van Tasminrides in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 van Baxter Cycle met scrambleruitlaat in de Verenigde Staten
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: klassieke Royal Enfield Interceptor 650-roadster in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip in Nederland
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Klantproject: Royal Enfield Continental GT 650 retro café racer in Canada
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Eric — Café Racer — Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 van Paul Timmis met korte megafoonuitlaat - Klantproject in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject: Royal Enfield Interceptor 650 café racer in de Verenigde Staten
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Bobber van Vianney Copitet - Klantproject in Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 van Jluc Trs met modulair zadel - Klantproject in Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Slipstream Blue - — Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Dux Delux - Klant — Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 van Baxter Cycle met S&S-uitlaat - Klantproject
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Mat zwarte Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler, project in de Verenigde Staten
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Arvid Sword (from Hawaï) — met S&S-einddemper - Klant — Verenigde Staten
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Maveryk Leveau — Ice Queen - Klant — Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Dominiue Bail — Met leren accessoires — Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — British Racing Green - Klant — Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Barcelona Blue van Scott Williams, project in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantproject met de Royal Enfield Interceptor 650 van Grant / Royal Doyle in het Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — John.R — Solo — Qatar
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantbuild van een Royal Enfield Interceptor 650 met modulair zadelsysteem in Maleisië
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monet — Frankrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Chroom — Verenigd Koninkrijk
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Zwart — Italië
Geverifieerde aankoopRoyal Enfield Interceptor 650
Klantbuild van een Royal Enfield Interceptor 650 Full Black in Australië
Geverifieerde aankoopProductinformatie
Bij de montage van een aftermarket-achterlicht, kentekenverlichting of achterste knipperlichten op een Royal Enfield vormt de bedrading meestal het grootste obstakel. Het doorknippen van de originele kabelboom maakt de montage minder goed omkeerbaar en kan in veel gevallen gevolgen hebben voor de garantiedekking.
De Bonvent-kabeladapter voor de achterverlichting lost dit op door rechtstreeks op de originele achterste stekker van de motor te worden aangesloten. De adapter biedt afzonderlijke uitgangen voor een achterlicht/remlicht, kentekenverlichting of een extra achterlicht en twee achterste knipperlichten.
Het principe van deze adapter is eenvoudig: je sluit er aftermarket-achterverlichting mee aan op de originele Royal Enfield-kabelboom, zonder de originele bedrading door te knippen of aan te passen.
De adapter is speciaal ontworpen voor de Royal Enfield Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 en Meteor. Hij is praktisch bij de montage van een verplaatste kentekenplaathouder, een compacter achterlicht, kentekenverlichting of aftermarket-knipperlichten achter.
De adapter gebruikt vrouwelijke Bullet-connectoren Type 3,5 mm voor de verlichtingsuitgangen. Dit type connector wordt gebruikt op vrijwel alle aftermarket-achterlichten, remlichten, kentekenverlichting en knipperlichten op de markt.
Zo sluit je een aftermarket-achterlicht/remlicht, kentekenverlichting of een extra achterlicht en twee achterste knipperlichten aan op het originele circuit voor de achterverlichting van de motor.
Veel mensen zoeken naar een elektrisch schema van Royal Enfield voordat ze hun achterlicht, remlicht of knipperlichten vervangen. Deze adapter vereenvoudigt de montage, omdat de functies van de achterverlichting al zijn opgesplitst in duidelijk gemarkeerde uitgangen.
In plaats van kabels op de motor te identificeren en door te knippen, biedt de adapter een nette aansluiting voor custom achterlichten en knipperlichten. Hij is bijzonder praktisch voor ombouwprojecten met de Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 en Meteor.
Als je LED-knipperlichten monteert en de knipperfrequentie te hoog is, kunnen weerstanden voor LED-motorknipperlichten nodig zijn om dit te corrigeren.
Bekijk voor de montage van voorste knipperlichten op de Royal Enfield 650 ook de plug & play-adapters voor de voorste knipperlichten van de Interceptor 650 en Continental GT 650.
Gebruik voor de bedrading van de voorste knipperlichten van de Hunter 350 de connectoradapter voor knipperlichten van de Royal Enfield Hunter 350.
Je kunt ook onze collectie motorverlichting en knipperlichten bekijken of door alle custom onderdelen voor de Royal Enfield Interceptor 650 bladeren.
Deze kabeladapter voor de achterverlichting is bedoeld voor motorrijders die een strakkere achterzijde willen zonder de originele kabelboom aan te passen. Hij is geschikt voor café racer-, scrambler-, bobber- en trackerprojecten en andere custom Royal Enfield-ombouwen.
Doordat de originele kabelboom intact blijft, is de montage netjes en kan de motor indien nodig weer in originele staat worden teruggebracht.
De adapter wordt aangesloten op de originele stekker voor de achterverlichting. Het aftermarket-achterlicht, remlicht, de kentekenverlichting en knipperlichten sluit je vervolgens volgens hun functie aan op de vrouwelijke Bullet-uitgangen Type 3,5 mm.
Als de LED-knipperlichten na montage te snel knipperen, kunnen LED-weerstanden nodig zijn. Dit hangt af van de gebruikte knipperlichten en de configuratie van de motor.
Ervaringen van onze klanten
Elk Bonvent-onderdeel is ontworpen om de motor meer karakter te geven en het project van de motorrijder nog aangenamer te maken. Tevreden klanten en een groeiende community zijn voor ons de mooiste beloning. Daarom streven we naar uitmuntendheid in elk detail.
Foto’s voor de Customer Builds-galerij worden met toestemming van de maker gepubliceerd. Reviews op Trustpilot zijn vrijwillig en worden niet beloond.
De netste methode is om een plug & play-kabeladapter voor de achterverlichting te gebruiken in plaats van de originele kabelboom door te knippen. Deze adapter wordt aangesloten op de originele stekker voor de achterverlichting van de motor en biedt uitgangen voor twee achterste knipperlichten.
Met deze adapter sluit je een aftermarket-achterlicht/remlicht rechtstreeks aan op het originele circuit voor de achterverlichting van Royal Enfield, zonder de originele bedrading door te knippen of aan te passen.
Ja. De adapter heeft een uitgang die kan worden gebruikt voor kentekenverlichting of een extra achterlicht.
De adapter is compatibel met de Royal Enfield Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 en Meteor.
De adapter gebruikt vrouwelijke Bullet-connectoren Type 3,5 mm voor aftermarket-achterlichten, remlichten, kentekenverlichting en achterste knipperlichten.
Je kunt een aftermarket-achterlicht/remlicht, kentekenverlichting of een extra achterlicht en twee achterste knipperlichten aansluiten.
Nee. Deze adapter is ontworpen om aftermarket-achterverlichting aan te sluiten terwijl de originele Royal Enfield-kabelboom intact blijft.
In veel gevallen kan het doorknippen of aanpassen van de originele bedrading van de motor gevolgen hebben voor de garantiedekking, vooral als er later een elektrisch probleem ontstaat. Met een plug & play-adapter hoef je de originele kabelboom niet door te knippen.
LED-weerstanden kunnen nodig zijn als je aftermarket-knipperlichten na montage te snel knipperen. Dit hangt af van de gebruikte knipperlichten en de configuratie van de motor.
Een elektrisch schema kan helpen om de functies van de achterverlichting te begrijpen, maar deze adapter vereenvoudigt de montage met duidelijk gemarkeerde uitgangen voor het achterlicht, remlicht, de kentekenverlichting en achterste knipperlichten.
Ja. Omdat de originele kabelboom niet wordt doorgeknipt, kan de motor heel eenvoudig weer in originele staat worden teruggebracht.