Royal Enfield Bear 650
Preparação scrambler da Royal Enfield Bear 650 de Joss Reynolds, na Austrália
Compra verificadaAdaptador de cablagem para farolim traseiro Royal Enfield – GT 650, Interceptor 650, Bear 650 e Hunter 350
Adaptador de cablagem traseira plug & play para farolim traseiro, luz de travagem, luz de matrícula e piscas traseiros adaptáveis.
Compatível com Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 e Meteor, com conectores fêmea Bullet Type de 3,5 mm.
Compatível com Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 e Meteor, com conectores fêmea Bullet Type de 3,5 mm.
Bonvent Motorbikes
Compatibilidade: Hunter 350, Interceptor 650, GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor e Meteor
Apresentação do produto
O adaptador de cablagem traseira Bonvent permite ligar qualquer farolim traseiro adaptável à cablagem elétrica de origem da sua Royal Enfield, sem cortar nem modificar a cablagem elétrica original.
Compatibilidade
Compatibilidade: Royal Enfield Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 e Meteor.
Ligação plug & play da iluminação traseira
Este adaptador plug & play liga-se diretamente ao conector traseiro de origem da mota. Permite ligar qualquer farolim traseiro/luz de travagem adaptável, uma luz de matrícula ou um farolim traseiro auxiliar, bem como dois piscas traseiros ao circuito elétrico de origem.
Saídas com conectores Bullet
O adaptador está equipado com conectores fêmea Bullet Type de 3,5 mm para o farolim traseiro, a luz de matrícula e os piscas. Simplifica assim a instalação de um suporte de matrícula deslocado, de um farolim traseiro LED mais compacto, de piscas traseiros custom ou de uma luz de matrícula, mantendo intacta a cablagem de origem Royal Enfield.
Pontos principais
- Liga iluminação traseira adaptável à cablagem elétrica de origem Royal Enfield
- Compatível com a maioria dos farolins traseiros, luzes de travagem, luzes de matrícula e piscas traseiros equipados com conectores Bullet Type de 3,5 mm
- Ligação plug & play à ficha de iluminação traseira de origem
- Liga um farolim traseiro/uma luz de travagem
- Liga uma luz de matrícula ou um farolim traseiro auxiliar
- Liga dois piscas traseiros
- Sem qualquer modificação da cablagem de origem da mota
- Modificação reversível
- Ideal para kits de suporte de matrícula, farolins traseiros custom e substituição de piscas
- Comprimento aproximado do cabo: 49 cm
Adaptador de iluminação traseira para preparações custom
Este adaptador é particularmente útil em preparações Royal Enfield nas quais o conjunto do farolim traseiro de origem é substituído por uma traseira mais depurada. A sua principal função é ligar iluminação traseira adaptável à cablagem de origem da mota de forma cuidada, reversível e fiável.
AS MOTAS DOS NOSSOS CLIENTES
Preparações dos nossos clientes equipadas com este produto
Descobre 42 motas de clientes com este produto instalado: Adaptador de cablagem para farolim traseiro Royal Enfield – GT 650, Interceptor 650, Bear 650 e Hunter 350.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Josh Moore nos Estados Unidos
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Preparação de cliente da Royal Enfield Continental GT 650 de Simon Bury no Reino Unido
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Royal Enfield Continental GT 650 — Samoht Yluom — Café Racer — França
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Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Leo Camacho nos Estados Unidos
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Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Wheels on waves na Rússia
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Royal Enfield Continental GT 650 — Mario Masala — Itália
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Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman na Bélgica
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Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Alberto Crespo Garcia em Espanha
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Royal Enfield Continental GT 650 — Motoeightyone — Café Racer — Reino Unido
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 com depósito personalizado no Reino Unido
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Personalização de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 da Red dog TV em França
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 Edição Chrome no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 roadster clássica em Espanha
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 no Japão
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Preparação scrambler / rally de uma Royal Enfield Interceptor 650 em Espanha
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Personalização de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Tasminrides no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Personalização de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle com escape scrambler nos Estados Unidos
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 roadster clássica no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 Sunset Strip nos Países Baixos
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Continental GT 650 café racer retro no Canadá
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Royal Enfield Continental GT 650 — Eric — Café Racer — França
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Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis com megafone curto – Personalização de cliente no Reino Unido
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Personalização de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 café racer nos Estados Unidos
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Royal Enfield Interceptor 650 Bobber de Vianney Copitet – Personalização de cliente em França
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Royal Enfield Interceptor 650 de Jluc Trs com banco modular – Personalização de cliente em França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Slipstream Blue - — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Dux Delux - Cliente — Reino Unido
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Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle com escape S&S - Preparação de cliente
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Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler preto mate, preparação nos Estados Unidos
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Royal Enfield Continental GT 650 — Arvid Sword (from Hawaï) — com silenciador S&S - Cliente — Estados Unidos
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Royal Enfield Continental GT 650 — Maveryk Leveau — Ice Queen - Cliente — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Dominiue Bail — Com acessórios em pele — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — British Racing Green - Cliente — Reino Unido
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Royal Enfield Interceptor 650 Barcelona Blue de Scott Williams, preparação no Reino Unido
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Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Grant / Royal Doyle no Reino Unido
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Royal Enfield Continental GT 650 — John.R — Solo — Qatar
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Preparação de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 com sistema de banco modular na Malásia
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Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monet — França
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Royal Enfield Continental GT 650 — Cromada — Reino Unido
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Royal Enfield Continental GT 650 — Preta — Itália
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 Full Black na Austrália
Compra verificadaGuia do produto
Como ligar um farolim traseiro e piscas adaptáveis numa Royal Enfield
Ao instalar um farolim traseiro, uma luz de matrícula ou piscas traseiros adaptáveis numa Royal Enfield, o principal obstáculo costuma ser a cablagem. Cortar a cablagem de origem torna a instalação menos reversível e pode, em muitos casos, afetar a cobertura da garantia.
O adaptador de cablagem traseira Bonvent resolve este problema ligando-se diretamente ao conector traseiro de origem da mota. Disponibiliza saídas próprias para um farolim traseiro/uma luz de travagem, uma luz de matrícula ou um farolim traseiro auxiliar e dois piscas traseiros.
Ligação plug & play à cablagem elétrica de origem
O princípio deste adaptador é simples: permite ligar iluminação traseira adaptável à cablagem elétrica de origem Royal Enfield, sem cortar nem modificar a cablagem elétrica original.
Foi especialmente concebido para as Royal Enfield Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 e Meteor. É útil para instalar um suporte de matrícula deslocado, um farolim traseiro mais compacto, uma luz de matrícula ou piscas traseiros adaptáveis.
Conectores Bullet Type de 3,5 mm para iluminação adaptável
O adaptador utiliza conectores fêmea Bullet Type de 3,5 mm para as saídas de iluminação. Este tipo de conector equipa a quase totalidade dos farolins traseiros, luzes de travagem, luzes de matrícula e piscas adaptáveis disponíveis no mercado.
Pode assim ligar um farolim traseiro/uma luz de travagem adaptável, uma luz de matrícula ou um farolim traseiro auxiliar e dois piscas traseiros ao circuito de iluminação traseira de origem da mota.
Útil com um diagrama elétrico Royal Enfield
Muitas pessoas procuram um diagrama elétrico Royal Enfield antes de substituir o farolim traseiro, a luz de travagem ou os piscas. Este adaptador simplifica a instalação, pois as funções da iluminação traseira já estão separadas em saídas claramente identificadas.
Em vez de identificar e cortar fios na mota, o adaptador disponibiliza um conector de ligação próprio para farolins traseiros e piscas custom. É particularmente útil em transformações de Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 e Meteor.
Acessórios de cablagem e iluminação relacionados
Se instalar piscas LED e a frequência de intermitência for demasiado rápida, podem ser necessárias resistências para piscas LED de mota para a corrigir.
Para instalar piscas dianteiros nas Royal Enfield 650, descubra os adaptadores plug & play para piscas dianteiros da Interceptor 650 e Continental GT 650.
Para a cablagem dos piscas dianteiros da Hunter 350, utilize o adaptador de conector para piscas Royal Enfield Hunter 350.
Pode também explorar a nossa coleção de iluminação e piscas para mota ou consultar todas as peças custom para Royal Enfield Interceptor 650.
Concebido para preparações Royal Enfield reversíveis
Este adaptador de cablagem traseira destina-se a motociclistas que pretendem uma traseira mais depurada sem alterar a cablagem elétrica de origem. É adequado para projetos café racer, scrambler, bobber e tracker, bem como para todas as preparações Royal Enfield custom.
Ao manter intacta a cablagem de origem, a instalação fica cuidada e a mota pode regressar à configuração original, se necessário.
Conselhos de instalação
O adaptador liga-se à ficha de iluminação traseira de origem. O farolim traseiro, a luz de travagem, a luz de matrícula e os piscas adaptáveis ligam-se depois às saídas fêmea Bullet Type de 3,5 mm, de acordo com a respetiva função.
Se os piscas LED piscarem demasiado depressa após a instalação, podem ser necessárias resistências LED, dependendo dos piscas utilizados e da configuração da mota.
Opiniões dos nossos clientes
Opiniões de clientes – Adaptador de cablagem traseira Royal Enfield
Cada peça Bonvent é concebida para dar mais carácter à mota e tornar o projeto do motociclista ainda mais gratificante. A nossa maior recompensa são os clientes satisfeitos e uma comunidade que continua a crescer. Por isso, procuramos a excelência em cada detalhe.
Como recolhemos as nossas avaliações?
As fotografias da galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são facultativas e não dão direito a qualquer recompensa.
5.0
Classificação média
Com base em 2 avaliações
Todas as avaliações (2)
Great product. Used the Royal Enfield Wiring Adapter for Aftermarket Tail Lights to fit another custom indicators (Motone) and it worked perfectly.
Perfect
17/07/2026
Thank you, Giovanni, for taking the time to leave us a review. We’re very happy that the wiring adapter was perfect for your installation.
FAQ – Adaptador de cablagem traseira Royal Enfield
Como ligar piscas traseiros à minha Royal Enfield?
O método mais cuidado consiste em utilizar um adaptador de cablagem traseira plug & play, em vez de cortar a cablagem de origem. Este adaptador liga-se à ficha de iluminação traseira de origem da mota e disponibiliza saídas para dois piscas traseiros.
Como ligar um farolim traseiro adaptável sem cortar os fios?
Este adaptador permite ligar um farolim traseiro/uma luz de travagem adaptável diretamente ao circuito de iluminação traseira de origem Royal Enfield, sem cortar nem modificar a cablagem original.
Posso ligar uma luz de matrícula com este adaptador?
Sim. O adaptador inclui uma saída que pode ser utilizada para uma luz de matrícula ou um farolim traseiro auxiliar.
Que modelos Royal Enfield são compatíveis?
É compatível com as Royal Enfield Hunter 350, Interceptor 650, Continental GT 650, Bear 650, Himalayan, Super Meteor 650 e Meteor.
Que tipo de conector utiliza?
O adaptador utiliza conectores fêmea Bullet Type de 3,5 mm para farolins traseiros, luzes de travagem, luzes de matrícula e piscas traseiros adaptáveis.
O que posso ligar com este adaptador de cablagem traseira?
Pode ligar um farolim traseiro/uma luz de travagem adaptável, uma luz de matrícula ou um farolim traseiro auxiliar e dois piscas traseiros.
É necessário cortar a cablagem de origem?
Não. Este adaptador foi concebido para ligar iluminação traseira adaptável, mantendo intacta a cablagem elétrica de origem Royal Enfield.
Cortar os fios da mota pode afetar a garantia?
Em muitos casos, cortar ou modificar a cablagem de origem da mota pode afetar a cobertura da garantia, sobretudo se surgir posteriormente um problema elétrico. Um adaptador plug & play evita cortar a cablagem de fábrica.
São necessárias resistências para os piscas LED?
Podem ser necessárias resistências LED se os piscas adaptáveis piscarem demasiado depressa após a instalação. Depende dos piscas utilizados e da configuração da mota.
Preciso de um esquema elétrico Royal Enfield para o instalar?
Um esquema elétrico (diagrama) pode ajudar a compreender as funções da iluminação traseira, mas este adaptador simplifica a instalação ao disponibilizar saídas claramente identificadas para o farolim traseiro, a luz de travagem, a luz de matrícula e os piscas traseiros.
A modificação é reversível?
Sim. Como a cablagem de origem não é cortada, a mota pode regressar muito facilmente ao seu estado original.