Royal Enfield Interceptor 650
Projeto da Royal Enfield Interceptor 650 de Clement Humbert na França
Compra verificadaBonvent Motorbikes
Na Bonvent, desenvolvemos este para-lama dianteiro curto para deixar a dianteira da Royal Enfield Interceptor 650 e da Continental GT 650 mais leve e limpa.
Este é o para-lama dianteiro baixo mais compacto da linha Bonvent para Royal Enfield 650. Também é chamado de mini para-lama dianteiro.
Mais curto que o para-lama original, ele reduz o volume visual acima da roda, mantendo uma linha baixa, simples e elegante. Combina especialmente bem com projetos café racer, roadster e minimalistas.
Este para-lama curto permanece instalado em posição baixa, mas cobre apenas o mínimo da roda dianteira.
É indicado para projetos custom que buscam uma dianteira discreta e limpa.
Os nomes variam conforme o país e a cultura motociclística. Aqui, para-lama dianteiro curto e mini para-lama dianteiro se referem à mesma peça compacta da linha Royal Enfield 650.
AS MOTOS DOS NOSSOS CLIENTES
Conheça 5 motos de clientes com este produto instalado: Para-lama dianteiro curto para Interceptor 650 e GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Projeto da Royal Enfield Interceptor 650 de Clement Humbert na França
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman na Bélgica
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 vermelha com escapamento S&S, preparação nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Transformação scrambler - Cliente — Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle nos Estados Unidos
Compra verificadaProduct guide
Com seu formato baixo e reduzido, o para-lama dianteiro curto Bonvent cobre uma parte menor da roda dianteira.
Ele combina especialmente bem com projetos café racer, roadster ou minimalistas. Seu estilo é mais discreto que o de um para-lama alto com inspiração scrambler.
Escolha este para-lama dianteiro curto se você procura nosso modelo baixo mais compacto e discreto.
Escolha o Para-lama dianteiro para GT 650 e Interceptor 650 se você prefere um modelo baixo com maior cobertura, desenvolvido para ocultar o suporte dianteiro original. Escolha o Para-lama dianteiro alto para Interceptor 650 e projetos scrambler se você procura uma montagem elevada com estilo scrambler inspirado no Dakar.
Dependendo do país, esta versão curta também é chamada de mini para-lama dianteiro.
Você pode combiná-lo com outras peças Bonvent, como o Banco Vintage Café Racer, as Tampas decorativas do motor para Interceptor 650 e GT 650 e os suportes das setas dianteiras.
Conheça também nossas coleções de peças custom para Royal Enfield Interceptor 650 e de acessórios para Continental GT 650.
Customer proof
Cada peça Bonvent é projetada para dar mais personalidade à moto e tornar o projeto do motociclista ainda mais prazeroso. Nossa maior recompensa são clientes satisfeitos e uma comunidade que não para de crescer. Por isso, buscamos a excelência em cada detalhe.
Quando um convite oferece um cupom de desconto em troca de uma avaliação do produto acompanhada de uma foto, o benefício é concedido independentemente da nota e de a avaliação ser positiva, mista ou negativa. As condições da oferta estão no email do convite.
As fotos destinadas à galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são opcionais e não dão direito a nenhuma recompensa.
Ele mantém a montagem baixa, com um formato mais curto e compacto que o de um para-lama dianteiro padrão. O resultado é uma dianteira minimalista e discreta.
Sim. Para-lama dianteiro curto e mini para-lama dianteiro são dois nomes usados para esta peça compacta.
Sim, este para-lama dianteiro curto é compatível com a Royal Enfield Interceptor 650.
Sim, ele também é compatível com a Royal Enfield Continental GT 650.
Este para-lama dianteiro curto é menor e mais discreto. O modelo Bonvent padrão oferece maior cobertura e foi desenvolvido para ocultar uma parte maior do suporte dianteiro original.
Este modelo mantém uma montagem baixa e compacta. O para-lama dianteiro alto é elevado e dá à moto um estilo scrambler mais marcante, inspirado nos ralis.
Sim, este para-lama foi desenvolvido para uma instalação plug and play. Os parafusos e fixadores são fornecidos.
Este para-lama dianteiro curto está disponível em preto brilhante e cinza brilhante.