Royal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Heiko Früchtl na Alemanha
Compra verificadaBonvent Motorbikes
Desenvolvido para as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650, o para-lama dianteiro alto Scrambler Bonvent transforma a dianteira da moto graças à sua posição elevada.
Ao contrário de um para-lama dianteiro baixo, esta montagem elevada muda claramente a linha da moto. Ela retoma os elementos visuais das antigas scramblers e das motos de rali inspiradas no Dakar, criando um estilo mais voltado à aventura e ao off-road.
O kit inclui duas partes: a parte inferior substitui o para-lama dianteiro original, enquanto a parte superior é instalada mais acima no garfo, sob o farol. O conjunto cria a silhueta típica das scramblers equipadas com para-lama dianteiro alto.
Instalada em posição elevada, a parte superior muda as proporções da dianteira em relação a um para-lama baixo convencional e proporciona um visual mais refinado.
Este para-lama pode ser combinado com uma carenagem frontal, um banco plano Scrambler, um guidão alto e componentes traseiros compactos para criar uma preparação custom.
A parte inferior substitui o para-lama dianteiro original. Instalada sob o farol, a parte superior cria a montagem elevada. Este projeto em duas partes é adequado para as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
AS MOTOS DOS NOSSOS CLIENTES
Conheça 20 motos de clientes com este produto instalado: Para-lama dianteiro alto scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Heiko Früchtl na Alemanha
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Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman na Bélgica
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Moto Guzzi V7 — França
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Preparação Scrambler da Royal Enfield Interceptor 650 de Lucas Hutchinson no Reino Unido
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Royal Enfield Continental GT 650 — Adit — Indonésia
Compra verificadaProduct guide
Na linha Bonvent para Royal Enfield 650, o para-lama alto scrambler permite criar uma dianteira elevada, em vez do perfil baixo tradicional de um para-lama original.
Seu projeto em duas partes reforça a silhueta scrambler, com inspiração nas motos de aventura, de rali e custom.
Para-lama alto, para-lama scrambler, para-lama dianteiro scrambler, para-lama dianteiro alto ou para-lama dianteiro elevado: aqui, todos esses nomes se referem ao mesmo conjunto, com uma parte superior instalada em posição elevada.
Esta peça substitui o para-lama dianteiro baixo original e muda claramente a linha da dianteira, criando um visual scrambler mais sofisticado.
Escolha o para-lama dianteiro alto para uma montagem elevada inspirada no Dakar e com estilo mais off-road.
Escolha o para-lama dianteiro para GT 650 e Interceptor 650 se você prefere um para-lama mais baixo e minimalista, que oculta o suporte dianteiro original. O Short Front Mudguard permanece na posição baixa, com formato ainda mais curto e compacto.
Este para-lama dianteiro alto pode ser combinado com várias peças Bonvent para criar um projeto scrambler em uma Royal Enfield 650, como a carenagem frontal, o banco plano Scrambler e a capa de tanque da Interceptor 650.
Confira também nossas coleções de peças custom para Royal Enfield Interceptor 650 e de acessórios para Continental GT 650.
Customer proof
Cada peça Bonvent é projetada para dar mais personalidade à moto e tornar o projeto do motociclista ainda mais prazeroso. Nossa maior recompensa são clientes satisfeitos e uma comunidade que não para de crescer. Por isso, buscamos a excelência em cada detalhe.
Quando um convite oferece um cupom de desconto em troca de uma avaliação do produto acompanhada de uma foto, o benefício é concedido independentemente da nota e de a avaliação ser positiva, mista ou negativa. As condições da oferta estão no email do convite.
As fotos destinadas à galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são opcionais e não dão direito a nenhuma recompensa.
O para-lama é composto por duas partes, incluindo uma parte superior instalada em posição elevada sob o farol. O conjunto cria a silhueta elevada das scramblers e das motos inspiradas em rali.
Um para-lama dianteiro convencional permanece na posição baixa. Este modelo dá à dianteira um visual scrambler mais alto, robusto e marcante.
Sim. Este para-lama dianteiro alto foi desenvolvido para a Royal Enfield Interceptor 650.
Sim. Ele também é compatível com a Royal Enfield Continental GT 650.
Ele inclui uma parte inferior e uma parte superior instalada em posição elevada. Juntas, elas formam a silhueta típica de um para-lama dianteiro alto para projetos scrambler.
Sim. O para-lama é instalado nos pontos de fixação existentes, sem cortar o quadro, furar, soldar ou fazer qualquer modificação permanente.
Este para-lama dianteiro alto está disponível em preto, preto fosco, cinza e branco.