Painel do farol em preto brilhante
Um painel traseiro em ABS que oculta a cablagem, a zona da ignição e as bainhas da forquilha. É pintado em preto brilhante, polido à mão e fixo à forquilha através de suportes metálicos.
Bonvent Motorbikes
O farol redondo original confere às clássicas modernas da Triumph o seu caráter familiar, mas as suas dimensões podem tornar a dianteira da mota visualmente pesada. Esta preparação Bonvent substitui-o por um farol LED compacto de 5,75 polegadas e uma placa traseira perfilada, para um aspeto café racer, scrambler ou custom mais minimalista.
A placa em preto brilhante fica atrás do farol para ocultar a cablagem, a zona da ignição e as bainhas da forqueta. Suportes metálicos fixam o conjunto diretamente à forqueta.
A placa da forqueta e a carcaça do farol são fabricadas em ABS, pintadas e polidas à mão. Os suportes da placa são fabricados em aço com pintura a pó preta, enquanto a estrutura de suporte do farol é fabricada em aço com acabamento em pintura a pó preto mate. O aro circular em redor do farol é de alumínio.
O kit é compatível com os seguintes modelos Triumph de refrigeração líquida:
Estão disponíveis suportes opcionais para os piscas dianteiros, uma vez que a montagem da preparação exige a remoção dos suportes laterais do farol original e dos respetivos pontos de fixação dos piscas.
O farol LED de 12 V mede 5,75 polegadas de diâmetro e 84.5 mm de profundidade. Produz uma luz de 6000 K e integra luz-piloto ou de presença, médios e máximos.
A instalação demora aproximadamente duas a quatro horas utilizando ferramentas comuns. Os suportes laterais do farol original são removidos desapertando as bainhas da forqueta e fazendo-as deslizar para baixo o suficiente para libertar os suportes.
Como esta operação implica apoiar e reposicionar as bainhas da forqueta, a instalação é mais fácil com duas pessoas. Também pode ser efetuada numa oficina.
Quando configurado com os adaptadores H4 e para a luz-piloto, o farol liga-se à cablagem original Triumph sem cortar cabos.
Guia do produto
A remoção dos suportes laterais do farol original também elimina os pontos de montagem originais dos piscas dianteiros. Os suportes opcionais sob a forquilha proporcionam uma posição discreta para piscas com hastes roscadas de 8 mm a 10 mm.
Se forem montados piscas LED, as resistências disponíveis corrigem uma frequência de intermitência que, de outro modo, seria superior à configuração original. A Bonvent recomenda vivamente a instalação destas resistências para utilização em estrada.
Os piscas traseiros podem ser reposicionados com os suportes opcionais sob o banco, que também aceitam hastes roscadas de 8 mm ou 10 mm.
As aplicações confirmadas são as Triumph Bonneville T100 LC, Bonneville T120, Street Twin e Street Cup refrigeradas por líquido a partir de 2016.
O farol integra uma luz de presença, luz de cruzamento e luz de estrada. A luz de cruzamento produz 684 lm a 12 W, enquanto a luz de estrada produz 1,244 lm a 24 W.
Quando o kit é configurado com os adaptadores H4 e da luz de presença, liga-se à cablagem original da Triumph sem cortar cabos.
A instalação demora aproximadamente duas a quatro horas com ferramentas convencionais. É necessário desapertar e baixar suficientemente os tubos da forquilha para retirar os suportes laterais originais do farol. A operação é mais fácil com duas pessoas e também pode ser realizada numa oficina.
A remoção dos suportes laterais originais do farol elimina também os pontos de fixação dos piscas. Os suportes opcionais permitem instalar discretamente por baixo da forquilha piscas com hastes roscadas de 8 mm a 10 mm.