Kurzes Hinterradschutzblech für GT 650 und Interceptor 650

Das kurze Hinterradschutzblech von Bonvent wurde entwickelt, um das Heck des Motorrads optisch zu verkürzen und die große Lücke zwischen dem hinteren Rahmenbügel und dem Bereich des Originalschutzblechs der Royal Enfield Continental GT 650 und Interceptor 650 zu schließen.

Es verläuft auf Höhe des Rahmens und sorgt für eine flachere, aufgeräumtere Hecklinie, ohne den originalen hinteren Rahmenbügel zu kürzen.

Da es kürzer als das Originalschutzblech ist, verkürzt es das Heck des Motorrads optisch. Seine flache Form bleibt nahe an der Rahmenlinie und sorgt bei einem Scrambler, Café Racer oder Custom-Umbau für ausgewogene Proportionen. Es ist mit der Originalsitzbank, kürzeren Custom-Sitzbänken und den Sitzbänken von Bonvent kompatibel.

• Kurzes Hinterradschutzblech für Royal Enfield Continental GT 650 und Interceptor 650
• Schließt die Lücke zwischen dem hinteren Rahmenbügel und dem Bereich des Originalschutzblechs
• Verläuft auf Höhe des Rahmens und sorgt für eine flachere Hecklinie
• Kürzer als das originale Hinterradschutzblech
• Mit der Originalsitzbank und den meisten Konfigurationen mit Custom-Sitzbank kompatibel
• Mit dem Originalrücklicht kompatibel; zur Befestigung am Rücklicht müssen lediglich zwei kleine Löcher in das Schutzblech gebohrt werden.
• Kompatibel mit dem Bonvent-Set aus kurzem Kennzeichenhalter und Rücklicht sowie mit zahlreichen Zubehör-Rücklichtern
• Im modularen Sitzbank-Kit von Bonvent enthalten
• Glänzend schwarze, von Hand polierte Oberfläche
• Glasfaserverstärkter Verbundwerkstoff
• Kein Schneiden, Schweißen oder dauerhafter Eingriff am Rahmen erforderlich

Bei den serienmäßigen Royal Enfield 650 bleibt zwischen dem hinteren Rahmenbügel und dem Bereich des Schutzblechs eine Lücke sichtbar. Manche Customizer kürzen den Rahmenbügel, um diese Lücke zu schließen. Dieser Eingriff verändert den Rahmen jedoch dauerhaft, beeinträchtigt die Garantie und erschwert den Wiederverkauf des Motorrads.

Das kurze Hinterradschutzblech von Bonvent schließt diese Lücke und sorgt hinter der Sitzbank für eine flachere Linie, während der Originalrahmen unangetastet bleibt. Dadurch wirkt das Heck stimmiger und sauberer verarbeitet.

Dieses Schutzblech ist mit der Originalsitzbank oder einer kürzeren Custom-Sitzbank sowie mit dem Originalrücklicht kompatibel. Bei Verwendung des Originalrücklichts müssen lediglich zwei kleine Löcher in das Schutzblech gebohrt werden, um es an den beiden Gewindebefestigungspunkten unter dem Rücklicht zu montieren. Der Motorradrahmen bleibt unangetastet.

Für eine noch aufgeräumtere Hecklinie kannst du es mit dem Set aus kurzem Kennzeichenhalter und Rücklicht für Interceptor 650 und GT 650 kombinieren. Je nach gewähltem Modell und dessen Befestigung lässt es sich außerdem an zahlreiche Zubehör-Rücklichter anpassen.

Der Ausbau des originalen Hinterradschutzblechs dauert in der Regel etwa 30 Minuten. Für die anschließende Montage des kurzen Bonvent-Schutzblechs mit einfachem Werkzeug solltest du weitere 30 Minuten einplanen. In den meisten Fällen lässt sich der vollständige Austausch zu Hause in weniger als einer Stunde erledigen.

Dieses Schutzblech ist außerdem im modularen Sitzbank-Kit von Bonvent für die Interceptor 650 enthalten. Zusammen mit der Sitzbank, der Beleuchtung und den weiteren Heckkomponenten des Kits entsteht eine vollständige und reversible Custom-Konfiguration.

• Royal Enfield Continental GT 650
• Royal Enfield Interceptor 650