Guardabarros trasero corto para GT 650 e Interceptor 650

5.0/5 · 4 reseñas
Guardabarros trasero corto para Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650.
Cubre el espacio entre el bucle trasero del chasis y la zona del guardabarros para conseguir una línea más depurada, sin cortar el chasis original.
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Bonvent Motorbikes

Un guardabarros trasero que cubre el hueco junto al bucle del chasis

Presentación del producto

El guardabarros trasero corto Bonvent se ha diseñado para acortar la parte trasera de la moto y cubrir el amplio espacio que queda entre el bucle trasero del chasis y la zona del guardabarros original en las Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650.

Sigue la altura del chasis y crea una línea trasera más plana y depurada, sin cortar el bucle trasero original.

Al ser más corto que el guardabarros original, acorta visualmente la parte trasera de la moto. Su forma plana se mantiene próxima a la línea del chasis y equilibra el estilo de una scrambler, una café racer o una preparación custom. Es compatible con el asiento original, los asientos custom más cortos y la gama de asientos Bonvent.

  • Guardabarros trasero corto para Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650
  • Cubre el espacio entre el bucle trasero del chasis y la zona del guardabarros original
  • Sigue la altura del chasis para crear una línea trasera más plana
  • Más corto que el guardabarros trasero original
  • Compatible con el asiento original y con la mayoría de las configuraciones con asiento custom
  • Compatible con el piloto trasero original; solo hay que perforar dos pequeños orificios en el guardabarros para poder fijarlo al piloto trasero.
  • Compatible con el kit de portamatrículas corto y piloto trasero Bonvent y con numerosos pilotos traseros adaptables
  • Incluido en el kit de asiento modular Bonvent
  • Acabado negro brillante, pulido a mano
  • Material compuesto reforzado con fibra de vidrio
  • No requiere cortar, soldar ni modificar permanentemente el chasis

Una parte trasera más depurada sin cortar el chasis

En las Royal Enfield 650 de serie queda un espacio visible entre el bucle trasero del chasis y la zona del guardabarros. Algunos preparadores optan por cortar el bucle para cerrar este espacio, pero esta intervención modifica el chasis de forma permanente, afecta a la garantía y dificulta la reventa de la moto.

El guardabarros trasero corto Bonvent cubre este espacio y aplana la línea detrás del asiento, manteniendo intacto el chasis original. Así, la parte trasera presenta un acabado más cuidado.

Compatible con configuraciones traseras originales y custom

Este guardabarros es compatible con el asiento original o con un asiento custom más corto, así como con el piloto trasero original. Con este último, es necesario perforar dos pequeños orificios únicamente en el guardabarros para fijarlo a los dos puntos de montaje roscados situados bajo el piloto. El chasis de la moto permanece intacto.

Para conseguir una línea trasera aún más depurada, combínalo con el kit de portamatrículas corto y piloto trasero para Interceptor 650 y GT 650. También puede adaptarse a numerosos pilotos traseros adaptables, según el modelo elegido y su montaje.

Una instalación que puedes realizar en casa

Desmontar el guardabarros trasero original suele llevar unos 30 minutos. Después, calcula otros 30 minutos para instalar el guardabarros corto Bonvent con herramientas básicas. En la mayoría de los casos, la sustitución completa puede realizarse en casa en menos de una hora.

Este guardabarros también está incluido en el kit de asiento modular Bonvent para Interceptor 650. Se combina con el asiento, la iluminación y los demás componentes traseros del kit para crear una configuración custom completa y reversible.

Compatibilidad
  • Royal Enfield Continental GT 650
  • Royal Enfield Interceptor 650

Tutorial de montaje del guardabarros trasero corto

Este tutorial muestra cómo montar el guardabarros trasero corto Bonvent en una Royal Enfield 650. La segunda parte también explica la instalación del kit de piloto trasero para mostrar el montaje completo de la parte trasera.

Guía del producto

Un guardabarros trasero corto para Royal Enfield 650

En las Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650, el guardabarros trasero original es largo y práctico. Sin embargo, en una preparación puede recargar visualmente la parte trasera de la moto.

El guardabarros trasero corto Bonvent crea una línea más corta y plana, adecuada para una scrambler, una café racer o una preparación minimalista. El bucle trasero permanece intacto y no es necesario cortar ninguna parte de la moto.

¿Cómo desmontar el guardabarros trasero original?

Antes de montar el modelo corto Bonvent, hay que desmontar el guardabarros trasero original de Royal Enfield. Esta operación puede realizarse en casa con herramientas básicas y suele llevar unos 30 minutos.

Hemos preparado un videotutorial dedicado al desmontaje del guardabarros trasero original de las Royal Enfield 650: ver el tutorial para desmontar el guardabarros trasero.

Las denominaciones cambian según el país. Rear mudguard y back mudguard son habituales en muchos mercados, mientras que rear fender se utiliza principalmente en Estados Unidos. En esta página, los tres términos designan la misma pieza.

Este producto es un guardabarros trasero corto para las Royal Enfield 650 Twin. No es un guardabarros universal ni un guardabarros interior de rueda.

Una línea más corta sin cortar el bucle trasero

Cortar el bucle trasero puede dificultar la devolución de la moto a su configuración original y provocar problemas legales, de reventa o de garantía según el país y el estado de la moto. El guardabarros Bonvent acorta visualmente la línea sin cortar el bucle trasero original.

De este modo, resulta más fácil devolver la preparación a su configuración anterior.

¿Cómo conseguir una parte trasera más depurada?

Este guardabarros es compatible con el asiento y el piloto trasero originales. Para depurar aún más la parte trasera, también puede combinarse con otros componentes de nuestra tienda. ¡No dudes en echarles un vistazo!

También puedes comparar los asientos compatibles en nuestra colección de asientos custom para Royal Enfield 650 o descubrir todas nuestras piezas custom para Royal Enfield Interceptor 650.

Opiniones de nuestros clientes

Opiniones de clientes sobre el guardabarros trasero corto para GT 650 e Interceptor 650

Cada pieza Bonvent está diseñada para aportar más carácter a la moto y hacer que el proyecto del motorista resulte aún más gratificante. Nuestra mayor recompensa son los clientes satisfechos y una comunidad que sigue creciendo. Por eso buscamos la excelencia en cada detalle.

¿Cómo recopilamos nuestras opiniones?

Las fotos de la galería Customer Builds se publican con la autorización de su autor. Las opiniones en Trustpilot son opcionales y no reciben ninguna recompensa.

5.0
Valoración media Basado en 4 reseñas
Todas las reseñas (4)
Best parts, they look very good
Bonvent Motorbikes ha respondido 17/07/2026
Thank you very much, Thomas, for taking the time to review the part. We’re delighted that you like the quality and the way it looks on your bike. Enjoy your build!
Looks good. Great customer service. Would by again. Buying more.
Bonvent Motorbikes ha respondido 18/06/2026
Thank you Scott for the kind words and taking time to leave us a review. Have a great Day, Valentine
Just perfect ! I will buy the tail tidy very soon.
Bonvent Motorbikes ha respondido 17/07/2026
Thank you very much, David, for taking the time to leave a review. We’re delighted that the rear mudguard was a perfect fit for your build, and we’ll be very happy to see the tail tidy join it soon!
Great kit, easy to install and good quality too!
Bonvent Motorbikes ha respondido 10/01/2026
Thanks for the feedback! Nice exhaust :)
Have a nice day
Marius

Preguntas frecuentes sobre el guardabarros trasero corto para GT 650 e Interceptor 650

¿Este guardabarros trasero corto es compatible con la GT 650?

Sí, es compatible con la Royal Enfield Continental GT 650.

¿Es compatible con la Interceptor 650?

Sí, también es compatible con la Royal Enfield Interceptor 650.

¿Cómo se desmonta el guardabarros trasero original?

El guardabarros trasero original se desmonta con herramientas básicas. Hemos preparado un videotutorial que muestra cada paso: ver el tutorial para desmontar el guardabarros trasero.

¿Hay que cortar el bucle trasero del chasis?

No. Este guardabarros acorta visualmente la línea trasera sin cortar el bucle original.

¿Se puede conservar el asiento original?

Sí, este guardabarros trasero corto es compatible con el asiento original de Royal Enfield.

¿Se puede conservar el piloto trasero original?

Sí. Sin embargo, hay que perforar dos pequeños orificios en el guardabarros para fijarlo a los puntos de montaje del piloto trasero original. El chasis de la moto no se perfora.

¿Qué iluminación elegir para conseguir una parte trasera más depurada?

Recomendamos el minipiloto trasero LED Bonvent o el kit de portamatrículas corto y piloto trasero para Interceptor 650 y GT 650.

¿Este guardabarros está incluido en el kit de asiento modular Bonvent?

Sí. Este guardabarros trasero corto forma parte del kit de asiento modular Bonvent para Royal Enfield 650.