Kit de asiento modular monoplaza y biplaza para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650

No. El kit de asiento Bonvent para Interceptor 650 no requiere cortar, soldar ni modificar permanentemente el chasis trasero.

Sí, el montaje es reversible. Si conservas las piezas originales, después podrás devolver la moto a una configuración similar a la de fábrica.

Sí. Este kit de asiento está diseñado para las Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650.

Es adecuado para proyectos Royal Enfield 650 de estilo roadster custom, café racer, scrambler o de inspiración adventure.

Sí. Ese es precisamente el principio de este kit de asiento modular.

Puedes circular con el asiento monoplaza y la miniparrilla portaequipajes en el día a día o en trayectos cortos, y añadir la extensión trasera del asiento cuando necesites una plaza para el pasajero.

Sí. La extensión de asiento para el pasajero está diseñada para bloquearse mediante el sistema de la parrilla portaequipajes.

Cuando está correctamente instalada, permanece bien sujeta y no puede deslizarse durante el uso.

Sí. El asiento delantero utiliza los puntos de anclaje y el sistema original de apertura y bloqueo de la moto.

Por lo general, los clientes consideran que el asiento Bonvent es más cómodo que el asiento original de la Royal Enfield Interceptor 650.

Su espuma de doble densidad está diseñada para mejorar la sujeción, distribuir mejor la presión y aumentar la comodidad, manteniendo una línea de asiento depurada.

Muchos motoristas también eligen este kit para sustituir el asiento Comfort de Royal Enfield o el asiento Touring.

No. Este kit no es compatible con el guardabarros trasero original de Royal Enfield.

La miniparrilla portaequipajes queda muy cerca del chasis trasero, mientras que el guardabarros original está situado por encima de la línea del chasis. Por eso, el kit incluye un guardabarros trasero corto custom diseñado para adaptarse al sistema de asiento modular.

Sí. Para conservar el piloto trasero original, elige la configuración con piloto original.

Esta configuración funciona con el piloto trasero original de Royal Enfield. Es necesario perforar dos orificios de 5,5 mm en el guardabarros trasero custom para fijarlo a los puntos roscados situados debajo del sistema del piloto trasero original.

El mini piloto trasero LED, la iluminación de matrícula y los intermitentes LED disponibles como opción con el piloto trasero Bonvent utilizan componentes homologados CE / E-mark.

El kit está diseñado para una configuración destinada al uso en carretera en las Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650. Las normas de la inspección TÜV pueden variar según el país, el inspector, la configuración de la moto y el montaje final. Por tanto, la aprobación definitiva depende de la normativa local. Por el momento, ningún cliente nos ha comunicado que no haya podido superar la inspección TÜV con nuestro kit.

La configuración con el mini piloto trasero Bonvent incluye un portamatrículas universal diseñado para admitir distintos formatos.

Este soporte se adapta a los formatos de matrícula habituales en Europa, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá y otros países.

Empieza eligiendo entre el piloto trasero original de Royal Enfield y el piloto trasero Bonvent.

A continuación, elige tu configuración: sin intermitentes, solo con intermitentes traseros o con intermitentes delanteros y traseros.

Las resistencias son muy recomendables cuando sustituyes los intermitentes originales por modelos LED. Sin ellas, los intermitentes LED pueden parpadear más rápido.

Los cables adaptadores y los soportes para intermitentes delanteros solo son necesarios si instalas intermitentes delanteros universales. Los soportes permiten montarlos correctamente y los adaptadores evitan cortar el mazo de cables original.

Disponible como opción, la funda impermeable ayuda a proteger el asiento custom de la lluvia, la humedad, los rayos UV y los periodos prolongados de estacionamiento al aire libre.

Se recomienda si la moto está aparcada fuera, se utiliza habitualmente para viajar, permanece estacionada durante tus desplazamientos o se guarda durante mucho tiempo.

Sí. Bonvent Motorbikes realiza envíos a todo el mundo.

Los pedidos para Francia y Europa suelen entregarse mediante Colissimo en un plazo de 1 a 3 días laborables, o mediante DHL Express en 24 a 48 horas. Los envíos internacionales por DHL Express también suelen entregarse en 24 a 48 horas, según el destino y la tramitación aduanera.

Se aceptan devoluciones durante los 15 días posteriores a la recepción del pedido. El kit de asiento debe estar nuevo, sin usar, sin montar y devolverse en su estado original.

Los gastos de envío, los aranceles aduaneros, los impuestos de importación y los costes locales no son reembolsables.