Asiento monoplaza negro con costuras acanaladas
Tapizado negro acanalado en cuero sintético premium
Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650
Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650.
Incluye un asiento monoplaza fabricado a mano, un guardabarros trasero, un piloto trasero LED, un portamatrículas, un adaptador de cableado y la tornillería. El montaje no requiere cortes ni soldaduras.
Incluye un asiento monoplaza fabricado a mano, un guardabarros trasero, un piloto trasero LED, un portamatrículas, un adaptador de cableado y la tornillería. El montaje no requiere cortes ni soldaduras.
Bonvent Motorbikes
Kit Scrambler plug and play para Royal Enfield 650
Presentación del producto
Transforma tu Royal Enfield Interceptor 650 o tu Continental GT 650 en una Scrambler retro con el kit Scrambler plug and play diseñado por Bonvent Motorbikes.
El kit cambia la línea trasera y el estilo general de tu Royal Enfield 650. El montaje es sencillo y reversible. Como la Interceptor 650 y la Continental GT 650 comparten la misma base, el kit se adapta a ambos modelos.
Está dirigido a quienes desean crear un proyecto Scrambler sobre una Royal Enfield 650 sin cortar el chasis ni realizar soldaduras, y sin embarcarse en una transformación custom compleja y completamente a medida.
Contenido del kit
El kit incluye:
- Asiento monoplaza fabricado a mano con espuma premium de doble densidad
- Guardabarros trasero de material compuesto reforzado
- Mini piloto trasero LED homologado
- Portamatrículas de metal mecanizado por CNC con recubrimiento en polvo negro mate
- Iluminación de matrícula homologada
- Soportes ajustables para los intermitentes traseros situados a ambos lados de la matrícula
- Adaptador de cableado trasero plug and play
- Tornillería necesaria para el montaje
Transformación de la parte trasera y asiento artesanal
El guardabarros trasero pasa por encima de la parte posterior del chasis original. Crea la impresión de una trasera más corta y despejada, sin cortar el chasis ni modificar la moto de forma permanente.
El adaptador de cableado trasero plug and play permite conectar el piloto trasero, los intermitentes traseros y la iluminación de matrícula sin cortar el mazo de cables original.
Asiento, guardabarros y acabados
El asiento monoplaza está fabricado a mano con espuma premium de doble densidad. Es más bajo que el asiento Royal Enfield original y ofrece un excelente confort tanto en trayectos cortos como largos.
El guardabarros trasero está fabricado en material compuesto reforzado y después se pinta y pule a mano. Según la opción elegida, está disponible con acabado negro brillante o negro mate.
El portamatrículas y los soportes de iluminación están fabricados en metal mecanizado por CNC con un duradero recubrimiento en polvo negro mate.
Configuraciones opcionales
Algunas configuraciones se ofrecen como opción, incluidos soportes para los intermitentes delanteros, varios intermitentes delanteros a elegir y accesorios adicionales para completar tu proyecto Scrambler Vintage.
Acabados de asiento disponibles
Asiento monoplaza marrón con costuras acanaladas
Tapizado marrón acanalado en cuero sintético premium
Contenido del Desert Scrambler Kit
Asiento monoplaza Scrambler
Este asiento monoplaza adopta una forma Scrambler retro, con espuma de doble densidad para ofrecer un excelente confort y un tapizado exterior grueso y acolchado. Aporta a la moto una silueta custom más compacta sin renunciar a una posición de conducción cómoda.
Guardabarros trasero corto de efecto visual para ocultar el chasis
Este guardabarros trasero corto se monta sobre la parte posterior del chasis original para crear un efecto visual que oculta el subchasis trasero. Así crea la apariencia de un subchasis custom más corto, sin cortes ni modificaciones permanentes en el chasis.
Piloto trasero LED homologado E-mark
Este piloto trasero LED compacto está homologado E-mark e incorpora la función de luz de freno. Concebido para uso en carretera, su formato discreto despeja la parte trasera de la moto.
Adaptador de cableado plug and play
Este adaptador específico permite conectar de forma limpia la iluminación trasera al mazo de cables original de la moto, sin cortar los cables de origen.
Portamatrículas con iluminación de matrícula homologada E-mark
Este portamatrículas específico incluye una iluminación de matrícula homologada E-mark. Funcional y pensado para uso en carretera, el conjunto despeja la parte trasera de la moto.
Las opciones en detalle
Intermitentes LED homologados E-mark
Elige un par para la parte trasera o dos pares para equipar la parte delantera y la trasera. Estos intermitentes LED compactos están homologados E-mark y se han seleccionado para adaptarse al kit de portamatrículas Bonvent.
Resistencias para intermitentes LED
Estas resistencias son necesarias al instalar intermitentes LED. Mantienen la misma frecuencia de parpadeo que los intermitentes originales y evitan un parpadeo demasiado rápido. Son necesarias con los intermitentes disponibles como opción.
Cables adaptadores para intermitentes de Royal Enfield 650 Twins
Estos cables adaptadores plug and play permiten montar intermitentes LED universales sin modificar el mazo de cables original de Royal Enfield.
Soportes para intermitentes delanteros de RE 650
Estos soportes para intermitentes delanteros están diseñados específicamente para las Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650. Permiten montar intermitentes LED universales compactos a la altura de la horquilla. Los soportes originales del faro son demasiado gruesos para fijar estos pequeños intermitentes en los puntos originales.
Tutorial de montaje del kit Scrambler para Interceptor 650 y GT 650
LAS MOTOS DE NUESTROS CLIENTES
Preparaciones de nuestros clientes equipadas con este producto
Descubre 4 motos de clientes con este producto instalado: Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de la Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis en el Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de la Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman en Bélgica
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación scrambler negra de la Royal Enfield Interceptor 650 de Baxter Cycle en Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de una Royal Enfield Interceptor 650 con escape scrambler custom en el Reino Unido
Compra verificadaGuía del producto
Transformación Scrambler de las Royal Enfield Interceptor 650 y GT 650
En Bonvent, el Kit Scrambler se ha desarrollado para transformar una Royal Enfield Interceptor 650 o una Continental GT 650 en una Scrambler de inspiración retro, sin cortar el chasis ni empezar desde cero para crear un proyecto custom completamente a medida.
Las dos motos comparten la misma base, lo que las convierte en un buen punto de partida para un proyecto Scrambler sobre una Royal Enfield 650. La Interceptor 650 y la GT 650 tienen depósitos y configuraciones de manillar diferentes, pero su estructura trasera permite montar el kit en ambos modelos.
Todos los elementos se han diseñado para formar un conjunto coherente: un kit de transformación Scrambler plug and play que combina proporciones equilibradas, un asiento monoplaza más bajo, una línea trasera compacta, iluminación integrada y un portamatrículas bien integrado.
¿Por qué modificar la línea trasera de un proyecto Scrambler sobre una Interceptor 650?
Un proyecto Scrambler sobre una Interceptor 650 suele comenzar por la silueta trasera. La parte trasera original puede alargar la moto y hacer que parezca visualmente más pesada, mientras que una línea más compacta refuerza su estilo Scrambler.
El guardabarros trasero Bonvent crea la impresión de una trasera más corta y mantiene intacto el chasis original. Combinado con el asiento monoplaza más bajo, el mini piloto trasero LED, el portamatrículas y los soportes para los intermitentes traseros, el resultado es un proyecto custom sobre una Royal Enfield 650 coherente y bien acabado, sin aspecto improvisado.
Guía de accesorios Scrambler para Royal Enfield 650
El Desert Scrambler Kit transforma la parte trasera de la moto. Para ir más allá, puedes trabajar después en la parte delantera, la posición de conducción, el perfil lateral y el equilibrio visual del conjunto.
Para acentuar aún más el estilo Scrambler, el guardabarros delantero Scrambler en posición alta combina especialmente bien con este kit. Armoniza visualmente la parte delantera y trasera de la moto, y refuerza todavía más su estilo Scrambler.
La placa de faro Scrambler también se integra de forma natural en un proyecto Scrambler sobre una Royal Enfield Interceptor 650 o en un proyecto Scrambler sobre una GT 650. Aporta a la parte delantera una línea más compacta y un estilo custom, manteniendo unas proporciones equilibradas con la línea trasera más corta.
El manillar Grand Scrambler es adecuado para quienes buscan una posición de conducción más erguida y un estilo Scrambler retro más marcado.
Para trabajar el perfil lateral, las tapas laterales Street Scrambler, las tapas decorativas del motor y los deflectores de aire permiten armonizar el conjunto de la moto y conseguir un proyecto custom Royal Enfield completo, en lugar de una moto en la que solo parezca modificada la parte trasera.
También se pueden combinar con el kit unos neumáticos Scrambler Off Road ligeros. Suelen estar entre las modificaciones más visibles en una Interceptor 650 transformada en Scrambler o en un proyecto Scrambler sobre una Royal Enfield 650. La elección depende del uso de la moto. Evita elegir neumáticos demasiado orientados al off road para una moto que vaya a utilizarse principalmente en carretera. Es cierto que su estética queda muy bien, pero también pueden hacer que la moto pierda adherencia o resulte difícil de conducir en carreteras normales.
Para una configuración más adecuada para llevar equipaje, el kit de asiento modular es una alternativa con configuraciones monoplaza, biplaza o con parrilla portaequipajes.
Para descubrir una selección más amplia de piezas compatibles, consulta nuestra colección de piezas custom para Royal Enfield Interceptor 650 y nuestra selección de asientos custom para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650.
¿Estás pensando en un proyecto completo? Descubre nuestra guía: Cómo transformar una Royal Enfield Interceptor 650 en Scrambler.
El proyecto Desert Scrambler presentado en BikeBound
Esta preparación Scrambler fue objeto de un artículo en BikeBound, dedicado al enfoque de Bonvent: transformar una Royal Enfield 650 con un resultado custom limpio y equilibrado, manteniendo una moto práctica para el uso diario.
Opiniones de nuestros clientes
Opiniones de clientes sobre el kit Scrambler Royal Enfield 650
Cada pieza Bonvent está diseñada para aportar más carácter a la moto y hacer que el proyecto del motorista resulte aún más gratificante. Nuestra mayor recompensa son los clientes satisfechos y una comunidad que sigue creciendo. Por eso buscamos la excelencia en cada detalle.
¿Cómo recopilamos nuestras opiniones?
Las fotos de la galería Customer Builds se publican con la autorización de su autor. Las opiniones en Trustpilot son opcionales y no reciben ninguna recompensa.
5.0
Valoración media
Basado en 1 reseñas
Todas las reseñas (1)
I love the new look of my Inteceptor 650 with the kit, the parts are also good quality.
11/09/2026
Hi Martin,
So happy you’re enjoying the new look of your Interceptor! Thanks again for taking the time to leave us a review.
If you ever need anything, just let us know. Have a great day!
Marius
So happy you’re enjoying the new look of your Interceptor! Thanks again for taking the time to leave us a review.
If you ever need anything, just let us know. Have a great day!
Marius
Preguntas frecuentes sobre el Desert Scrambler Kit para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650
¿El Desert Scrambler Kit es compatible con la Royal Enfield Interceptor 650 y la Continental GT 650?
Sí, el kit es compatible con la Royal Enfield Interceptor 650 y la Continental GT 650. Las dos motos comparten la misma base: el guardabarros trasero, el asiento monoplaza, el conjunto de iluminación y la tornillería de montaje son adecuados para ambos modelos.
¿El kit Scrambler es plug and play?
Sí, el Desert Scrambler Kit está diseñado para una transformación Scrambler plug and play de las Royal Enfield 650. El montaje queda limpio y no requiere cortar el mazo de cables original.
¿Qué incluye el Desert Scrambler Kit?
El kit incluye un asiento monoplaza fabricado a mano, un guardabarros trasero, un mini piloto trasero LED homologado, un portamatrículas de metal mecanizado por CNC, una iluminación de matrícula homologada, soportes para los intermitentes traseros, un adaptador de cableado trasero plug and play y la tornillería de montaje.
¿Puedo montar el kit yo mismo?
Sí, el kit está diseñado para montarlo en casa con herramientas básicas y algunos conocimientos de mecánica. El tutorial muestra el guardabarros trasero, el asiento monoplaza, el piloto trasero, el portamatrículas, el adaptador de cableado y los distintos puntos de anclaje.
¿Es necesario cortar o soldar el chasis?
No, no es necesario cortar ni soldar el chasis. El guardabarros trasero pasa por encima de la parte posterior del chasis original para crear la impresión de una trasera más corta, sin modificar la estructura de la moto.
¿La transformación es reversible?
Sí, la instalación está diseñada para ser reversible. El chasis original no se corta y el adaptador de cableado permite conservar el mazo de cables original.
¿El asiento es más bajo que el asiento Royal Enfield original?
Sí, el asiento monoplaza fabricado a mano es más bajo que el asiento Royal Enfield original. Aporta a la moto una línea Scrambler más compacta y despejada.
¿Es cómodo el asiento monoplaza?
Sí, su espuma premium de doble densidad resulta cómoda para un uso habitual en carretera, al tiempo que mantiene un asiento de cuidada estética.
¿El kit es compatible con los intermitentes Royal Enfield originales?
No, el kit no es directamente compatible con los intermitentes Royal Enfield originales. Para conseguir un montaje más limpio y plug and play, recomendamos elegir las opciones de intermitentes ofrecidas con el kit.
¿El piloto trasero y la iluminación de matrícula están homologados?
Sí, el kit incluye un mini piloto trasero LED homologado y una iluminación de matrícula homologada en Europa.
¿Qué materiales y acabados se utilizan?
El asiento está fabricado a mano con espuma premium de doble densidad. El guardabarros trasero está hecho de material compuesto reforzado y después se pinta y pule a mano. El portamatrículas y los soportes de iluminación son de metal mecanizado por CNC con recubrimiento en polvo negro mate.
¿Enviáis el Kit Scrambler a todo el mundo?
Sí, Bonvent Motorbikes envía sus piezas custom Royal Enfield a todo el mundo con DHL. Colissimo también está disponible para Francia y Europa.