Banco monolugar preto com costuras caneladas
Revestimento preto canelado em pele sintética premium
Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Inclui um banco monolugar fabricado à mão, um guarda-lamas traseiro, um farolim traseiro LED, um suporte de matrícula, um adaptador de cablagem e os parafusos. A montagem não requer cortes nem soldaduras.
Inclui um banco monolugar fabricado à mão, um guarda-lamas traseiro, um farolim traseiro LED, um suporte de matrícula, um adaptador de cablagem e os parafusos. A montagem não requer cortes nem soldaduras.
Bonvent Motorbikes
Kit Scrambler plug and play para Royal Enfield 650
Apresentação do produto
Transforme a sua Royal Enfield Interceptor 650 ou Continental GT 650 numa Scrambler retro com o kit Scrambler plug and play concebido pela Bonvent Motorbikes.
O kit altera a linha traseira e o estilo geral da sua Royal Enfield 650. A montagem é simples e reversível. Como a Interceptor 650 e a Continental GT 650 partilham a mesma base, o kit adapta-se a ambos os modelos.
Destina-se a quem pretende criar um projeto Scrambler numa Royal Enfield 650 sem cortar o quadro nem efetuar soldaduras, e sem avançar para uma transformação custom complexa totalmente por medida.
Conteúdo do kit
O kit inclui:
- Banco monolugar fabricado à mão com espuma premium de dupla densidade
- Guarda-lamas traseiro em material compósito reforçado
- Mini farolim traseiro LED homologado
- Suporte de matrícula em metal maquinado por CNC com pintura a pó preto mate
- Luz de matrícula homologada
- Suportes reguláveis para os piscas traseiros, colocados de cada lado da matrícula
- Adaptador plug and play da cablagem traseira
- Parafusos necessários para a montagem
Transformação da traseira e banco artesanal
O guarda-lamas traseiro passa por cima da parte posterior do quadro de origem. Cria a impressão de uma traseira mais curta e depurada, sem cortar o quadro nem alterar permanentemente a mota.
O adaptador plug and play da cablagem traseira permite ligar o farolim traseiro, os piscas traseiros e a luz de matrícula sem cortar a cablagem elétrica de origem.
Banco, guarda-lamas e acabamentos
O banco monolugar é fabricado à mão com espuma premium de dupla densidade. Mais baixo do que o banco Royal Enfield de origem, proporciona um excelente conforto tanto em percursos curtos como longos.
O guarda-lamas traseiro é fabricado em material compósito reforçado, sendo depois pintado e polido à mão. Consoante a opção selecionada, está disponível com acabamento preto brilhante ou preto mate.
O suporte de matrícula e os suportes de iluminação são fabricados em metal maquinado por CNC, com uma pintura a pó preto mate duradoura.
Configurações opcionais
Algumas configurações estão disponíveis como opção, incluindo suportes para os piscas dianteiros, vários piscas dianteiros à escolha e acessórios adicionais para concluir o seu projeto Scrambler Vintage.
Acabamentos de banco disponíveis
Banco monolugar castanho com costuras caneladas
Revestimento castanho canelado em pele sintética premium
Conteúdo do Desert Scrambler Kit
Banco monolugar Scrambler
Este banco monolugar apresenta uma forma Scrambler retro, com espuma de dupla densidade para um excelente conforto e um revestimento exterior espesso e acolchoado. Confere à mota uma silhueta custom mais compacta, mantendo uma posição de condução confortável.
Guarda-lamas traseiro curto com efeito visual para ocultar o quadro
Este guarda-lamas traseiro curto é montado sobre a parte posterior do quadro de origem para criar um efeito visual e ocultar o arco traseiro. Cria assim a aparência de um arco traseiro custom mais curto, sem cortes nem alterações permanentes no quadro.
Farolim traseiro LED homologado E-mark
Este farolim traseiro LED compacto tem homologação E-mark e integra a função de luz de travagem. Destinado a utilização em estrada, o seu formato discreto torna a traseira da mota mais depurada.
Adaptador de cablagem plug and play
Este adaptador específico permite ligar corretamente a iluminação traseira à cablagem elétrica original da mota, sem cortar os fios de origem.
Suporte de matrícula com luz de matrícula homologada E-mark
Este suporte de matrícula específico é fornecido com uma luz de matrícula homologada E-mark. Funcional e destinado a utilização em estrada, o conjunto simplifica a traseira da mota.
As opções em detalhe
Piscas LED homologados E-mark
Escolha um par para a traseira ou dois pares para equipar a dianteira e a traseira. Estes piscas LED compactos têm homologação E-mark e foram selecionados para se adaptarem ao kit de suporte de matrícula Bonvent.
Resistências para piscas LED
Estas resistências são necessárias ao instalar piscas LED. Mantêm uma cadência igual à de origem e evitam que os piscas funcionem demasiado depressa. São necessárias com os piscas propostos como opção.
Cabos adaptadores para piscas das Royal Enfield 650 Twins
Estes cabos adaptadores plug and play permitem instalar piscas LED adaptáveis sem modificar a cablagem elétrica Royal Enfield de origem.
Suportes de piscas dianteiros para Royal Enfield 650
Estes suportes de piscas dianteiros foram especificamente concebidos para as Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650. Permitem instalar piscas LED adaptáveis compactos junto à forquilha. Os suportes do farol de origem são demasiado espessos para fixar estes pequenos piscas nos pontos de montagem originais.
Tutorial de montagem do kit Scrambler para Interceptor 650 e GT 650
AS MOTAS DOS NOSSOS CLIENTES
Preparações dos nossos clientes equipadas com este produto
Descobre 4 motas de clientes com este produto instalado: Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman na Bélgica
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação scrambler preta da Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente de uma Royal Enfield Interceptor 650 com escape Scrambler personalizado no Reino Unido
Compra verificadaGuia do produto
Transformação Scrambler das Royal Enfield Interceptor 650 e GT 650
Na Bonvent, o Kit Scrambler foi desenvolvido para transformar uma Royal Enfield Interceptor 650 ou uma Continental GT 650 numa Scrambler de inspiração retro, sem cortar o quadro nem começar do zero para realizar um projeto custom totalmente por medida.
As duas motas partilham a mesma base, o que faz delas um bom ponto de partida para um projeto Scrambler numa Royal Enfield 650. A Interceptor 650 e a GT 650 têm depósitos e configurações de guiador diferentes, mas a sua estrutura traseira permite montar o kit em ambos os modelos.
Todos os elementos foram concebidos para formar um conjunto coerente: um kit de transformação Scrambler plug and play que reúne proporções equilibradas, um banco monolugar mais baixo, uma linha traseira compacta, iluminação integrada e um suporte de matrícula bem integrado.
Porquê alterar a linha traseira de um projeto Scrambler numa Interceptor 650?
Um projeto Scrambler numa Interceptor 650 começa geralmente pela silhueta traseira. A traseira de origem pode alongar e tornar a mota visualmente mais pesada, enquanto uma linha mais compacta reforça o seu estilo Scrambler.
O guarda-lamas traseiro Bonvent cria a impressão de uma traseira mais curta, mantendo intacto o quadro de origem. Combinado com o banco monolugar mais baixo, o mini farolim traseiro LED, o suporte de matrícula e os suportes dos piscas traseiros, o resultado é um projeto custom numa Royal Enfield 650 coerente e bem acabado, sem um aspeto improvisado.
Guia de acessórios Scrambler para Royal Enfield 650
O Desert Scrambler Kit transforma a traseira da mota. Para ir mais longe, pode depois trabalhar a dianteira, a posição de condução, o perfil lateral e o equilíbrio visual do conjunto.
Para reforçar ainda mais o estilo Scrambler, o guarda-lamas dianteiro Scrambler em posição elevada combina particularmente bem com este kit. Harmoniza visualmente a dianteira e a traseira da mota, conferindo-lhe um estilo ainda mais Scrambler!
A placa de farol Scrambler também se integra naturalmente num projeto Scrambler numa Royal Enfield Interceptor 650 ou num projeto Scrambler numa GT 650. Confere à dianteira uma linha mais compacta e um estilo custom, mantendo proporções equilibradas com a linha traseira mais curta.
O guiador Grand Scrambler é indicado para os motociclistas que procuram uma posição de condução mais direita e um estilo Scrambler retro mais marcado.
Para trabalhar o perfil lateral, as tampas laterais Street Scrambler, as tampas do motor e os defletores de ar permitem harmonizar o conjunto da mota e obter um projeto custom Royal Enfield completo, em vez de uma mota em que apenas a traseira parece ter sido alterada.
Também podem ser combinados com o kit pneus Scrambler Off Road leves. Estão frequentemente entre as alterações mais visíveis numa Interceptor 650 transformada em Scrambler ou num projeto Scrambler numa Royal Enfield 650. A escolha depende da utilização da mota. Evite escolher pneus demasiado orientados para todo-o-terreno se a mota se destinar sobretudo a utilização em estrada. O seu estilo produz sem dúvida um excelente resultado visual, mas também pode tornar a mota escorregadia ou difícil de conduzir em estradas normais.
Para uma configuração mais adequada ao transporte de bagagem, o kit de banco modular é uma alternativa, com configurações monolugar, bilugar ou com porta-bagagens.
Para descobrir uma seleção mais ampla de peças compatíveis, consulte a nossa coleção de peças custom para Royal Enfield Interceptor 650 e a nossa seleção de bancos custom para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Está a pensar num projeto completo? Consulte o nosso guia: Como transformar uma Royal Enfield Interceptor 650 numa Scrambler.
O projeto Desert Scrambler apresentado na BikeBound
Esta preparação Scrambler foi apresentada num artigo da BikeBound, dedicado à abordagem da Bonvent: transformar uma Royal Enfield 650 com um resultado custom cuidado e equilibrado, mantendo uma mota adequada para utilização diária.
Opiniões dos nossos clientes
Opiniões de clientes sobre o kit Scrambler Royal Enfield 650
Cada peça Bonvent é concebida para dar mais carácter à mota e tornar o projeto do motociclista ainda mais gratificante. A nossa maior recompensa são os clientes satisfeitos e uma comunidade que continua a crescer. Por isso, procuramos a excelência em cada detalhe.
Como recolhemos as nossas avaliações?
As fotografias da galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são facultativas e não dão direito a qualquer recompensa.
5.0
Classificação média
Com base em 1 avaliações
Todas as avaliações (1)
I love the new look of my Inteceptor 650 with the kit, the parts are also good quality.
11/09/2026
Hi Martin,
So happy you’re enjoying the new look of your Interceptor! Thanks again for taking the time to leave us a review.
If you ever need anything, just let us know. Have a great day!
Marius
So happy you’re enjoying the new look of your Interceptor! Thanks again for taking the time to leave us a review.
If you ever need anything, just let us know. Have a great day!
Marius
FAQ do Desert Scrambler Kit para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
O Desert Scrambler Kit é compatível com a Royal Enfield Interceptor 650 e a Continental GT 650?
Sim, o kit é compatível com a Royal Enfield Interceptor 650 e a Continental GT 650. As duas motas partilham a mesma base: o guarda-lamas traseiro, o banco monolugar, o conjunto de iluminação e os parafusos de montagem são adequados para ambos os modelos.
O kit Scrambler é plug and play?
Sim, o Desert Scrambler Kit foi concebido para uma transformação Scrambler plug and play das Royal Enfield 650. A montagem mantém-se cuidada e não exige cortar a cablagem elétrica de origem.
O que inclui o Desert Scrambler Kit?
O kit inclui um banco monolugar fabricado à mão, um guarda-lamas traseiro, um mini farolim traseiro LED homologado, um suporte de matrícula em metal maquinado por CNC, uma luz de matrícula homologada, suportes para os piscas traseiros, um adaptador plug and play da cablagem traseira e os parafusos de montagem.
Posso montar o kit em casa?
Sim, o kit foi concebido para ser montado em casa com ferramentas básicas e alguns conhecimentos de mecânica. O tutorial apresenta o guarda-lamas traseiro, o banco monolugar, o farolim traseiro, o suporte de matrícula, o adaptador de cablagem e os diferentes pontos de fixação.
É necessário cortar ou soldar o quadro?
Não, não é necessário cortar nem soldar o quadro. O guarda-lamas traseiro passa por cima da parte posterior do quadro de origem para criar a impressão de uma traseira mais curta, sem alterar a estrutura da mota.
A transformação é reversível?
Sim, a instalação foi concebida para ser reversível. O quadro de origem não é cortado e o adaptador de cablagem permite preservar a cablagem elétrica de origem.
O banco é mais baixo do que o banco Royal Enfield de origem?
Sim, o banco monolugar fabricado à mão é mais baixo do que o banco Royal Enfield de origem. Confere à mota uma linha Scrambler mais compacta e depurada.
O banco monolugar é confortável?
Sim, a sua espuma premium de dupla densidade mantém-se confortável para uma utilização regular em estrada, sem comprometer o aspeto visual do banco.
O kit é compatível com os piscas Royal Enfield de origem?
Não, o kit não é diretamente compatível com os piscas Royal Enfield de origem. Para uma montagem mais cuidada e plug and play, recomendamos que escolha as opções de piscas propostas com o kit.
O farolim traseiro e a luz de matrícula são homologados?
Sim, o kit inclui um mini farolim traseiro LED homologado e uma luz de matrícula homologada na Europa.
Que materiais e acabamentos são utilizados?
O banco é fabricado à mão com espuma premium de dupla densidade. O guarda-lamas traseiro é fabricado em material compósito reforçado, sendo depois pintado e polido à mão. O suporte de matrícula e os suportes de iluminação são fabricados em metal maquinado por CNC, com pintura a pó preto mate.
Enviam o Kit Scrambler para todo o mundo?
Sim, a Bonvent Motorbikes envia as suas peças custom Royal Enfield para todo o mundo através da DHL. O serviço Colissimo também está disponível para França e para a Europa.