Negro con costuras acanaladas – RE 650
Cuero sintético negro con costuras acanaladas, para un acabado retro, sobrio y atemporal en un proyecto Interceptor 650 o Continental GT 650.
Asiento artesanal a medida para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650
Asiento custom compatible plug and play para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650.
Fabricado artesanalmente, mejora la comodidad y el estilo con varios acabados a elegir, sin modificar el chasis original.
Fabricado artesanalmente, mejora la comodidad y el estilo con varios acabados a elegir, sin modificar el chasis original.
Bonvent Motorbikes
Asiento compatible de alta gama para Interceptor 650 y Continental GT 650
Asiento fabricado a mano para Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650
Este asiento custom Bonvent mejora la comodidad y el estilo de las Royal Enfield 650 Twin. Se instala en los puntos de anclaje originales de la Interceptor 650 y la Continental GT 650, sin modificaciones permanentes. La instalación es completamente reversible.
Un asiento plug & play
Este asiento completo se fabrica sobre una base Bonvent específica. El asiento Royal Enfield original permanece intacto y puede volver a instalarse en cualquier momento para recuperar la configuración inicial.
Cada asiento se fabrica artesanalmente en series pequeñas. Combina una base de material compuesto reforzado con fibra de vidrio, espuma de doble densidad y tapizados de alta gama.
Cómodo en trayectos cortos y largos
El asiento mide aproximadamente 64,5 cm de largo y entre 8 y 9 cm de grosor. Su volumen de espuma está pensado para ofrecer una comodidad real en marcha, mientras que su forma aporta a la moto un perfil custom más refinado.
Su estilo encaja en proyectos roadster retro, motos custom sobrias y Royal Enfield 650 Twin utilizadas habitualmente en carretera.
Diferentes acabados disponibles
Según la versión, se ofrecen varios acabados con costuras acanaladas o en rombos.
Los tapizados disponibles pueden incluir:
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Cuero sintético de calidad para moto
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Cuero auténtico
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Ante
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Acabados que combinan varios materiales
Los materiales y el tipo de costuras dependen del acabado elegido al realizar el pedido.
Montaje sencillo en los anclajes originales
El asiento se instala directamente en los puntos de anclaje originales de Royal Enfield.
El montaje no requiere ninguna de las siguientes operaciones:
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Cortar el chasis
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Soldar
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Taladrar
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Modificar permanentemente el chasis
El asiento puede desmontarse y sustituirse por el original. La instalación es completamente reversible.
Características principales y compatibilidad
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Asiento custom para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650 (todos los modelos)
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Fabricación artesanal Bonvent
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Base específica de material compuesto reforzado con fibra de vidrio
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Espuma de doble densidad
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Longitud aproximada: 64,5 cm (-3 cm respecto al original)
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Grosor aproximado: entre 8 y 9 cm
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Opciones en ante, cuero auténtico o cuero sintético, con costuras acanaladas o en rombos
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Montaje plug and play en los puntos de anclaje originales
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El asiento Royal Enfield original se conserva intacto
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Sin cortar, soldar, taladrar ni modificar permanentemente el chasis
Elige el acabado de tu asiento
Marrón con costuras acanaladas – un toque retro
Cuero sintético marrón con costuras acanaladas. Inspirado en los asientos de motos clásicas, su tono marrón tabaco aporta un aire vintage.
Negro con costuras en rombos – un clásico
Cuero sintético negro con costuras en rombos. Este acabado acentúa el estilo custom clásico y retro del asiento, con más textura y detalle.
Negro acanalado con ante delante y detrás – RE 650
Centro de cuero sintético negro con costuras acanaladas y secciones delantera y trasera en ante. El contraste de materiales aporta textura y ofrece un acabado de alta gama.
Cuero auténtico con parte superior de ante – la excelencia
Secciones delantera y trasera de cuero auténtico, con un panel superior de ante para lograr un acabado artesanal de auténtica alta gama. El cuero y el ante requieren cuidados específicos.
Funda impermeable para asiento
Esta funda impermeable protege el asiento durante el almacenamiento frente a la lluvia, el polvo, la humedad y una exposición intensa a los rayos UV. La recomendamos para todos los asientos custom. Resulta casi imprescindible para los acabados en cuero o ante, ya que ayuda a conservar el material, el color y el aspecto con el paso del tiempo.
LAS MOTOS DE NUESTROS CLIENTES
Preparaciones de nuestros clientes equipadas con este producto
Descubre 15 motos de clientes con este producto instalado: Asiento artesanal a medida para Royal Enfield Interceptor 650 y Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparación de la Royal Enfield Interceptor 650 de Matt Massey en el Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de la Royal Enfield Interceptor 650 de Cyriac Bouet en Francia
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de una Royal Enfield Interceptor 650 roadster clásica en Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de una Royal Enfield Interceptor 650 con escape Scorpion en Alemania
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 con manillar tracker - Preparación de cliente en Suiza
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 con escape Baak - Preparación de cliente en Francia
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 con minifaro LED de 5,75 - Preparación de cliente en Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Charles, preparación de cliente en Vietnam
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Ventura Blue - Preparación de cliente en Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 de Guillaume Kaiser, preparación de cliente en Francia
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de una Royal Enfield Interceptor 650 con asiento custom en Australia
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de cliente de una Royal Enfield Interceptor 650 en el Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación scrambler de la Royal Enfield Interceptor 650 de Simon Pudney en el Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación en negro integral de una Royal Enfield Interceptor 650 en Francia
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Preparación de la Royal Enfield Interceptor 650 de Ormotors en Francia
Compra verificadaGuía del producto
¿Por qué elegir este asiento custom artesanal para una Royal Enfield 650 Twin?
En la Interceptor 650 y la Continental GT 650, el asiento redefine por completo el perfil lateral de la moto. Esta versión aporta una línea más personal y un acabado de mayor calidad que el asiento original, al tiempo que mejora la comodidad.
Un asiento completo, no un asiento original modificado
Este asiento se fabrica sobre una base específica para las Royal Enfield 650 Twin. Por tanto, no necesitas enviarnos tu asiento Royal Enfield original. Permanece intacto y puedes conservarlo para una futura venta, una restauración o para devolver algún día la moto a su configuración original.
¿Asiento custom, asiento scrambler o asiento café racer?
Este asiento custom es adecuado para roadsters retro, proyectos custom de alta gama y Royal Enfield 650 utilizadas a diario. Si buscas una línea más plana de estilo scrambler, elige el asiento plano scrambler. Para un estilo café racer retro más marcado, opta por el asiento café racer vintage. También puedes comparar todas las versiones en nuestra colección de asientos custom para Royal Enfield 650.
Transforma la parte trasera de tu moto
Este asiento combina de forma natural con las piezas traseras Bonvent para las Royal Enfield 650, como el guardabarros trasero corto, el piloto trasero mini LED y otros accesorios de iluminación plug and play. Juntas, estas piezas depuran la línea trasera manteniendo una configuración reversible y adecuada para el uso en carretera.
Para descubrir otras piezas diseñadas para estas motos, visita nuestra colección de piezas custom para Royal Enfield Interceptor 650.
Preguntas frecuentes – Asiento custom para Interceptor 650 y Continental GT 650
¿Este asiento se instala en la Royal Enfield Interceptor 650?
Sí. Este asiento está diseñado para la Royal Enfield Interceptor 650 y se instala en los puntos de anclaje originales.
¿Este asiento es compatible con la Continental GT 650?
Sí. Es compatible con la Royal Enfield Continental GT 650 y se ha diseñado para las Royal Enfield 650 Twin.
¿Este asiento custom es plug and play?
Sí. Este asiento de sustitución se instala directamente en los puntos de anclaje originales.
¿Es necesario cortar o taladrar el chasis para instalar el asiento?
No. El montaje no requiere cortar el chasis, soldar, taladrar ni realizar modificaciones permanentes en la moto.
¿Es necesario modificar el asiento Royal Enfield original?
No. Se trata de un asiento de sustitución completo, fabricado sobre su propia base específica. El asiento Royal Enfield original permanece intacto.
¿Este asiento es más cómodo que el original de la Interceptor 650?
El asiento utiliza espuma de doble densidad, con un volumen pensado para ofrecer una comodidad real en marcha. El objetivo es mejorar tanto la línea de la Royal Enfield Interceptor 650 o GT 650 como la comodidad en el uso diario.
¿Cuáles son las dimensiones del asiento?
El asiento mide aproximadamente 64,5 cm de largo y entre 8 y 9 cm de grosor. Es unos 3 cm más corto que el original.
¿Qué materiales se utilizan?
El asiento combina una base de material compuesto reforzado con fibra de vidrio y espuma para asiento de moto. Los materiales del tapizado varían según el acabado elegido: cuero sintético de calidad para moto, cuero auténtico o ante, con costuras acanaladas o en rombos.
¿Puedo pedir un acabado personalizado?
Sí, según la disponibilidad de los materiales. Si el acabado que buscas no está disponible en línea, ponte en contacto con Bonvent Motorbikes: podemos realizar un acabado por encargo.
¿Cuál es la diferencia respecto al asiento plano scrambler?
Este asiento custom es adecuado para roadsters retro y proyectos custom de alta gama. El asiento plano scrambler presenta una línea más plana, corta y robusta, que aporta a la moto un estilo scrambler.
¿Cuál es la diferencia respecto al asiento café racer vintage?
Este asiento ofrece varios acabados a elegir. El asiento vintage café racer adopta un diseño retro más específico y un estilo café racer más marcado.
¿Enviáis este asiento custom para Royal Enfield 650 a otros países?
Sí. Bonvent Motorbikes envía internacionalmente sus piezas custom para Royal Enfield 650.