Nero con cuciture a coste – RE 650
Pelle sintetica nera con cuciture a coste, per una finitura rétro, sobria e senza tempo su un progetto Interceptor 650 o Continental GT 650.
Sella artigianale su misura per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
Sella custom compatibile plug and play per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Realizzata artigianalmente, migliora il comfort e lo stile con diverse finiture a scelta, senza modificare il telaio originale.
Realizzata artigianalmente, migliora il comfort e lo stile con diverse finiture a scelta, senza modificare il telaio originale.
Bonvent Motorbikes
Sella compatibile di pregio per Interceptor 650 e Continental GT 650
Sella realizzata a mano per Royal Enfield Continental GT 650 e Interceptor 650
Questa sella custom Bonvent migliora il comfort e lo stile delle Royal Enfield 650 Twin. Si monta sui punti di fissaggio originali dell’Interceptor 650 e della Continental GT 650, senza modifiche permanenti. L’installazione è completamente reversibile.
Una sella plug & play
Questa sella completa è realizzata su una base Bonvent dedicata. La sella Royal Enfield originale rimane intatta e può essere rimontata in qualsiasi momento per ripristinare la configurazione iniziale.
Ogni sella è realizzata artigianalmente in piccola serie. Combina una base in composito rinforzato con fibra di vetro, un’imbottitura in schiuma a doppia densità e rivestimenti di pregio.
Comoda nei tragitti brevi e lunghi
La sella misura circa 64,5 cm di lunghezza e ha uno spessore compreso tra 8 e 9 cm. Il volume dell’imbottitura è studiato per offrire un comfort concreto durante la guida, mentre la forma conferisce alla moto un profilo custom più ricercato.
Il suo stile si adatta ai progetti roadster rétro, alle moto custom sobrie e alle Royal Enfield 650 Twin utilizzate regolarmente su strada.
Diverse finiture disponibili
A seconda della versione sono disponibili diverse finiture, con cuciture a coste o a rombi.
I rivestimenti disponibili possono comprendere:
-
Pelle sintetica di qualità motociclistica
-
Vera pelle
-
Pelle scamosciata
-
Finiture che combinano più materiali
I materiali e il tipo di cuciture dipendono dalla finitura scelta al momento dell’ordine.
Montaggio semplice sui fissaggi originali
La sella si monta direttamente sui punti di fissaggio Royal Enfield originali.
Il montaggio non richiede nessuna delle seguenti operazioni:
-
Taglio del telaio
-
Saldatura
-
Foratura
-
Modifica permanente del telaio
La sella può essere rimossa e sostituita con quella originale. L’installazione è completamente reversibile.
Caratteristiche principali e compatibilità
-
Sella custom per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
-
Realizzazione artigianale Bonvent
-
Base dedicata in composito rinforzato con fibra di vetro
-
Imbottitura in schiuma a doppia densità
-
Lunghezza approssimativa: 64,5 cm (-3 cm rispetto all’originale)
-
Spessore approssimativo: da 8 a 9 cm
-
Opzioni in pelle scamosciata, vera pelle o pelle sintetica, con cuciture a coste o a rombi
-
Montaggio plug and play sui punti di fissaggio originali
-
La sella Royal Enfield originale rimane intatta
-
Senza tagli, saldature, forature o modifiche permanenti al telaio
Scegli la finitura della tua sella
Marrone con cuciture a coste – un tocco rétro
Pelle sintetica marrone con cuciture a coste. Ispirata alle selle delle moto d’epoca, la tonalità tabacco le conferisce un carattere vintage.
Nero con cuciture a rombi – un classico
Pelle sintetica nera con cuciture a rombi. Questa finitura accentua il classico look custom rétro della sella, aggiungendo texture e dettagli.
Nero a coste con pelle scamosciata anteriore e posteriore – RE 650
Parte centrale in pelle sintetica nera con cuciture a coste e sezioni anteriore e posteriore in pelle scamosciata. Il contrasto tra i materiali aggiunge texture e crea una finitura di particolare pregio.
Vera pelle con parte superiore in pelle scamosciata – l’eccellenza
Parti anteriore e posteriore in vera pelle, con un pannello superiore in pelle scamosciata per un’autentica finitura artigianale di pregio. La pelle e la pelle scamosciata richiedono una cura specifica.
Coprिसella impermeabile
Questo coprisella impermeabile protegge la sella durante il rimessaggio da pioggia, polvere, umidità e forte esposizione ai raggi UV. Lo consigliamo per tutte le selle custom. Diventa quasi indispensabile con le finiture in pelle o pelle scamosciata, perché aiuta a preservarne nel tempo il materiale, il colore e l’aspetto.
LE MOTO DEI NOSTRI CLIENTI
Preparazioni dei nostri clienti equipaggiate con questo prodotto
Scopri 15 moto di clienti su cui è installato questo prodotto: Sella artigianale su misura per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparazione della Royal Enfield Interceptor 650 di Matt Massey nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione del cliente della Royal Enfield Interceptor 650 di Cyriac Bouet in Francia
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione cliente di una Royal Enfield Interceptor 650 roadster classica nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione cliente di una Royal Enfield Interceptor 650 con scarico Scorpion in Germania
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 con manubrio tracker - Preparazione cliente in Svizzera
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 con scarico Baak - Preparazione cliente in Francia
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 con mini faro LED da 5,75 - Preparazione del cliente nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 di Charles, preparazione del cliente in Vietnam
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 Ventura Blue - Preparazione del cliente nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Royal Enfield Interceptor 650 di Guillaume Kaiser, preparazione del cliente in Francia
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione cliente di una Royal Enfield Interceptor 650 con sella custom in Australia
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione cliente di una Royal Enfield Interceptor 650 nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione Scrambler della Royal Enfield Interceptor 650 di Simon Pudney nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione nero integrale di una Royal Enfield Interceptor 650 in Francia
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione della Royal Enfield Interceptor 650 di Ormotors in Francia
Acquisto verificatoProduct guide
Perché scegliere questa sella custom artigianale per una Royal Enfield 650 Twin?
Sull’Interceptor 650 e sulla Continental GT 650, la sella ridisegna l’intero profilo laterale della moto. Questa versione crea una linea più personale rispetto alla sella originale e una finitura di maggior pregio, migliorando al contempo il comfort.
Una sella completa, non una sella originale modificata
Questa sella è realizzata su una base dedicata alle Royal Enfield 650 Twin. Non è quindi necessario inviarci la tua sella Royal Enfield originale. Rimane intatta e può essere conservata in vista della rivendita, di un futuro restauro o per riportare un giorno la moto alla configurazione originale.
Sella custom, sella scrambler o sella café racer?
Questa sella custom si adatta ai roadster rétro, ai progetti custom di pregio e alle Royal Enfield 650 utilizzate ogni giorno. Per una linea più piatta in stile scrambler, scegli la sella piatta scrambler. Per un look café racer rétro più deciso, opta per la sella café racer vintage. Puoi anche confrontare tutte le versioni nella nostra collezione di selle custom Royal Enfield 650.
Modifica il posteriore della tua moto
Questa sella si abbina naturalmente ai componenti posteriori Bonvent destinati alle Royal Enfield 650, tra cui il parafango posteriore corto, il fanale posteriore mini LED e altri accessori di illuminazione plug and play. Insieme, questi componenti rendono più pulita la linea posteriore, mantenendo una configurazione reversibile e adatta all’uso su strada.
Per scoprire altri componenti progettati per queste moto, visita la nostra collezione di componenti custom per Royal Enfield Interceptor 650.
FAQ – Sella custom per Interceptor 650 e Continental GT 650
Questa sella si monta sulla Royal Enfield Interceptor 650?
Sì. Questa sella è progettata per la Royal Enfield Interceptor 650 e si monta sui punti di fissaggio originali.
Questa sella è compatibile con la Continental GT 650?
Sì. È compatibile con la Royal Enfield Continental GT 650 ed è stata progettata per le Royal Enfield 650 Twin.
Questa sella custom è plug and play?
Sì. Questa sella sostitutiva si monta direttamente sui punti di fissaggio originali.
È necessario tagliare o forare il telaio per installare la sella?
No. Il montaggio non richiede tagli al telaio, saldature, forature o modifiche permanenti alla moto.
È necessario modificare la sella Royal Enfield originale?
No. Si tratta di una sella sostitutiva completa, costruita sulla propria base dedicata. La sella Royal Enfield originale rimane intatta.
Questa sella è più comoda di quella originale dell’Interceptor 650?
La sella utilizza un’imbottitura in schiuma a doppia densità, con un volume studiato per offrire un comfort concreto durante la guida. L’obiettivo è migliorare sia la linea della Royal Enfield Interceptor 650 o GT 650 sia il comfort nell’uso quotidiano.
Quali sono le dimensioni della sella?
La sella misura circa 64,5 cm di lunghezza e ha uno spessore compreso tra 8 e 9 cm. È circa 3 cm più corta dell’originale.
Quali materiali vengono utilizzati?
La sella combina una base in composito rinforzato con fibra di vetro e un’imbottitura in schiuma per selle moto. I materiali del rivestimento variano in base alla finitura scelta: pelle sintetica di qualità motociclistica, vera pelle o pelle scamosciata, con cuciture a coste o a rombi.
Posso ordinare una finitura personalizzata?
Sì, in base alla disponibilità dei materiali. Se la finitura desiderata non è disponibile online, contatta Bonvent Motorbikes: è possibile realizzare una finitura su ordinazione.
Qual è la differenza rispetto alla sella piatta scrambler?
Questa sella custom è adatta ai roadster rétro e ai progetti custom di pregio. La Flat Scrambler Seat presenta una linea più piatta, corta e robusta, per conferire alla moto uno stile scrambler.
Qual è la differenza rispetto alla sella café racer vintage?
Questa sella offre diverse finiture tra cui scegliere. La Vintage Café Racer Seat adotta un design rétro più specifico e un look café racer più marcato.
Spedite questa sella custom Royal Enfield 650 anche all’estero?
Sì. Bonvent Motorbikes spedisce i suoi componenti custom per Royal Enfield 650 anche all’estero.