Sella monoposto nera con cuciture a coste
Rivestimento nero a coste in pelle sintetica premium
Kit Scrambler per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
Kit Scrambler per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Comprende una sella monoposto realizzata a mano, un parafango posteriore, un fanale posteriore LED, un portatarga, un adattatore del cablaggio e la viteria. Il montaggio non richiede tagli né saldature.
Comprende una sella monoposto realizzata a mano, un parafango posteriore, un fanale posteriore LED, un portatarga, un adattatore del cablaggio e la viteria. Il montaggio non richiede tagli né saldature.
Bonvent Motorbikes
Kit Scrambler plug and play per Royal Enfield 650
Presentazione del prodotto
Trasforma la tua Royal Enfield Interceptor 650 o la tua Continental GT 650 in una Scrambler rétro con il kit Scrambler plug and play progettato da Bonvent Motorbikes.
Il kit modifica la linea posteriore e lo stile generale della tua Royal Enfield 650. Il montaggio è semplice e reversibile. Poiché l'Interceptor 650 e la Continental GT 650 condividono la stessa base, il kit è adatto a entrambi i modelli.
È pensato per chi desidera realizzare un progetto Scrambler su Royal Enfield 650 senza tagliare il telaio né effettuare saldature e senza affrontare una complessa trasformazione custom interamente su misura.
Contenuto del kit
Il kit comprende:
- Sella monoposto realizzata a mano con schiuma premium a doppia densità
- Parafango posteriore in materiale composito rinforzato
- Mini fanale posteriore LED omologato
- Portatarga in metallo lavorato CNC con verniciatura a polvere nero opaco
- Luce targa omologata
- Staffe regolabili per le frecce posteriori posizionate ai due lati della targa
- Adattatore plug and play del cablaggio posteriore
- Viteria necessaria per il montaggio
Trasformazione della parte posteriore e sella artigianale
Il parafango posteriore passa sopra la parte posteriore del telaio originale. Crea l'impressione di un retro più corto e pulito, senza tagliare il telaio né modificare definitivamente la moto.
L'adattatore plug and play del cablaggio posteriore permette di collegare il fanale posteriore, le frecce posteriori e la luce targa senza tagliare il cablaggio elettrico originale.
Sella, parafango e finiture
La sella monoposto è realizzata a mano con schiuma premium a doppia densità. Più bassa della sella Royal Enfield originale, offre un comfort eccellente sia nei tragitti brevi sia in quelli lunghi.
Il parafango posteriore è realizzato in materiale composito rinforzato, quindi verniciato e lucidato a mano. In base all'opzione selezionata, è disponibile con finitura nera lucida o nera opaca.
Il portatarga e le staffe per i componenti di illuminazione sono in metallo lavorato CNC con una resistente verniciatura a polvere nero opaco.
Configurazioni opzionali
Alcune configurazioni sono disponibili come optional, tra cui staffe per le frecce anteriori, diverse frecce anteriori tra cui scegliere e accessori aggiuntivi per completare il tuo progetto Scrambler Vintage.
Finiture della sella disponibili
Sella monoposto marrone con cuciture a coste
Rivestimento marrone a coste in pelle sintetica premium
Contenuto del Desert Scrambler Kit
Sella monoposto Scrambler
Questa sella monoposto riprende una forma Scrambler rétro, con schiuma a doppia densità per un comfort eccellente e uno spesso rivestimento esterno imbottito. Dona alla moto una silhouette custom più compatta, mantenendo una posizione di guida confortevole.
Parafango posteriore corto a effetto ottico per nascondere il telaio
Questo parafango posteriore corto si monta sopra la parte posteriore del telaio originale, creando un effetto ottico che nasconde il telaietto posteriore. Conferisce così l'aspetto di un telaietto custom più corto, senza tagli né modifiche permanenti al telaio.
Fanale posteriore LED omologato E-mark
Questo fanale posteriore LED compatto è omologato E-mark e integra la funzione luce di stop. Destinato all’uso stradale, il suo formato discreto rende più pulita la linea posteriore della moto.
Adattatore del cablaggio plug and play
Questo adattatore dedicato consente di collegare correttamente l’illuminazione posteriore all’impianto elettrico originale della moto, senza tagliare i cavi originali.
Portatarga con luce targa omologata E-mark
Questo portatarga dedicato viene fornito con una luce targa omologata E-mark. Funzionale e pensato per l'uso stradale, l'insieme rende più pulita la parte posteriore della moto.
Le opzioni nel dettaglio
Frecce LED omologate E-mark
Scegli una coppia per il posteriore oppure due coppie per equipaggiare sia l’anteriore sia il posteriore. Queste frecce LED compatte sono omologate E-mark e selezionate per adattarsi al kit portatarga Bonvent.
Resistenze per frecce LED
Queste resistenze sono necessarie per il montaggio delle frecce LED. Mantengono la stessa frequenza di lampeggio delle frecce originali ed evitano che lampeggino troppo rapidamente. Sono necessarie con le frecce proposte come optional.
Cavi adattatori per frecce per Royal Enfield 650 Twins
Questi cavi adattatori plug and play consentono di montare frecce LED aftermarket senza modificare il cablaggio originale Royal Enfield.
Supporti per frecce anteriori per RE 650
Questi supporti per frecce anteriori sono progettati specificamente per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650. Consentono di montare frecce LED aftermarket compatte in corrispondenza della forcella. Le staffe originali del faro sono troppo spesse per fissare queste piccole frecce nelle posizioni originali.
Tutorial di montaggio del kit Scrambler per Interceptor 650 e GT 650
LE MOTO DEI NOSTRI CLIENTI
Preparazioni dei nostri clienti equipaggiate con questo prodotto
Scopri 4 moto di clienti su cui è installato questo prodotto: Kit Scrambler per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparazione del cliente della Royal Enfield Interceptor 650 di Paul Timmis nel Regno Unito
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione del cliente della Royal Enfield Interceptor 650 di Mathias Colman in Belgio
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione scrambler nera della Royal Enfield Interceptor 650 di Baxter Cycle negli Stati Uniti
Acquisto verificatoRoyal Enfield Interceptor 650
Preparazione cliente di una Royal Enfield Interceptor 650 con scarico Scrambler custom nel Regno Unito
Acquisto verificatoProduct guide
Trasformazione Scrambler delle Royal Enfield Interceptor 650 e GT 650
Da Bonvent, il Kit Scrambler è stato sviluppato per trasformare una Royal Enfield Interceptor 650 o una Continental GT 650 in una Scrambler d'ispirazione rétro, senza tagliare il telaio né partire da zero per realizzare un progetto custom interamente su misura.
Le due moto condividono la stessa base, che rappresenta un buon punto di partenza per un progetto Scrambler su Royal Enfield 650. L'Interceptor 650 e la GT 650 hanno serbatoi e configurazioni del manubrio differenti, ma la loro struttura posteriore permette di montare il kit su entrambi i modelli.
Tutti gli elementi sono stati progettati per formare un insieme coerente: un kit di trasformazione Scrambler plug and play che unisce proporzioni equilibrate, una sella monoposto più bassa, una linea posteriore compatta, un impianto d'illuminazione integrato e un portatarga ben inserito nell'insieme.
Perché modificare la linea posteriore di un progetto Scrambler su Interceptor 650?
Un progetto Scrambler su Interceptor 650 parte generalmente dalla silhouette posteriore. La configurazione originale può far apparire la moto più lunga e pesante, mentre una linea più compatta ne sottolinea maggiormente lo stile Scrambler.
Il parafango posteriore Bonvent crea l'impressione di un retro più corto, lasciando intatto il telaio originale. Abbinato alla sella monoposto più bassa, al mini fanale posteriore LED, al portatarga e alle staffe per le frecce posteriori, permette di ottenere un progetto custom su Royal Enfield 650 coerente e ben rifinito, senza un aspetto improvvisato.
Guida agli accessori Scrambler per Royal Enfield 650
Il Desert Scrambler Kit trasforma la parte posteriore della moto. Per andare oltre, puoi intervenire sull'avantreno, sulla posizione di guida, sul profilo laterale e sull'equilibrio visivo dell'insieme.
Per sottolineare ulteriormente lo stile Scrambler, il parafango anteriore Scrambler in posizione alta si abbina particolarmente bene a questo kit. Armonizza visivamente la parte anteriore e quella posteriore della moto, conferendole uno stile Scrambler ancora più marcato.
La tabella portafaro Scrambler si integra altrettanto naturalmente in un progetto Scrambler su Royal Enfield Interceptor 650 o in un progetto Scrambler su GT 650. Rende la linea anteriore più compatta e custom, mantenendo proporzioni equilibrate rispetto alla linea posteriore più corta.
Il manubrio Grand Scrambler è adatto ai motociclisti che cercano una posizione di guida più eretta e uno stile Scrambler rétro più marcato.
Per curare il profilo laterale, i fianchetti Street Scrambler, i coperchi motore e i deflettori d'aria permettono di armonizzare l'intera moto e ottenere un progetto custom Royal Enfield completo, anziché una moto in cui solo la parte posteriore appare modificata.
Al kit possono essere abbinati anche pneumatici Scrambler Off Road leggeri. Sono spesso tra le modifiche più visibili su una Interceptor 650 trasformata in Scrambler o in un progetto Scrambler su Royal Enfield 650. La scelta dipende dall'uso della moto. Evita pneumatici troppo orientati all'off road se la moto è destinata prevalentemente all'uso stradale. Il loro aspetto è senza dubbio molto riuscito, ma possono anche rendere la moto scivolosa o difficile da guidare su strade normali.
Per una configurazione più adatta al trasporto dei bagagli, il kit sella modulare rappresenta un'alternativa, con configurazioni monoposto, biposto o con portapacchi.
Per scoprire una scelta più ampia di componenti compatibili, consulta la nostra collezione di componenti custom per Royal Enfield Interceptor 650 e la nostra selezione di selle custom per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Stai pensando a un progetto completo? Scopri la nostra guida: Come trasformare una Royal Enfield Interceptor 650 in Scrambler.
Il progetto Desert Scrambler presentato su BikeBound
Questa preparazione Scrambler è stata protagonista di un articolo su BikeBound, dedicato all'approccio Bonvent: trasformare una Royal Enfield 650 ottenendo un risultato custom pulito ed equilibrato, senza rinunciare a una moto adatta all'uso quotidiano.
Customer proof
Recensioni dei clienti sul kit Scrambler Royal Enfield 650
Ogni componente Bonvent è progettato per dare più carattere alla moto e rendere ancora più piacevole il progetto del motociclista. La nostra più grande soddisfazione sono i clienti soddisfatti e una comunità che continua a crescere. Per questo puntiamo all’eccellenza in ogni dettaglio.
Come raccogliamo le recensioni?
Quando un invito offre un codice sconto in cambio di una recensione del prodotto accompagnata da una foto, il vantaggio viene concesso indipendentemente dal voto e dal fatto che la recensione sia positiva, mista o negativa. Le condizioni dell’offerta sono indicate nell’email di invito.
Le foto destinate alla galleria Customer Builds vengono pubblicate con il consenso dell’autore. Le recensioni su Trustpilot sono facoltative e non danno diritto ad alcun premio.
5.0
Valutazione media
Sulla base di 1 recensioni
All 1 review
I love the new look of my Inteceptor 650 with the kit, the parts are also good quality.
Sep 11, 2026
Hi Martin,
So happy you’re enjoying the new look of your Interceptor! Thanks again for taking the time to leave us a review.
If you ever need anything, just let us know. Have a great day!
Marius
So happy you’re enjoying the new look of your Interceptor! Thanks again for taking the time to leave us a review.
If you ever need anything, just let us know. Have a great day!
Marius
FAQ sul Desert Scrambler Kit per Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
Il Desert Scrambler Kit è compatibile con la Royal Enfield Interceptor 650 e la Continental GT 650?
Sì, il kit è compatibile con la Royal Enfield Interceptor 650 e la Continental GT 650. Le due moto condividono la stessa base: il parafango posteriore, la sella monoposto, il gruppo ottico e la viteria di montaggio sono adatti a entrambi i modelli.
Il kit Scrambler è plug and play?
Sì, il Desert Scrambler Kit è progettato per una trasformazione Scrambler plug and play delle Royal Enfield 650. Il montaggio rimane pulito e non richiede di tagliare il cablaggio elettrico originale.
Che cosa comprende il Desert Scrambler Kit?
Il kit comprende una sella monoposto realizzata a mano, un parafango posteriore, un mini fanale posteriore LED omologato, un portatarga in metallo lavorato CNC, una luce targa omologata, staffe per le frecce posteriori, un adattatore plug and play del cablaggio posteriore e la viteria di montaggio.
Posso montare il kit da solo?
Sì, il kit è progettato per essere montato a casa con attrezzi di base e alcune conoscenze di meccanica. Il tutorial mostra il parafango posteriore, la sella monoposto, il fanale posteriore, il portatarga, l'adattatore del cablaggio e i diversi punti di fissaggio.
È necessario tagliare o saldare il telaio?
No, non è necessario tagliare né saldare il telaio. Il parafango posteriore passa sopra la parte posteriore del telaio originale per creare l'impressione di un retro più corto, senza modificare la struttura della moto.
La trasformazione è reversibile?
Sì, l'installazione è progettata per essere reversibile. Il telaio originale non viene tagliato e l'adattatore del cablaggio permette di preservare il cablaggio elettrico originale.
La sella è più bassa di quella Royal Enfield originale?
Sì, la sella monoposto realizzata a mano è più bassa della sella Royal Enfield originale. Dona alla moto una linea Scrambler più compatta e pulita.
La sella monoposto è confortevole?
Sì, la schiuma premium a doppia densità rimane confortevole per un uso stradale regolare, mantenendo al tempo stesso un'estetica molto curata.
Il kit è compatibile con le frecce Royal Enfield originali?
No, il kit non è direttamente compatibile con le frecce Royal Enfield originali. Per un montaggio più pulito e plug and play, consigliamo di scegliere le opzioni per le frecce proposte con il kit.
Il fanale posteriore e la luce targa sono omologati?
Sì, il kit comprende un mini fanale posteriore LED omologato e una luce targa omologata in Europa.
Quali materiali e finiture vengono utilizzati?
La sella è realizzata a mano con schiuma premium a doppia densità. Il parafango posteriore è in materiale composito rinforzato, quindi verniciato e lucidato a mano. Il portatarga e le staffe per i componenti di illuminazione sono in metallo lavorato CNC con verniciatura a polvere nero opaco.
Spedite il Kit Scrambler in tutto il mondo?
Sì, Bonvent Motorbikes spedisce i suoi componenti custom Royal Enfield in tutto il mondo con DHL. Colissimo è disponibile anche per la Francia e l'Europa.