Tampas laterais para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650

Mini tampas laterais com grades vazadas para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
A instalação plug and play mantém a trava original, deixando as laterais visualmente mais leves e com um estilo custom moderno.
€145,92
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Bonvent Motorbikes

Tampas laterais para Interceptor 650 e Continental GT 650

Apresentação do produto

As mini tampas laterais Bonvent foram desenvolvidas para a Royal Enfield Interceptor 650 e a Continental GT 650. Seu formato menor e mais aberto deixa o centro da moto visualmente mais leve.

Esta é a opção mais radical da nossa linha de tampas laterais para Royal Enfield 650. Em comparação com as tampas laterais Café Racer, esta versão adota um formato mais compacto, com seções em grade vazada.

A trava original é mantida, e as tampas utilizam os pontos de fixação originais da Royal Enfield. Como são menores que as tampas de série, o kit de ferramentas original pode precisar ser reposicionado para permanecer corretamente no lugar.

  • Mini tampas laterais para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650
  • Menores e mais abertas que as tampas laterais originais
  • Seções em grade vazada
  • Para projetos de estilo scrambler, roadster minimalista, tracker ou custom radical
  • Instalação plug and play nos pontos de fixação originais
  • A trava original da tampa lateral é mantida
  • Transferência da placa metálica das tampas laterais originais
  • Kit de ferramentas original a ser reposicionado, se necessário
  • Disponíveis em preto brilhante e preto fosco
  • Fabricadas em material composto reforçado, com fixações metálicas
  • Sem cortar o quadro, furar, soldar ou fazer modificações permanentes

Tampas menores para laterais mais abertas

As tampas originais das Royal Enfield 650 podem parecer volumosas em um projeto scrambler ou minimalista. O formato compacto destas mini tampas deixa as laterais mais abertas.

As seções em grade conferem um aspecto mais técnico e criam uma continuidade visual entre as tampas, o quadro e a região do motor. Esse detalhe é principalmente estético e não melhora o desempenho.

Mini tampas laterais ou tampas laterais Café Racer?

Escolha as mini tampas laterais se você prefere um design mais radical e moderno. As tampas laterais Café Racer têm um formato mais retrô e acomodam melhor o kit de ferramentas original.

Instalação plug and play com a trava original

As tampas são instaladas nos pontos de fixação originais. Basta transferir a placa metálica da tampa de série para a peça Bonvent usando os parafusos fornecidos.

O sistema de travamento original é mantido. A instalação não exige cortar o quadro, furar, soldar ou fazer qualquer modificação permanente.

Compatibilidade
  • Royal Enfield Interceptor 650
  • Royal Enfield Continental GT 650

Guia do produto

Tampas menores para um perfil custom moderno

As mini tampas laterais Bonvent substituem as tampas originais da Royal Enfield Interceptor 650 e da Continental GT 650 por um formato menor e mais moderno.

Elas são especialmente indicadas para projetos de estilo scrambler, roadster minimalista, tracker ou custom que deixam o quadro e a região do motor mais expostos.

Formato compacto com grades vazadas

Elas são menores que as tampas laterais originais da Royal Enfield.

A grade vazada confere um aspecto mais técnico e cria uma ligação visual entre as tampas, o quadro e o motor. Esse detalhe é principalmente estético e não melhora o desempenho.

Instalação plug and play nas fixações originais

As mini tampas laterais utilizam os pontos de fixação originais da Royal Enfield. A placa metálica da tampa de série é transferida para a peça Bonvent, e a trava original é mantida.

Não é necessário cortar o quadro, furar, soldar ou fazer qualquer modificação permanente. Portanto, a instalação é reversível.

Compatibilidade com o kit de ferramentas

Como esta versão é menor que as tampas originais, o kit de ferramentas pode precisar ser reposicionado para permanecer corretamente no lugar. Esse é o ponto a considerar ao escolher estas mini tampas laterais.

Se sua prioridade é manter o kit de ferramentas original, prefira as tampas laterais Café Racer para GT 650 e Interceptor 650.

Mini tampas laterais ou tampas laterais Café Racer?

Escolha as mini tampas laterais se você procura uma grade mais aberta e um estilo custom mais leve e radical.

Escolha as tampas laterais Café Racer pelo design mais retrô, pela melhor compatibilidade com o kit de ferramentas original e pelo estilo roadster ou café racer mais refinado.

Para seu projeto scrambler ou custom minimalista

Estas mini tampas laterais combinam naturalmente com o banco plano Scrambler, com o kit de suporte de placa curto e lanterna traseira para Interceptor 650 e GT 650 e com a cobertura de tanque para Interceptor 650.

Você também pode conhecer todas as nossas coleções de peças custom para Royal Enfield Interceptor 650 e de acessórios para Continental GT 650.

FAQ – Mini tampas laterais para Interceptor 650 e GT 650

Qual é a diferença entre nossas mini tampas laterais e nossas tampas laterais Café Racer?

As mini tampas laterais são menores e mais abertas. Elas reduzem o volume visual das laterais e conferem à moto um estilo custom mais radical. As tampas laterais Café Racer têm um formato mais retrô e acomodam melhor o kit de ferramentas original.

As mini tampas laterais são menores que as tampas originais da Royal Enfield?

Sim, esta versão é menor que as tampas laterais originais. Ela deixa o centro da moto mais exposto e a distancia da configuração de série.

O kit de ferramentas original permanece no lugar?

O kit de ferramentas original pode precisar ser reposicionado para permanecer corretamente no lugar, pois as mini tampas laterais são menores que as tampas originais. Se sua prioridade é manter o kit de ferramentas, prefira as tampas laterais Café Racer.

Para quais projetos custom as mini tampas laterais são indicadas?

Elas são especialmente indicadas para projetos Royal Enfield 650 de estilo scrambler, roadster minimalista, tracker ou custom radical. Seu formato compacto e aberto confere às laterais um aspecto mais técnico.

As aberturas em grade melhoram o desempenho do motor?

Não, não há ganho direto de desempenho. As aberturas em grade são principalmente estéticas: elas deixam as laterais visualmente mais leves e abrem mais a região ao redor do motor e do quadro.

A trava da tampa lateral original é mantida?

Sim, a trava original permanece no lugar. Durante a instalação, a placa metálica da tampa de série é transferida para a mini tampa lateral Bonvent.

É necessário cortar ou furar a moto?

Não. As mini tampas laterais são instaladas nos pontos de fixação originais da Royal Enfield, sem cortar o quadro, furar, soldar ou fazer modificações permanentes.

Quais modelos são compatíveis com estas mini tampas laterais?

Elas são compatíveis com a Royal Enfield Interceptor 650 e a Royal Enfield Continental GT 650.