개조한 티가 나지 않는 Bonneville T120 커스텀 제작
Bonvent Motorbikes의 목표는 모터사이클이 과도하게 개조된 것처럼 보이게 만드는 것이 아닙니다. 새로 추가되는 모든 부품이 원래부터 순정 바이크에 자연스럽게 속해 있던 것처럼 느껴지도록 하는 것이 목표입니다.
저희는 즉흥적이거나 지나치게 꾸민 듯한 커스텀 바이크, 또는 서로 관련 없는 범용 부품을 조합한 커스텀 작업보다 절제된 스타일을 선호합니다. 브래킷은 눈에 띄지 않아야 하고, 배선은 깔끔하게 정리되어야 하며, 외장 부품은 모터사이클의 기존 라인을 따라야 합니다. 완성된 결과는 어느 각도에서 보더라도 조화를 이뤄야 합니다.
2024 Triumph Bonneville T120은 이러한 접근 방식에 이상적인 플랫폼입니다. 클래식한 2기통 실루엣과 견고한 프레임 구조, 고급스러운 로드스터 비율을 이미 갖추고 있습니다. 따라서 커스텀 부품의 역할은 기존 정체성을 대체하는 것이 아니라, 동일한 모터사이클을 더 가볍고 컴팩트하며 목적에 충실한 모습으로 구현하는 것입니다.
이 블랙 T120 커스텀에는 더 짧아진 후면부, 새롭게 설계한 시트, 컴팩트한 사이드 패널, 더 작은 조명, 간결해진 콕핏, 정밀 가공한 디테일이 적용되었습니다. 블랙 Zard 배기 시스템과 더 넓은 핸들바, 바엔드 미러를 더해 과장된 쇼 바이크처럼 만들지 않으면서 모터사이클을 완성했습니다.
비슷한 프로젝트를 계획하고 있다면 현재 제공되는 Triumph Bonneville T120 커스텀 부품 및 액세서리 제품군을 확인해 보세요.
2024 Triumph Bonneville T120에서 시작한 커스텀 작업
Bonneville T120은 긴 연료 탱크, 수평형 시트, 트윈 리어 쇼크, 외부로 드러난 병렬 2기통 엔진, 원형 헤드라이트 등 전통적인 영국 로드스터의 비율을 갖추고 있습니다.
이러한 클래식한 기반 덕분에 다양한 커스텀이 가능하지만, 적합하지 않은 커스텀 부품 하나만으로도 전체 프로필의 균형이 무너질 수 있습니다. 지나치게 짧은 리어 머드가드, 마감이 미흡한 사이드 커버 컨버전, 범용 헤드라이트 브래킷을 사용하면 고급 모터사이클의 완성도가 순정 상태보다 빠르게 떨어져 보일 수 있습니다.
이 프로젝트에서는 각 영역을 하나의 통일된 시각 체계로 고려했습니다. 짧아진 시트는 리어 머드가드와 조화를 이루고, 더 작은 사이드 패널은 프레임을 더욱 드러냅니다. 컴팩트한 헤드라이트는 프런트 방향지시등 위치와 어우러지며, 새로운 속도계 하우징은 Triumph 순정 전자장치를 그대로 유지하면서 콕핏을 더욱 간결하게 만듭니다.
이 모터사이클은 여전히 한눈에 Bonneville임을 알아볼 수 있습니다. 단지 더 날렵하고 어두우며 목적에 충실한 모습으로 다듬었을 뿐입니다.
일체형 조명을 적용한 더 짧은 Bonneville 후면부
Bonneville 순정 리어 머드가드와 조명 어셈블리는 시각적인 존재감이 큽니다. 순정 로드스터에는 잘 어울리지만, 모터사이클의 나머지 부분을 더 컴팩트하게 다듬고 나면 크게 느껴질 수 있습니다.
이 커스텀에는 Bonneville 플랫폼용으로 개발된 새로운 Bonvent 숏 리어 머드가드 시스템을 적용했습니다. 대형 순정 리어 어셈블리를 더 작은 머드가드와 일체형 LED 테일 라이트, 더욱 깔끔한 번호판 장착 구조로 교체합니다.
컴팩트한 리어 라이트는 머드가드 어셈블리 내부에 직접 장착되며 미등과 브레이크등 기능을 모두 제공합니다. 더 작은 하우징으로 불필요한 시각적 무게감을 줄이면서 뒤쪽에서도 조명이 선명하게 보이도록 유지합니다.
이 커스텀에 사용된 리어 라이트와 번호판등은 E 마크가 적용된 부품입니다. 도로 주행을 고려한 조명 솔루션이지만, 최종 장착 위치와 규정 준수 여부는 모터사이클이 등록된 국가의 법규에 따라 반드시 확인해야 합니다.
다양한 국가의 번호판 규격을 고려한 번호판 홀더
번호판 홀더는 특정 국가의 한 가지 규격에 고정되지 않고 여러 장착 위치를 제공합니다. 이를 통해 유럽, 영국, 미국 및 기타 국가에서 사용하는 다양한 번호판 크기에 폭넓게 대응할 수 있습니다.
번호판 크기와 구멍 위치, 반사판, 조명 관련 요건은 국가마다 다르므로 도로에서 모터사이클을 사용하기 전에 라이더의 실제 번호판을 장착한 상태로 최종 설치 상태를 반드시 확인해야 합니다.
리어 방향지시등 장착 지점은 번호판 양쪽에 배치됩니다. 이를 통해 좌우 대칭의 조명 구성을 만들고 방향지시등이 시트와 테일 라이트 하우징에서 떨어지도록 합니다.
상단 및 하단 튐 방지 구조
극단적으로 짧은 모터사이클용 리어 머드가드에서 흔히 발생하는 문제는 번호판 주변의 열린 공간입니다. 물과 진흙이 머드가드와 번호판 상단 가장자리 사이로 지나가거나 번호판 어셈블리 아래쪽을 통과해 라이더의 등에 튈 수 있습니다.
Bonvent 디자인은 주요 물 튐 경로 두 곳을 모두 보완합니다. 상단 리턴 구조는 머드가드와 번호판 사이의 틈을 줄이며, 하단부는 번호판 어셈블리 아래쪽까지 보호 범위를 확장합니다.
이 구조가 컴팩트한 커스텀 머드가드를 모든 주행 조건에서 풀사이즈 투어링 펜더와 동일하게 만들어 주는 것은 아니지만, 일반적인 펜더리스 시스템에서 노면의 물이 라이더 쪽으로 직접 튀는 원인이 되는 개방부를 크게 줄여줍니다.
Bonvent 전용 베이스로 제작한 짧은 커스텀 시트
Bonneville T120 순정 시트는 편안하고 실용적이지만, 길고 두꺼워 시각적으로도 큰 비중을 차지합니다. 보다 컴팩트한 커스텀 바이크에서는 시트 때문에 후면부가 필요 이상으로 무거워 보일 수 있습니다.
이 프로젝트를 위해 Bonvent는 자체 전용 베이스를 적용한 완전 교체형 시트를 개발했습니다. Triumph 순정 시트를 자르거나 형태를 변경하거나 희생할 필요가 없습니다.
새 베이스는 순정 버전보다 약간 짧으며 모터사이클의 상단 라인을 더욱 긴밀하게 따릅니다. 시각적으로 낮아진 프로파일 덕분에 연료 탱크, 노출된 프레임, 짧은 리어 머드가드가 더욱 깔끔하게 이어집니다.
이 모터사이클에 장착된 시트에는 블랙 다이아몬드 스티치 마감이 적용되었습니다. 향후 다양한 Bonneville, 카페 레이서 및 세련된 스크램블러 프로젝트를 위해 블랙 리브 패턴, 브라운, 가죽 및 추가 소재 조합도 선보일 예정입니다.
내부에는 얇은 장식용 패드가 아닌 정식 모터사이클용 폼을 사용했습니다. T120의 측면 실루엣을 더욱 우아하고 컴팩트하게 다듬으면서도 실제 주행 시 편안함을 유지하는 것이 목표입니다.
커버, 스티치, 폼, 전용 시트 베이스는 모두 하나의 완성품을 구성하는 요소로 다뤄집니다. 프리미엄 모터사이클에서는 형태를 바꾼다는 이유로 편안함이나 마감 수준이 낮아져서는 안 되므로 이는 중요합니다.
순정 프레임을 드러내는 컴팩트한 T120 사이드 커버
이 커스텀 바이크에는 Bonvent Triumph Bonneville T120 사이드 패널이 사용되었습니다.
Triumph 순정 사이드 커버는 V자형 프레임 구역을 따라 전방까지 연장되어 알루미늄 인젝터 커버와 맞닿습니다. 이로 인해 구조의 상당 부분이 가려지고 중앙부가 비교적 폐쇄적으로 보입니다.
Bonvent는 프레임 중앙 안쪽에 더욱 밀착되는 작은 사이드 패널을 개발했습니다. 세심하게 배치된 컷아웃을 통해 순정 케이블과 피복이 눌리거나 어색하게 경로를 변경하지 않고 그대로 통과할 수 있습니다.
패널 크기를 줄여 T120 프레임이 더 많이 드러납니다. 덕분에 측면에서 모터사이클이 더 가벼워 보이며 중앙부에는 더욱 기계적이고 기능적인 인상이 더해집니다.
리어 3/4 뷰의 인상도 달라집니다. 사이드 커버가 더 이상 넓은 구역을 감싸지 않기 때문에 시트, 쇼크 업소버, 프레임의 형태가 더욱 선명하게 드러납니다.
강화 복합재 구조와 메시 디테일
사이드 커버는 가벼운 유리섬유 강화 복합재로 제작되며, 수작업으로 깊은 유광 표면을 완성했습니다.
메시 인서트가 적용된 세 개의 개구부가 절제된 커스텀 디테일을 더합니다. 벤트는 시각적으로 약간의 공격적인 느낌을 더하지만, 위치와 비율은 Bonneville의 빈티지 라인과 조화를 유지합니다.
이는 순정 형태를 복제한 패널에 단순히 구멍을 뚫는 방식과 의도적으로 차별화했습니다. Bonvent 사이드 커버 전체를 더 작은 프로파일과 그로 인해 드러나는 프레임에 맞춰 새롭게 설계했습니다.
이 사이드 패널은 Bonneville T120 전용으로 설계되었습니다. T100 전용 버전이 확인되지 않는 한 T100 호환 제품으로 안내해서는 안 됩니다.
로우 마운트 블랙 Zard 배기 시스템
이 모터사이클에는 블랙 색상의 Triumph Bonneville T120용 Zard 배기 시스템이 장착되었습니다.
낮게 배치된 배기 라인 덕분에 리어 휠, 사이드 커버, 프레임이 더 많이 드러납니다. 배기 시스템이 시트 옆에 또 하나의 큰 시각적 요소를 더하지 않으므로 크기가 작은 Bonvent 외장 부품과 특히 잘 어울립니다.
블랙 마감은 모터사이클의 모노크롬 콘셉트를 이어가며, 절삭 가공된 알루미늄, 엔진 핀, 작은 조명 디테일이 대비를 이루도록 합니다.
시각적으로 Zard 시스템은 이 커스텀 바이크에 매우 잘 어울립니다. 다만 배기음은 결코 조용하지 않습니다. 이 모터사이클에서는 배기음이 강렬하며 순정 시스템보다 확연히 큽니다.
정확한 소음 수준과 공도 사용 가능 여부는 구체적인 Zard 구성, 촉매, 탈착식 인서트 및 현지 규정에 따라 달라집니다. 동일한 구성을 재현하려는 라이더는 모든 Zard 시스템의 승인이나 소음 수준이 같다고 가정하지 말고 정확한 배기 시스템 버전을 확인해야 합니다.
빈티지 프로파일의 짧은 프론트 머드가드
프론트에는 Bonvent Triumph 빈티지 카페 레이서 프론트 머드가드를 사용했습니다.
많은 미니멀리스트 프론트 머드가드는 얇고 평평한 금속판에 불과합니다. 순정 펜더보다 크기는 줄어들지만, 그와 동시에 형태와 개성까지 사라지는 경우가 많습니다.
Bonvent 머드가드는 순정보다 짧으면서도 둥근 프로파일을 유지합니다. 외곽 가장자리는 측면을 따라 살짝 올라와 있어, 부품의 형태를 더욱 또렷하게 만드는 은은한 테두리를 형성합니다.
이 작은 디테일은 블랙 모터사이클에서 특히 효과적입니다. 곡선형 가장자리에 빛이 반사되어 대비되는 색상이나 장식용 트림을 추가하지 않고도 형태가 드러납니다.
머드가드는 순정의 낮은 장착 위치를 유지하며 기존 마운팅 구조를 사용합니다. 따라서 범용 서포트나 영구적인 개조 없이도 프론트 휠 주변을 더욱 깔끔하게 정리할 수 있습니다.
이 프론트 머드가드는 제품 페이지의 장착 정보에 따라 Bonneville T100, Bonneville T120, Street Twin, Street Cup 및 Street Scrambler를 포함한 호환 수랭식 Triumph 모델에 사용할 수 있습니다.
컴팩트한 5.75인치 LED 헤드라이트 컨버전
크기가 큰 순정 헤드라이트 어셈블리를 컴팩트한 5.75인치 LED 헤드라이트로 교체했습니다.
직경이 작아져 포크 레그 사이 공간이 넓어 보이고, 프론트 휠과 핸들바, 연료 탱크가 시각적으로 더욱 가깝게 연결됩니다. Bonneville 특유의 클래식한 원형 헤드라이트 정체성을 유지하면서 더욱 컴팩트한 콕핏을 완성합니다.
이 커스텀 바이크에 사용된 LED 유닛은 E-mark 인증 제품이며 Triumph 프론트 엔드에 맞춰 설계된 Bonvent 전용 서포트에 장착됩니다.
마감되지 않은 구역을 가려주는 포크 커버
순정 헤드라이트 브래킷을 제거하면 포크 주변에 배선과 빈 공간이 노출됩니다. 이 구역을 마감하지 않은 채 더 작은 램프를 장착하면 컨버전이 미완성처럼 보일 수 있습니다.
이에 Bonvent는 포크 튜브의 형태를 따라가며 새 헤드라이트 뒤쪽 공간을 막아주는 전용 커버를 개발했습니다. 이 커버는 노출된 배선의 상당 부분을 가리고 헤드라이트 뒤쪽을 깔끔하게 정리합니다.
그 결과, 마감되지 않은 포크에 범용 헤드라이트만 부착한 모습이 아니라 하나의 완성된 프론트 엔드 어셈블리처럼 보이도록 설계되었습니다.
눈에 잘 띄지 않는 프론트 브래킷을 적용한 Bonvent 불릿 방향지시등
프론트와 리어에는 Bonvent 불릿 LED 방향지시등이 장착되었습니다.
불릿 방향지시등은 시중에서 쉽게 구할 수 있지만, 사진상 비슷해 보이는 제품이라도 밝기, 밀폐 성능, 배선 품질, 커넥터 및 장착 하드웨어는 크게 다를 수 있습니다.
Bonvent 버전은 일반 카탈로그에서 선택한 제품이 아니라 전문 제조 파트너와 함께 완성도 높은 프리미엄 방향지시등으로 개발했습니다. 컴팩트한 금속 바디, 피복 처리된 배선, 방수 장착부 보호 구조 및 3.5 mm 불릿 커넥터는 실제 모터사이클 환경에서 반복적으로 사용할 수 있도록 설계되었습니다.
방향지시등은 E-mark 인증을 받았으며, Bonneville, 카페 레이서, 로드스터 또는 절제된 스크램블러 커스텀에 시각적으로 잘 어울리는 하우징에서 강력한 광량을 제공합니다.
포크 아래에 배치된 방향지시등
프론트 방향지시등은 Bonvent Triumph 프론트 방향지시등 브래킷을 사용해 장착됩니다.
방향지시등을 포크 앞쪽의 눈에 잘 띄는 플레이트에 배치하는 대신, 브래킷을 프론트 포크 구역 아래에 눈에 띄지 않게 설치합니다. 장착 하드웨어는 시각적으로 뒤로 물러나고 방향지시등 바디와 모터사이클 구조가 주된 요소로 드러납니다.
브래킷은 CNC 가공 후 무광 블랙으로 마감되었습니다. 일부 수랭식 Bonneville T100, T120, Street Twin 및 Street Cup 모델과 호환됩니다.
Triumph 순정 배선 하네스를 위한 플러그 앤 플레이 연결
Triumph 플러그 & 플레이 방향지시등 어댑터를 사용하면 애프터마켓 방향지시등을 Triumph 순정 커넥터에 연결할 수 있습니다.
리어에서는 Triumph 리어 라이트 및 방향지시등 배선 어댑터가 테일 라이트, 브레이크 라이트, 번호판 라이트, 좌우 방향지시등 및 보조 12V 연결을 위한 전용 출력을 제공합니다.
따라서 Triumph 순정 배선 하네스를 자르거나 이어 붙이거나 납땜할 필요가 없습니다. 리어 어댑터에는 순정 리어 라이트를 제거했을 때 경고 오류를 방지하는 데 도움이 되도록 설계된 인라인 다이오드 구성도 포함되어 있습니다.
Mini 속도계 하우징: Triumph 전자 장치는 유지하고 부피는 줄였습니다
이 커스텀 바이크에서 가장 중요한 구성 부품 중 하나는 Bonvent Mini 속도계 하우징입니다.
Triumph 순정 듀얼 계기판 레이아웃은 Bonneville 정체성의 일부입니다. 속도계와 타코미터는 모터사이클과 잘 어울리며, 순정 전자 장치는 현대적인 수랭식 Triumph에 필요한 경고등과 정보를 그대로 유지합니다.
단점은 순정 외부 하우징입니다. 크기가 크고 대부분 플라스틱으로 제작되었으며 핸들바에서 비교적 앞쪽에 배치되어 있습니다. 헤드라이트와 방향지시등을 더 작게 교체하면 순정 계기판 케이스가 콕핏에서 시각적으로 가장 두드러지는 부품 중 하나가 됩니다.
계기판 전체를 범용 애프터마켓 계기류로 교체할 수도 있지만, 일반적으로 전자 인터페이스나 변환 박스가 필요합니다. 장착 과정이 더 복잡해지며, 선택한 계기류에 따라 일부 순정 정보나 경고 기능을 포기해야 할 수도 있습니다.
장식용 커버가 아닌 완전 교체형 하우징
Bonvent 솔루션은 Triumph 순정 속도계와 타코미터 전자 장치를 그대로 사용하면서 순정 플라스틱 외부 케이스 전체를 교체합니다.
순정 전자 장치를 컴팩트한 CNC 가공 알루미늄 하우징으로 옮기고, 전용 분체도장 마운팅 브래킷을 사용해 듀얼 계기판을 핸들바와 포크에 더 가깝게 배치합니다.
이를 통해 Bonneville 특유의 익숙한 듀얼 계기판 디자인은 유지하면서 전체 크기와 두께를 줄이고 콕핏과의 거리도 좁혔습니다.
Triumph 순정 고무 방진 마운트를 재사용합니다. 따라서 계기판을 범용 브래킷에 단단히 고정하는 대신, 순정 어셈블리와 동일한 기본 방진 원리를 유지합니다.
일상적인 도로 주행 환경을 고려한 설계
실리콘 개스킷이 두 개의 주요 알루미늄 섹션을 밀폐합니다. 하단의 통기성 벤트 멤브레인은 Triumph 순정 계기판 하우징에 적용된 것과 동일한 기본 원리로 압력과 습도를 관리합니다.
순정 전자 장치를 위한 제대로 된 실도로 주행용 보호 하우징을 만드는 것이 목적이며, 개방형 장식 셸이 아닙니다.
선택 가능한 Bonvent 장착 서비스
이 하우징은 숙련된 오너라면 일반적인 정비 공구와 장착 가이드를 사용해 순정 계기판 전자 장치를 옮길 수 있도록 설계되었습니다.
순정 계기판 클러스터를 직접 열고 싶지 않은 고객을 위해 Bonvent는 조건에 해당하는 유럽연합 고객에게 장착 서비스도 제공합니다. 순정 속도계를 Bonvent로 보내면 알루미늄 케이스로 옮겨 장착 준비가 완료된 상태로 돌려드립니다.
영국, 미국 및 기타 비EU 시장의 라이더에게도 원격 기술 지원은 계속 제공됩니다. 다만 순정 계기판 클러스터를 국경 너머로 보낼 때 발생하는 통관 문제를 피하기 위해 실제 장착 서비스는 현재 EU로 제한됩니다.
더 높은 핸들바와 CNC 바엔드 미러
약간 더 높고 넓은 핸들바로 라이딩 포지션을 완성했습니다.
이 변경으로 상체 자세가 더욱 편안해지고, 폭이 좁은 순정 구성보다 핸들 조작에 더 큰 지렛대 효과를 얻을 수 있습니다. 또한 모터사이클 전면부가 시각적으로 더 넓어 보여 컴팩트한 헤드라이트와 짧아진 리어 섹션의 균형을 맞춰 줍니다.
핸들바를 교체한 후에는 핸들을 좌우 끝까지 돌려 반드시 점검해야 합니다. 스로틀 케이블, 클러치 케이블, 브레이크 호스, 전기 배선 및 연료 탱크는 양쪽 어느 방향에서도 장력이 걸리거나 서로 접촉해서는 안 됩니다.
이 커스텀 작업에는 알루미늄으로 가공한 새로운 Bonvent 바엔드 미러도 적용되었습니다.
미러 바디의 섬세한 라인은 클래식 모터사이클 엔진의 냉각 핀을 연상시키며, Bonvent 로고는 가공 부품에 은은하게 통합되어 있습니다.
이 미러는 콕핏이 시각적으로 더 낮아 보이게 하며 핸들바 위 공간을 깔끔하게 비워 줍니다. 소재와 마감 역시 CNC 알루미늄 속도계 하우징과 자연스럽게 조화를 이룹니다.
사용 부품
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이 모터사이클 제작에 사용된 Bonvent 모델 전용 부품을 살펴보세요.
Bonneville T100 및 기타 Triumph Modern Classic에도 장착 가능한 부품
이 T120 커스텀 작업에 적용된 여러 부품은 Bonneville T100, Street Twin 및 기타 수랭식 Triumph Modern Classic 프로젝트에도 사용할 수 있습니다.
Bullet 방향지시등은 범용 커스텀 바이크 부품입니다. 프런트 방향지시등 브래킷, 방향지시등 배선 어댑터 및 숏 프런트 머드가드는 목록에 명시된 여러 Triumph LC 모델과 호환됩니다. Mini Speedometer Housing은 일부 Bonneville T100, T120, Street Cup, Thruxton 및 Speed Twin 1200 모델에 장착할 수 있습니다.
여기에 적용된 컴팩트 사이드 커버는 다릅니다. 이 특정 디자인은 Bonneville T120 전용입니다.
새 시트, 숏 리어 머드가드, 미니 헤드라이트 키트 및 바엔드 미러의 호환성은 각 제품 페이지가 공개될 때 개별적으로 명시해야 합니다. 외관이 비슷한 모터사이클이라도 프레임, 시트 잠금장치, 배선 커넥터 또는 장착 치수가 항상 같지는 않습니다.
Bonvent 제품은 커스텀 바이크용 부품 및 액세서리이며, 범용 OEM 교체 부품이나 예비 부품이 아닙니다. 따라서 주문 전 반드시 각 제품 페이지에서 호환성을 확인해야 합니다.
전 세계 커스텀 작업을 위한 프랑스 디자인 Triumph 커스텀 부품
Bonvent Motorbikes는 커스텀 바이크를 일회성 정비 현장 작업의 집합이 아닌 하나의 디자인 및 제조 프로젝트로 접근합니다.
팀은 실제 모터사이클, 순정 고정 지점, 배선 제약 및 각 구성품 간의 시각적 조화를 바탕으로 부품을 개발합니다. 외장 부품, 가공 알루미늄 부품, 브래킷, 시트 마감 및 전기 어댑터가 하나의 완성된 시스템으로 작동하도록 설계합니다.
이러한 접근 방식은 Triumph Bonneville에서 특히 중요합니다. 이미 프리미엄 정체성을 갖춘 모터사이클이므로 모든 변경 사항은 기능과 마감 모두에서 그 가치를 입증해야 합니다.
Bonvent는 프랑스에 기반을 두고 있으며 커스텀 부품을 전 세계로 배송합니다. 프랑스, 영국, 미국, 유럽, 호주 및 기타 시장의 라이더는 동일한 핵심 부품을 사용할 수 있지만, 조명, 배기 소음, 번호판 및 도로 주행 검사에 관한 현지 요건은 반드시 확인해야 합니다.
목표는 더 많이 개조한 것처럼 보이는 모터사이클을 만드는 것이 아닙니다. 한층 더 완성도 높아 보이는 Bonneville을 만드는 것입니다.
최종 결과: 처음부터 이렇게 설계된 듯한 블랙 T120
이 2024 Triumph Bonneville T120 커스텀 작업은 Bonvent의 철학을 명확하게 보여 줍니다.
숏 리어 머드가드는 실용적인 물 튀김 방지 성능을 유지하면서 순정 테일의 시각적 무게감을 줄였습니다. 더 짧은 커스텀 시트는 모터사이클의 라인을 더욱 밀착감 있게 따릅니다. 컴팩트 사이드 커버는 프레임을 가리는 대신 드러냅니다. 더 작은 헤드라이트, 눈에 잘 띄지 않는 방향지시등 및 CNC 속도계 하우징은 Triumph 고유의 정체성을 유지하면서 콕핏을 새롭게 바꿉니다.
Zard 배기 시스템, 더 높은 핸들바 및 바엔드 미러는 더욱 강렬한 개성을 더하지만, 전체 디자인은 결코 과도해 보이지 않습니다.
멀리서 보면 여전히 클래식한 블랙 Bonneville로 보입니다. 가까이에서 보면 새롭게 다듬은 비율, 정밀 가공 디테일, 숨겨진 배선 및 모델 전용 구성품을 통해 얼마나 많은 작업이 투입되었는지 알 수 있습니다.
이것이 Bonvent가 추구하는 결과입니다. 단순히 조립했거나 즉흥적으로 만들었거나 지나치게 꾸민 느낌이 아니라, 하나의 완성된 디자인으로 세심하게 구성한 커스텀 바이크입니다.
현재 판매 중인 Triumph Bonneville T120 커스텀 부품을 살펴보거나 모든 프랑스 디자인 Triumph 커스텀 부품 및 액세서리를 확인해 보세요.
