Úprava na základě Bonneville T120, která nepůsobí upraveně
V Bonvent Motorbikes není naším cílem dodat motocyklu vzhled výrazně přestavěného stroje. Chceme, aby každý nový díl působil jako přirozená součást původního motocyklu.
Dáváme přednost střídmým custom motocyklům před přestavbami, které vypadají improvizovaně, přeplácaně nebo jako soubor vzájemně nesouvisejících univerzálních dílů. Držáky musí ustoupit do pozadí. Kabelový svazek musí zůstat úhledně uspořádaný. Díly karoserie musí navazovat na stávající linie motocyklu. Výsledek musí působit uceleně ze všech úhlů.
Triumph Bonneville T120 2024 je pro tento přístup ideálním základem. Už v sériovém provedení kombinuje klasickou siluetu dvouválce, výraznou konstrukci rámu a prémiové proporce roadsteru. Úlohou custom dílů proto není nahrazovat jeho identitu, ale zvýraznit lehčí, kompaktnější a osobitější podobu téhož motocyklu.
Tato přestavba černé T120 dostala kratší zadní část, přepracované sedlo, kompaktní boční kryty, nenápadnější osvětlení, čistší prostor kolem řídítek a pečlivě obráběné detaily. Černý výfuk Zard, širší řídítka a zrcátka do konců řídítek motocykl doplňují, aniž by z něj dělaly přehnaný výstavní speciál.
Pokud uvažuješ o podobném projektu, prohlédni si naši aktuální nabídku custom dílů a příslušenství pro Triumph Bonneville T120.
Triumph Bonneville T120 2024 jako výchozí základ
Bonneville T120 vychází z proporcí tradičního britského roadsteru: má dlouhou nádrž, vodorovné sedlo, dva zadní tlumiče, odhalený řadový dvouválec a kulatý přední světlomet.
Díky těmto klasickým základům se motocykl snadno upravuje. Nevhodně zvolený custom díl však zároveň může narušit vyváženost celé siluety. Příliš krátký zadní blatník, nedotažená úprava bočních krytů nebo univerzální držák světlometu mohou prémiovému motocyklu rychle dodat méně propracovaný vzhled než v sériovém stavu.
U tohoto projektu jsme každou oblast navrhli jako součást jednoho vizuálního celku. Kratší sedlo ladí se zadním blatníkem. Menší boční kryty odhalují větší část rámu. Kompaktní světlomet odpovídá umístění předních blinkrů. Nový kryt přístrojů odlehčuje prostor kolem řídítek, aniž by bylo nutné obětovat původní elektroniku Triumph.
Motocykl je stále na první pohled rozpoznatelný jako Bonneville. Jen působí vizuálně lehčeji, temněji a osobitěji.
Kratší zadní část Bonneville s integrovaným osvětlením
Původní zadní blatník a sestava osvětlení Bonneville jsou vizuálně velmi výrazné. K sériovému roadsteru se hodí, ale jakmile se ostatní části motocyklu zkompaktní, mohou působit příliš mohutně.
Tato přestavba používá nový systém krátkého zadního blatníku Bonvent, vyvinutý pro platformu Bonneville. Velkou původní zadní sestavu nahrazuje menším blatníkem, integrovaným zadním LED světlem a čistším uchycením registrační značky.
Kompaktní zadní světlo je přímo integrováno do sestavy blatníku a plní funkci obrysového i brzdového světla. Menší těleso odstraňuje zbytečný vizuální objem, přitom však světlo zůstává zezadu dobře viditelné.
Zadní světlo a osvětlení registrační značky použité na této přestavbě jsou komponenty s homologací E-mark. Nabízejí řešení osvětlení navržené pro provoz na silnici, jejich konečné umístění a soulad s předpisy je však vždy nutné ověřit podle pravidel země, ve které je motocykl registrován.
Držák SPZ navržený pro mezinárodní formáty
Držák nabízí několik montážních poloh namísto jediného rozložení otvorů pro konkrétní národní formát. Lze jej proto přizpůsobit široké škále rozměrů evropských, britských, amerických i dalších mezinárodních registračních značek.
Rozměry značek, poloha otvorů, odrazky i požadavky na osvětlení se v jednotlivých zemích liší. Před použitím motocyklu na silnici je proto vždy nutné konečnou montáž ověřit s konkrétní registrační značkou majitele.
Montážní body zadních blinkrů jsou umístěny po obou stranách registrační značky. Toto uspořádání vytváří symetrické osvětlení a udržuje blinkry v odstupu od sedla i tělesa zadního světla.
Horní a spodní ochrana proti odstřikující vodě a nečistotám
Častým nedostatkem velmi krátkých zadních blatníků je otevřený prostor kolem registrační značky. Voda a bláto mohou pronikat mezi blatníkem a horní hranou značky nebo pod celou sestavou značky a následně zasáhnout záda jezdce.
Konstrukce Bonvent řeší obě hlavní cesty odstřiku. Horní přesah pomáhá uzavřít mezeru mezi blatníkem a registrační značkou, zatímco spodní část prodlužuje ochranu kolem dolní části sestavy.
Tento systém neudělá z kompaktního custom blatníku plnohodnotný cestovní blatník pro všechny jízdní podmínky. Výrazně však omezuje přímý otvor, kvůli kterému mnoho běžných krátkých zadních kitů vrhá vodu a silniční nečistoty směrem k jezdci.
Kratší custom sedlo na vlastní základně Bonvent
Sériové sedlo Bonneville T120 je pohodlné a praktické, zároveň je však dlouhé, silné a vizuálně výrazné. Na kompaktnější custom přestavbě může zadní část působit těžší, než je nutné.
Pro tento projekt vyvinul Bonvent kompletní náhradní sedlo s vlastní základnou. Původní sedlo Triumph proto není nutné řezat, přetvarovávat ani obětovat.
Nová základna je o něco kratší než tovární verze a přesněji sleduje horní linii motocyklu. Vizuálně nižší profil vytváří čistší přechod mezi nádrží, odhaleným rámem a krátkým zadním blatníkem.
Sedlo na tomto motocyklu má černý potah s diamantovým prošíváním. Mezi další plánované povrchové úpravy patří černé sedlo s podélným prošíváním, hnědé varianty, kožená provedení a další kombinace materiálů pro různé projekty na základě Bonneville, café raceru nebo kultivovaného scrambleru.
Vnitřní konstrukce používá skutečnou pěnu určenou pro motocyklová sedla, nikoli jen tenkou dekorativní výplň. Cílem je zachovat reálné jízdní pohodlí a současně dodat T120 elegantnější a kompaktnější boční profil.
Potah, prošívání, pěna i vlastní základna sedla jsou pojaty jako části jednoho kompletního výrobku. U prémiového motocyklu je to zásadní: změna tvaru by neměla znamenat nižší úroveň pohodlí nebo zpracování.
Kompaktní boční kryty pro T120, které odhalují původní rám
Tato přestavba používá boční kryty Bonvent pro Triumph Bonneville T120.
Původní boční kryty Triumph se vpředu táhnou kolem části rámu ve tvaru V a navazují na hliníkové kryty vstřikování. Zakrývají velkou část konstrukce a vytvářejí poměrně uzavřenou střední část.
Bonvent vyvinul menší boční kryt, který těsněji zapadá do středu rámu. Pečlivě umístěné výřezy umožňují původním kabelům a vedením procházet bez stlačení nebo nevhodného vychýlení.
Menší rozměry krytů odhalují větší část rámu T120. Motocykl tak při pohledu z boku působí lehčeji a jeho střední část získává mechaničtější a výraznější charakter.
Tato úprava mění také pohled zezadu ze tří čtvrtin. Protože boční kryty již neobepínají tak velkou plochu, sedlo, tlumiče a rám vystupují zřetelněji.
Konstrukce ze zesíleného kompozitu a detaily s mřížkou
Boční kryty jsou vyrobeny z lehkého kompozitu vyztuženého skelnými vlákny a mají ručně vytvořenou hluboce lesklou povrchovou úpravu.
Tři otvory s vložkami z mřížky přidávají střídmý custom detail. Tyto průduchy dodávají lehce agresivní vizuální prvek, jejich umístění a proporce však zůstávají v souladu s vintage liniemi Bonneville.
Tento přístup se záměrně liší od pouhého vyvrtání otvorů do krytu, který by jinak kopíroval původní tvar. Celý boční kryt Bonvent byl nově navržen kolem kompaktnějšího profilu a rámu, který odhaluje.
Tyto konkrétní boční kryty jsou určeny pro Bonneville T120. Nesmějí být uváděny jako kompatibilní s T100, dokud nebude potvrzena samostatná verze pro T100.
Černý výfuk Zard vedený spodem
Motocykl je vybaven černým výfukovým systémem Zard pro Triumph Bonneville T120.
Nízké vedení více odhaluje zadní kolo, boční kryty a rám. Tato konfigurace funguje zvlášť dobře s menšími díly karoserie Bonvent, protože výfuk nepřidává vedle sedla další mohutný objem.
Černá povrchová úprava navazuje na monochromatické pojetí motocyklu a ponechává kontrast obráběnému hliníku, žebrům motoru a drobným detailům osvětlení.
Vizuálně se systém Zard k této přestavbě velmi dobře hodí. Zvukově však nejde o nenápadný výfuk. Na tomto konkrétním motocyklu je jeho zvuk mohutný a výrazně hlasitější než u sériového systému.
Přesná úroveň hluku a způsobilost k provozu na silnici závisí na konkrétní konfiguraci Zard, katalyzátoru, vyjímatelných vložkách a místních předpisech. Pokud chceš tuto konfiguraci napodobit, přesně ověř použitou verzi výfuku a nepředpokládej, že všechny systémy Zard mají stejnou certifikaci nebo hladinu hluku.
Krátký přední blatník s vintage profilem
Vpředu motocykl používá přední blatník Bonvent Triumph Vintage Café Racer.
Mnoho minimalistických předních blatníků je jen o málo víc než tenký plochý pás kovu. Zmenšují původní blatník, často jej však zároveň zbavují tvaru a charakteru.
Blatník Bonvent je kratší než původní díl, ale zachovává si zaoblený profil. Jeho vnější okraj se po stranách mírně zvedá, čímž vytváří decentní lem a dodává dílu zřetelnější tvar.
Tento drobný detail zvlášť dobře funguje na černém motocyklu. Světlo se zachytává na zakřivené hraně a odhaluje tvar, aniž by bylo nutné přidávat kontrastní barvu nebo ozdobnou linku.
Blatník zůstává v původní nízké poloze a využívá sériovou montážní konstrukci. Prostor kolem předního kola tak lze vizuálně zjednodušit bez univerzálního držáku nebo trvalých úprav.
Tento přední blatník je vhodný pro kompatibilní kapalinou chlazené modely Triumph, zejména Bonneville T100, Bonneville T120, Street Twin, Street Cup a Street Scrambler, vždy podle údajů o kompatibilitě uvedených na stránce produktu.
Kompaktní 5,75palcový LED světlomet
Velká původní sestava předního světlometu byla nahrazena kompaktním 5,75palcovým LED světlometem.
Menší průměr uvolňuje prostor mezi trubkami vidlice a vizuálně přibližuje přední kolo, řídítka a nádrž. Prostor kolem řídítek je kompaktnější, aniž by se ztratila klasická identita kulatého světlometu Bonneville.
LED jednotka použitá na této přestavbě má homologaci E-mark a je upevněna na vlastním držáku Bonvent navrženém pro přední část modelu Triumph.
Kryt vidlice, který zakrývá nedokončeně působící prostor
Po odstranění původních držáků světlometu zůstanou odkryté kabely a otevřený prostor kolem vidlice. Montáž menšího světlometu bez dokončení této oblasti může působit nedotaženě.
Bonvent proto vyvinul vlastní kryt, který sleduje trubky vidlice a uzavírá prostor za novým světlometem. Zakrývá velkou část viditelného kabelového svazku a vytváří čisté vizuální pozadí pro světlomet.
Cílem je přední část, která působí jako kompletní celek, nikoli jako univerzální světlomet upevněný na jinak nedokončené vidlici.
Blinkry Bonvent Bullet s nenápadnými předními držáky
Vpředu i vzadu jsou použity LED blinkry Bonvent Bullet.
Blinkry typu Bullet jsou běžně dostupné, ale výrobky, které na fotografii vypadají podobně, se mohou výrazně lišit svítivostí, vodotěsností, kvalitou kabeláže, konektory i montážním spojovacím materiálem.
Verze Bonvent byla vyvinuta se specializovaným výrobním partnerem jako kompletní prémiový blinkr, nikoli vybrána z obecného katalogu. Kompaktní kovové těleso, kabeláž s ochranným opláštěním, vodotěsná ochrana v místě uchycení a Bullet konektory 3,5 mm jsou navrženy pro opakované používání v reálných motocyklových podmínkách.
Blinkry mají homologaci E-mark a poskytují výrazné světlo z tělesa, které svým vzhledem stále odpovídá Bonneville, café raceru, roadsteru nebo střídmé scramblerové přestavbě.
Blinkry umístěné pod vidlicí
Vpředu jsou blinkry namontovány pomocí držáku předních blinkrů Bonvent pro Triumph.
Namísto umístění blinkrů na jasně viditelnou destičku před vidlicí se držák nenápadně montuje pod oblast přední vidlice. Montážní spojovací materiál vizuálně ustupuje do pozadí, takže hlavními prvky zůstávají těleso blinkru a konstrukce motocyklu.
Držák je obráběn na CNC a má matně černou povrchovou úpravu. Je kompatibilní s vybranými kapalinou chlazenými modely Bonneville T100, T120, Street Twin a Street Cup.
Plug and play připojení k původnímu kabelovému svazku Triumph
Plug and play adaptéry blinkrů Triumph umožňují připojit aftermarketové blinkry k původním konektorům Triumph.
Vzadu poskytuje adaptér kabelového svazku pro zadní světlo a blinkry Triumph samostatné výstupy pro zadní světlo, brzdové světlo, osvětlení registrační značky, levý a pravý blinkr a také pomocné připojení 12 V.
Díky němu není nutné původní kabelový svazek Triumph stříhat, napojovat ani pájet. Zadní adaptér rovněž obsahuje zapojení diod v kabelu, které pomáhá předcházet chybovým hlášením po odstranění původního zadního světla.
Kryt mini přístrojů: zachování elektroniky Triumph bez zbytečného objemu
Jedním z nejdůležitějších komponentů této přestavby je kryt mini přístrojů Bonvent.
Původní sestava dvou přístrojů patří k identitě Triumph Bonneville. Rychloměr a otáčkoměr se k motocyklu dobře hodí a původní elektronika zachovává výstražné kontrolky i informace očekávané od moderního kapalinou chlazeného modelu Triumph.
Slabým místem je původní vnější kryt. Je objemný, vyrobený převážně z plastu a umístěný poměrně daleko před řídítky. Po zmenšení světlometu a blinkrů se původní kryt přístrojů stává jedním z vizuálně nejvýraznějších prvků v prostoru kolem řídítek.
Celou přístrojovou sestavu lze nahradit univerzálními aftermarketovými budíky, obvykle to však vyžaduje elektronické rozhraní nebo převodní jednotku. Montáž je pak složitější a podle zvolených přístrojů mohou některé původní informace nebo výstražné funkce vyžadovat kompromisy.
Kompletní náhradní kryt, nikoli dekorativní obal
Řešení Bonvent zachovává elektroniku původního rychloměru a otáčkoměru Triumph, ale kompletně nahrazuje sériový vnější plastový kryt.
Původní elektronika se přemístí do kompaktního hliníkového krytu obráběného na CNC. Samostatný práškově lakovaný montážní držák poté umístí oba přístroje blíže k řídítkům a vidlici.
Toto řešení zachovává známý vzhled dvou přístrojů Bonneville, zároveň však zmenšuje celkové rozměry, tloušťku i vzdálenost od řídítek.
Znovu se používají původní pryžové antivibrační prvky Triumph. Přístroje si tak zachovávají stejný obecný princip izolace vibrací jako tovární sestava, namísto pevného uchycení k univerzálnímu držáku.
Navrženo pro běžné podmínky silničního provozu
Silikonové těsnění zajišťuje utěsnění mezi dvěma hlavními hliníkovými částmi. Prodyšné odvětrávací membrány pod krytem využívají stejný obecný princip regulace tlaku a vlhkosti jako původní kryt přístrojů Triumph.
Cílem je vytvořit skutečný kryt původní elektroniky vhodný pro používání na silnici, nikoli otevřený dekorativní obal.
Volitelná montážní služba Bonvent
Kryt je navržen tak, aby zkušený majitel mohl přemístit elektroniku původních přístrojů pomocí běžného dílenského nářadí a montážního návodu.
Zákazníkům, kteří nechtějí otevírat původní přístrojový blok, nabízí Bonvent také montážní službu, pokud splňují podmínky a nacházejí se v Evropské unii. Původní rychloměr lze zaslat společnosti Bonvent, která jej přemístí do hliníkového krytu a vrátí připravený k montáži.
Pro jezdce ve Spojeném království, Spojených státech a na dalších trzích mimo Evropskou unii je nadále k dispozici technická podpora na dálku. Fyzická montážní služba je však v současnosti omezena na Evropskou unii, aby se předešlo celním komplikacím spojeným s přeshraničním zasíláním původního přístrojového bloku.
Vyšší řídítka a CNC obráběná zrcátka do konců řídítek
Jízdní pozici doplňují o něco vyšší a širší řídítka.
Tato úprava vytváří uvolněnější držení horní části těla a ve srovnání s užší sériovou konfigurací poskytuje jezdci větší páku. Vizuálně také rozšiřuje přední část motocyklu, čímž vyvažuje kompaktní světlomet a zkrácenou záď.
Každou úpravu řídítek je nutné zkontrolovat při plném rejdu na obě strany. Plynová a spojková lanka, brzdová hadice, kabelový svazek i nádrž musí v obou směrech zůstat bez tahu a bez vzájemného kontaktu.
Tato přestavba má také nová zrcátka Bonvent do konců řídítek, obráběná z hliníku.
Jemné linie na těle zrcátek připomínají chladicí žebra klasického motocyklového motoru, zatímco logo Bonvent je nenápadně začleněno do obráběného dílu.
Zrcátka snižují vizuální výšku prostoru kolem řídítek a uvolňují místo nad nimi. Jejich materiál a povrchová úprava zároveň přirozeně ladí s hliníkovým krytem přístrojů obráběným na CNC.
POUŽITÉ DÍLY
Prohlédněte si použité díly
Prohlédněte si díly Bonvent určené přímo pro tento model, které byly použity při stavbě této motorky.
Které díly jsou kompatibilní také s Bonneville T100 a dalšími modely Triumph Modern Classic?
Několik komponentů použitých na této přestavbě T120 je vhodných také pro projekty na základě Bonneville T100, Street Twin a dalších kapalinou chlazených modelů Triumph Modern Classic.
Blinkry Bullet jsou univerzální komponenty pro custom motocykly. Držák předních blinkrů, kabelové adaptéry blinkrů a krátký přední blatník jsou kompatibilní s několika uvedenými modely Triumph LC. Kryt mini přístrojů je vhodný pro vybrané modely Bonneville T100, T120, Street Cup, Thruxton a Speed Twin 1200.
Zde použité kompaktní boční kryty jsou odlišné: tato konkrétní konstrukce je určena pro Bonneville T120.
Kompatibilitu nového sedla, krátkého zadního blatníku, kitu mini světlometu a zrcátek do konců řídítek bude nutné uvést jednotlivě při zveřejnění příslušných produktových stránek. Podobně vypadající motocykly nemají vždy shodný rám, zámek sedla, konektor kabelového svazku ani montážní rozměry.
Výrobky Bonvent jsou díly a příslušenství pro custom motocykly, nikoli obecné náhradní nebo OEM díly. Před objednáním je proto vždy nutné ověřit kompatibilitu podle stránky konkrétního produktu.
Custom díly pro Triumph s francouzským designem pro přestavby po celém světě
V Bonvent Motorbikes přistupujeme ke custom motocyklu jako k projektu konstrukce a výroby, nikoli jako k souboru jednorázových improvizací provedených v dílně.
Náš tým vyvíjí díly na skutečných motocyklech a zohledňuje původní montážní body, omezení kabelového svazku i vizuální vztah mezi jednotlivými komponenty. Díly karoserie, obráběné hliníkové součásti, držáky, potahy sedel a elektrické adaptéry jsou navrženy tak, aby fungovaly jako kompletní sestavy.
Tento přístup je zvlášť důležitý u Triumph Bonneville. Motocykl již má prémiovou identitu, a každá úprava proto musí svou přítomnost opodstatnit funkcí i zpracováním.
Bonvent sídlí ve Francii a své custom díly zasílá do celého světa. Jezdci ve Francii, Spojeném království, Spojených státech, Evropě, Austrálii a na dalších trzích mohou používat stejné hlavní komponenty, musí však ověřit místní požadavky týkající se osvětlení, hluku výfuku, registračních značek a silničních kontrol.
Cílem není vytvořit motocykl, který působí více upraveně. Cílem je vytvořit Bonneville, který působí dotaženěji.
Výsledek: černá T120, která mohla být takto navržena
Tato custom přestavba Triumph Bonneville T120 2024 jasně ukazuje filozofii Bonvent.
Krátký zadní blatník odstraňuje vizuální objem původní zádi, ale zachovává praktickou ochranu proti odstřikující vodě a nečistotám. Kratší custom sedlo přesněji sleduje linie motocyklu. Kompaktní boční kryty rám odhalují namísto toho, aby jej skrývaly. Menší světlomet, nenápadné blinkry a CNC obráběný kryt přístrojů proměňují prostor kolem řídítek, aniž by potlačovaly původní identitu Triumph.
Výfuk Zard, vyšší řídítka a zrcátka do konců řídítek dodávají výraznější charakter, motocykl však nikdy nepůsobí vizuálně přehnaně.
Z dálky je tato přestavba stále okamžitě rozpoznatelná jako klasický černý Bonneville. Zblízka odhalují přepracované proporce, obráběné detaily, skrytý kabelový svazek a komponenty určené pro konkrétní model rozsah provedené práce.
Právě o takový výsledek v Bonvent usilujeme: custom motocykl, který nepůsobí jako sestavený, improvizovaný nebo přeplácaný, ale jako promyšlený celek.
Prohlédni si naši aktuální nabídku custom dílů pro Triumph Bonneville T120 nebo všechny naše custom díly a příslušenství pro Triumph s francouzským designem.
