Royal Enfield Continental GT 650
Royal Enfield Continental GT 650 — Nicolas Monnet — France
Achat vérifiéBonvent Motorbikes
Le garde-boue arrière court Bonvent a été conçu pour raccourcir l'arrière de la moto et combler le grand espace laissé entre la boucle arrière du cadre et la zone du garde-boue d’origine sur les Royal Enfield Continental GT 650 et Interceptor 650.
Il suit la hauteur du cadre et forme une ligne arrière plus plate et plus épurée, sans découper la boucle arrière d’origine.
Plus court que le garde-boue d’origine, il raccourcit visuellement l’arrière de la moto. Sa forme plate reste proche de la ligne du cadre et équilibre le style d’un scrambler, d’un café racer ou d’une prépa custom. Il est compatible avec la selle d’origine, les selles custom plus courtes et la gamme de selles Bonvent.
Sur les Royal Enfield 650 d’origine, un espace reste visible entre la boucle arrière du cadre et la zone du garde-boue. Certains préparateurs choisissent de couper la boucle pour fermer cet espace, mais cette intervention modifie définitivement le cadre, affecte la garantie et rend la revente de la moto difficile.
Le garde-boue arrière court Bonvent comble cet espace et aplatit la ligne derrière la selle, tout en conservant le cadre d’origine intact. L’arrière paraît ainsi mieux fini.
Ce garde-boue est compatible avec la selle d’origine ou une selle custom plus courte, ainsi qu’avec le feu arrière d’origine. Avec ce dernier, deux petits trous doivent être percés uniquement dans le garde-boue afin de le fixer aux deux points de montage filetés situés sous le feu. Le cadre de la moto reste intact.
Pour une ligne arrière encore plus épurée, associez-le au kit support de plaque court et feu arrière pour Interceptor 650 et GT 650. Il peut également être adapté à de nombreux feux arrière adaptables, selon le modèle choisi et son montage.
La dépose du garde-boue arrière d’origine prend généralement environ 30 minutes. Comptez ensuite 30 minutes supplémentaires pour monter le garde-boue court Bonvent avec des outils de base. Dans la plupart des cas, le remplacement complet peut être réalisé chez soi en moins d’une heure.
Ce garde-boue est également inclus dans le kit selle modulable Bonvent pour Interceptor 650. Il s’associe à la selle, à l’éclairage et aux autres composants arrière du kit pour former une configuration custom complète et réversible.
LES MOTOS DE NOS CLIENTS
Découvrez 19 motos de clients avec ce produit installé : Garde-boue arrière court pour GT 650 et Interceptor 650.
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Sur les Royal Enfield Continental GT 650 et Interceptor 650, le garde-boue arrière d’origine est long et pratique. Sur une préparation, il peut toutefois alourdir visuellement l’arrière de la moto.
Le garde-boue arrière court Bonvent dessine une ligne plus courte et plus plate, adaptée à un scrambler, un café racer ou une préparation minimaliste. La boucle arrière reste intacte et aucune découpe de la moto n’est nécessaire.
Le garde-boue arrière Royal Enfield d’origine doit être déposé avant de monter le modèle court Bonvent. Cette opération se réalise chez soi avec des outils de base et prend généralement environ 30 minutes.
Nous avons préparé un tutoriel vidéo consacré à la dépose du garde-boue arrière d’origine sur les Royal Enfield 650 : voir le tutoriel de dépose du garde-boue arrière.
Les appellations changent selon les pays. Rear mudguard et back mudguard sont courants sur de nombreux marchés, tandis que rear fender est surtout employé aux États-Unis. Sur cette page, ces trois termes désignent la même pièce.
Ce produit est un garde-boue arrière court pour les Royal Enfield 650 Twin. Il ne s’agit ni d’un garde-boue universel ni d’un lèche-roue.
Couper la boucle arrière peut compliquer la remise à l’origine de la moto et entraîner des problèmes juridiques, de revente ou de garantie selon le pays et l’état de la moto. Le garde-boue Bonvent raccourcit visuellement la ligne sans découper la boucle arrière d’origine.
La préparation reste ainsi plus facile à remettre dans sa configuration précédente.
Ce garde-boue est compatible avec la selle et le feu arrière d’origine. Pour épurer davantage l’arrière, il peut aussi être associé à d'autres éléments de notre boutique. N'hésitez pas à aller jeter un œil !
Vous pouvez également comparer les selles compatibles dans notre collection de selles custom pour Royal Enfield 650 ou découvrir toutes nos pièces custom pour Royal Enfield Interceptor 650.
Les avis de nos clients
Chaque pièce Bonvent est conçue pour donner plus de caractère à la moto et rendre le projet du motard encore plus plaisant. Notre plus belle récompense, ce sont des clients satisfaits et une communauté qui grandit. C’est pourquoi nous visons l’excellence dans chaque détail.
Les photos destinées à la galerie Customer Builds sont publiées avec l’autorisation de leur auteur. Les avis Trustpilot sont facultatifs et ne donnent droit à aucune récompense.
Oui, il est compatible avec la Royal Enfield Continental GT 650.
Oui, il est également compatible avec la Royal Enfield Interceptor 650.
Le garde-boue arrière d’origine se dépose avec des outils de base. Nous avons préparé un tutoriel vidéo qui montre chaque étape : voir le tutoriel de dépose du garde-boue arrière.
Non. Ce garde-boue raccourcit visuellement la ligne arrière sans découper la boucle d’origine.
Oui, ce garde-boue arrière court est compatible avec la selle Royal Enfield d’origine.
Oui. Il faut toutefois percer deux petits trous dans le garde-boue pour le fixer aux points de montage du feu arrière d’origine. Le cadre de la moto n’est pas percé.
Nous recommandons le mini-feu arrière LED Bonvent ou le kit support de plaque court et feu arrière pour Interceptor 650 et GT 650.
Oui. Ce garde-boue arrière court fait partie du kit selle modulable Bonvent pour Royal Enfield 650.