Banco monoposto preto com costuras caneladas
Revestimento preto canelado em couro sintético premium
Bonvent Motorbikes
Transforme sua Royal Enfield Interceptor 650 ou sua Continental GT 650 em uma Scrambler retrô com o kit Scrambler plug and play desenvolvido pela Bonvent Motorbikes.
O kit muda a linha traseira e o estilo geral da sua Royal Enfield 650. A instalação é fácil e reversível. Como a Interceptor 650 e a Continental GT 650 compartilham a mesma base, o kit é compatível com os dois modelos.
Ele foi desenvolvido para quem deseja criar um projeto Scrambler em uma Royal Enfield 650 sem cortar o quadro, fazer soldas ou partir para uma transformação customizada complexa e totalmente sob medida.
O kit inclui:
O para-lama traseiro passa sobre a parte traseira do quadro original. Ele cria a impressão de uma traseira mais curta e limpa, sem cortar o quadro nem modificar permanentemente a moto.
O adaptador plug and play do chicote elétrico traseiro permite conectar a lanterna traseira, as setas traseiras e a luz de placa sem cortar o chicote elétrico original.
O banco monoposto é feito à mão com espuma premium de dupla densidade. Mais baixo que o banco original Royal Enfield, ele oferece excelente conforto tanto em trajetos curtos quanto longos.
O para-lama traseiro é feito de material composto reforçado e depois pintado e polido à mão. Conforme a opção selecionada, está disponível com acabamento preto brilhante ou preto fosco.
O suporte de placa e os suportes de iluminação são feitos de metal usinado em CNC com uma pintura a pó preta fosca durável.
Algumas configurações são oferecidas como opcionais, incluindo suportes para as setas dianteiras, várias opções de setas dianteiras e acessórios adicionais para finalizar seu projeto Scrambler Vintage.
AS MOTOS DOS NOSSOS CLIENTES
Conheça 4 motos de clientes com este produto instalado: Kit Scrambler para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Royal Enfield Interceptor 650
Preparação de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Paul Timmis no Reino Unido
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto de cliente da Royal Enfield Interceptor 650 de Mathias Colman na Bélgica
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Projeto scrambler preto da Royal Enfield Interceptor 650 da Baxter Cycle nos Estados Unidos
Compra verificadaRoyal Enfield Interceptor 650
Customização de uma Royal Enfield Interceptor 650 de cliente com escapamento Scrambler customizado no Reino Unido
Compra verificadaProduct guide
Na Bonvent, o Kit Scrambler foi desenvolvido para transformar uma Royal Enfield Interceptor 650 ou uma Continental GT 650 em uma Scrambler de inspiração retrô, sem cortar o quadro nem começar do zero para realizar um projeto customizado totalmente sob medida.
As duas motos compartilham a mesma base, o que faz delas um bom ponto de partida para um projeto Scrambler em uma Royal Enfield 650. A Interceptor 650 e a GT 650 têm tanques e configurações de guidão diferentes, mas sua estrutura traseira permite instalar o kit nos dois modelos.
Todos os componentes foram desenvolvidos para formar um conjunto coerente: um kit de transformação Scrambler plug and play que reúne proporções equilibradas, banco monoposto mais baixo, linha traseira compacta, iluminação integrada e suporte de placa bem integrado.
Um projeto Scrambler na Interceptor 650 geralmente começa pela silhueta traseira. A traseira original pode alongar e deixar a moto visualmente mais pesada, enquanto uma linha mais compacta reforça seu estilo Scrambler.
O para-lama traseiro Bonvent cria a impressão de uma traseira mais curta, mantendo o quadro original intacto. Combinado ao banco monoposto mais baixo, à minilanterna traseira de LED, ao suporte de placa e aos suportes das setas traseiras, o resultado é um projeto customizado em uma Royal Enfield 650 coerente e bem-acabado, sem aspecto improvisado.
O Desert Scrambler Kit transforma a traseira da moto. Para ir além, você pode trabalhar a dianteira, a posição de pilotagem, o perfil lateral e o equilíbrio visual do conjunto.
Para reforçar ainda mais o estilo Scrambler, o para-lama dianteiro Scrambler em posição alta combina particularmente bem com este kit. Ele harmoniza visualmente a dianteira e a traseira da moto, dando a ela um estilo ainda mais Scrambler!
A placa de farol Scrambler também se integra naturalmente a um projeto Scrambler em uma Royal Enfield Interceptor 650 ou a um projeto Scrambler na GT 650. Ela deixa a linha dianteira mais compacta e dá um estilo customizado, mantendo proporções equilibradas com a linha traseira mais curta.
O guidão Grand Scrambler é indicado para pilotos que procuram uma posição de pilotagem mais ereta e um estilo Scrambler retrô mais marcante.
Para trabalhar o perfil lateral, as tampas laterais Street Scrambler, as tampas decorativas do motor e os defletores de ar ajudam a harmonizar o conjunto da moto e a criar um projeto customizado Royal Enfield completo, em vez de uma moto em que apenas a traseira pareça modificada.
Pneus Scrambler Off Road leves também podem ser combinados com o kit. Eles costumam estar entre as modificações mais visíveis em uma Interceptor 650 transformada em Scrambler ou em um projeto Scrambler em uma Royal Enfield 650. A escolha depende do uso da moto. Evite escolher pneus excessivamente voltados ao off-road para uma moto destinada principalmente ao uso rodoviário. O visual certamente fica muito bom, mas eles também podem deixar a moto escorregadia ou difícil de pilotar em vias normais.
Para uma configuração mais adequada ao transporte de bagagem, o kit de banco modular é uma alternativa, com configurações monoposto, biposto ou com bagageiro.
Para conhecer uma seleção mais ampla de peças compatíveis, consulte nossa coleção de peças customizadas para Royal Enfield Interceptor 650 e nossa seleção de bancos customizados para Royal Enfield Interceptor 650 e Continental GT 650.
Está planejando um projeto completo? Confira nosso guia: Como transformar uma Royal Enfield Interceptor 650 em Scrambler.
Esta preparação Scrambler foi tema de um artigo na BikeBound, dedicado à abordagem da Bonvent: transformar uma Royal Enfield 650 com um resultado customizado limpo e equilibrado, mantendo a moto adequada para o uso diário.
Customer proof
Cada peça Bonvent é projetada para dar mais personalidade à moto e tornar o projeto do motociclista ainda mais prazeroso. Nossa maior recompensa são clientes satisfeitos e uma comunidade que não para de crescer. Por isso, buscamos a excelência em cada detalhe.
Quando um convite oferece um cupom de desconto em troca de uma avaliação do produto acompanhada de uma foto, o benefício é concedido independentemente da nota e de a avaliação ser positiva, mista ou negativa. As condições da oferta estão no email do convite.
As fotos destinadas à galeria Customer Builds são publicadas com a autorização do autor. As avaliações no Trustpilot são opcionais e não dão direito a nenhuma recompensa.
Sim, o kit é compatível com a Royal Enfield Interceptor 650 e a Continental GT 650. As duas motos compartilham a mesma base: o para-lama traseiro, o banco monoposto, o conjunto de iluminação e os parafusos de instalação servem nos dois modelos.
Sim, o Desert Scrambler Kit foi desenvolvido para uma transformação Scrambler plug and play das Royal Enfield 650. A instalação permanece limpa e não exige cortes no chicote elétrico original.
O kit inclui banco monoposto feito à mão, para-lama traseiro, minilanterna traseira de LED homologada, suporte de placa em metal usinado em CNC, luz de placa homologada, suportes para as setas traseiras, adaptador plug and play do chicote elétrico traseiro e parafusos de instalação.
Sim, o kit foi desenvolvido para ser instalado em casa com ferramentas básicas e algum conhecimento de mecânica. O tutorial apresenta o para-lama traseiro, o banco monoposto, a lanterna traseira, o suporte de placa, o adaptador de chicote elétrico e os diferentes pontos de fixação.
Não, não é necessário cortar nem soldar o quadro. O para-lama traseiro passa sobre a parte traseira do quadro original para criar a impressão de uma traseira mais curta, sem modificar a estrutura da moto.
Sim, a instalação foi desenvolvida para ser reversível. O quadro original não é cortado, e o adaptador de chicote elétrico permite preservar o chicote original.
Sim, o banco monoposto feito à mão é mais baixo que o banco original Royal Enfield. Ele dá à moto uma linha Scrambler mais compacta e limpa.
Sim, sua espuma premium de dupla densidade permanece confortável para o uso rodoviário regular, mantendo um visual muito bonito.
Não, o kit não é diretamente compatível com as setas originais Royal Enfield. Para uma instalação mais limpa e plug and play, recomendamos escolher as opções de setas oferecidas com o kit.
Sim, o kit inclui uma minilanterna traseira de LED homologada e uma luz de placa homologada na Europa.
O banco é feito à mão com espuma premium de dupla densidade. O para-lama traseiro é feito de material composto reforçado e depois pintado e polido à mão. O suporte de placa e os suportes de iluminação são feitos de metal usinado em CNC com pintura a pó preta fosca.
Sim, a Bonvent Motorbikes envia suas peças customizadas Royal Enfield para todo o mundo pela DHL. A Colissimo também está disponível para a França e a Europa.